825676

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЙЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(22) Заяв с присое (23) При но 17.06.79 (2) 2нением заявки йо 9098/22-0 С 25 С рстненный комитеСССРлам изобретенийи открытий е Опу бликовано 3004,81,6 ю опубликованияописан лвтеиь 89 я 3 0.04,8 1 3) УДК 669.71 .72(088.8)(72) А етения Н. Васил авление строительства "Алю ннстрой",тФ 9 "Таджикгидроэнергострой(54 НАЯ ОШИНОВКА АЛВИИНИЕВО ЭЛЕКТРОЛИЗЕРА иновки электрости сложность Изобретение относится к цветной металлургии, в частности к конструкции электролиэеров для производства алюминия, и может быть использовано при возведении цехов электролиза алюминиевых заводов.Известна анодная ошиновка электролизера для получения алюминия, снабженная подвижной контактной шиной, связанной с приводом, к которо му прижата штанга анода 13 .Недостатком известной конструкци является конструктивная сложность подвески анодной ошиновки.Известно техническое решение, включающее вертикальные параллельные анодные пластины, установленные на расстоянии друг от друга. Узел поддержки анодных пластин и подачи эле рического тока на них представляет собой две металлические балки, уста новленные между анодными пластинами Над балками расположены непроиицае мые для жидкости дугообразные скобы с изогнутыми кромками, Каждая балка на каждой иэ своих боковых сторон имеет канавки в которые введены изогнутые кромки дугообразных скоб, закрывающих балки. Уплотнительный материал, введенный в канавки, вмес канавкой и кромками скоб обрау уплотнительное соединение 2.Недостаток такого технического 5решения - сложность конструкции анодного устройства и трудность эксплуатационного обслуживания.Наиболее близкой к предлагаемойявляется анодная ошиновка алюминиевого элехтролизера, включающая двапараллельных шинопровода, подвешенных к балке коллектора в узлах под-.вески, при этом каждый шинопроводФиксирован относительно боковых стенок балки и соединен с гибкими то коподводящими стояками. В известномэлектролизере каждый шинопровод отбоковых стенок балки дугообразнымиметаллическими скобами, жестко соединяющими оба шинопровода и охваты вающими сверху балку корректора. дугообраэяые скобы предотвращают раскручивание анодных пакетов из-эа эксцентричной нодвески к ним тяжелыханодов, а также обеспечивают постоянный юэдушный зазор (злектроизоляцию) между каждым шинопроводом и боковыми стенками балки, играя рольраспорки Г 33К недостаткам ош30 лизера следует отнеконструкции, а также неудобство обслуживания электролиэера эа счетгромоздкой технологии ремонта катодного узла. Сложность конструкции известной ошиновки обусловлена наличием в нем дугообразных скоб, которыеусложняют монтаж и демонтаж аноднойчасти электролизера. Кроме того,такое конструктивное выполнение затрудняет обслуживание электролизера.Дело в том, что капитальный ремонттакого электролизера требует заменыкатодного узла каждые четыре года.Для замены катодного узла сначаладемонтируют расположенное над ниманодное устройство, хотя основныеэлементы последнего (балка каллектора и шинопроводы) практически не изнашиваются.В этом случае наличиемежду парой шинопроводов жесткихдугообразных связей (скоб)не позволяет производить демонтаж анодного 20устройства без отрезки стояков отанодных шинопроводов, ибо,предварительное устранение этих связей (скоб)невозможно по условиям электробезопасности. При повторном монтаже:анодного устройства производят приваркустояков в точках отреза. Если учестьто, что операции по резке и сваркестояков производятся в действующемцехе электролизера, где имеется сильное магнитное поле, и сопровождаютсяразбрызгиванием расплавленного металла шва по силовым линиям, то естественно,что такие операции трудоемки и повышенно опасны (трудностьудержания сварочного инструмента, попадание брызг металла на сварщика,наводка в ошиновке блуждающих токови т.д.).Цель изобретения - упрощение -конструкции электролизера, а также облегчение условий обслуживания за с етулучшения технологии ремонта катодного узла путем устранения дугообразных скоб. 45Поставленная цель достигается тем,что каждый шинопровод электроизоли. рован от боковых стенок балки изоляционными пластинами, одной сторонойжестко прикрепленными к шинопроводу,а другой устновлен с зазором к боковой стенке балки коллеКтора. Изоляционные пластины шинопровода анодоввыполнены из текстолита,На чертеже изображена ошиновкаэлектролизера.Электролиэер содержит электролизную ванну 1 с катодным узлом 2,в полость которой введены два параллельных ряда анодов 3, каждый изкоторых соединен со своим шинопроводом 4, размещенным над электролизнойванной 1. Включают шинопроводы 4,подвешенные к балке коллектора 5 припомощи изоляционных втулок 6. Балкаколлектора 5 .установлена над катод ным узлом 2. Каждый шинопровод фиксирован относительно боковых стенок балки коллектора 5, электроизолизован от них в месте подвески и соединен с гибким тОкоподводящими стояками 7. Каждый шинопровод 4 электролизован от боковых стенок балки коллектора 5 твердыми изоляционными пластинами 8, одной стороной жестко прикерпленными к шинопроводу 4, а другой примыкающими с зазором к боковой стенке балки коллектора 5. Пластины 8 выполнены из текстолита.Технический эффект, достигаемый предлагаемой конструкцией электролизера, заключается в следующем.Фиксация шинопроводов 4 относительно боковых стенок балки коллектота 5, осуществляющая функцию газоотсоса, твердыми изоляционными пластинами 8 из анодного устройства позволяет исключить дугообразные соединительные скобы, что значительно упрощает конструкцию и облегчает монтаж злектролизера. Благодаря наличию пластин 8 значительно. облегчается демонтаж злектролизера для ремонта катодного узла 2. При демонтаже электролизера шинопроводы 4 отсоединяются втулками 6 в узлах подвески от балки коллектора 5, вместе со стояками 7 шинопроводов 4 отводятся с помощью мостового крана в стороны и устанавливаются на рабочем полу цеха злектролизера на временные опоры, Такая операция упрощает технологию ремонта катодного узла 2. После демонтажа катодного узла 2 для обеспечения работы напольного транспорта, шинопроводы 4 устанавливаются в исходное положение, опираясь на стойки газоотсосных тумб. При монтаже анодного устройства шинопроводы 4 вновь подвешиваются к балке коллектора 5 втулками 6, Вследствие такого конструктивного решения по анодным шинопроводам 4 демонтированного электролизера обеспечена возможность пропускания части тока к последующему электролизеру ряда цеха электролизера, что снизит расстройство технологического режима соседних электролизеров из-за перевозмущения магнитных полей.Формула изобретения1. Анодная ошиновка алюминиевого электролизера, включающая два параллельных шинопровода, подвешенных к балке коллектора в узлах подвески, при этом каждый шинопровод фиксирован относительно боковых стенок балки и соединен с гибкими токоподводящими стояками, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью упрощения конструкции каждый шинопровод электроизолирован от боковых стенок балки изоля825676 Составитель Н. Коробоваактор Л. Пчелинская Техред М,рейвес Корректор МШароши аказ 2420/5 04твенногобретений35, Рауш Тираж ИИПИ Госуда по делам и 5, Москва, ЖПодписноекомитета СССРи открытийокая наб , д. 4/ 1130 филиал ППП "Патентф, г. Ужгород, ул. Проектная ционными пластинами, одной сторонойжестко прикрепленными к шинопроводу,а другой - установлен с зазором кбоковой стенке балки коллектора.2. Анодная ошиновка по п.1, о т -л и ч а ю ш а я с я тем, что ьзоЛяционные пластины шинопровода выполне ны .из текстолита,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 618456, кл. С 25 С 3/08, 1976.2. Патент США Р 4056459,кл. 204-286, опублиК. 1975.3. Сборочный чертеж ЭСБ. Л.,ВАМИ, 1976,