ZIP архив

Текст

Ув 81992 Класс 24 е, ЗоаСССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Т. А, ЛуомаЕГЬ Г ТРАНСПОРТНЫЙ ГАЗОГЕН Г 4 М- ---- Заявлено 22 гноля 1943 г. за Мз 389733в Гостехник СССР Опуб.тиковаио в Бюллетене изобретений и товарных знаков М 1 О за 1961 г. Повышение калорийности газа, вырабатываемого в транспортной газогенераторной установке обращенного процесса, достигается увеличением зоны восстановления углекислоты и водяных паров, карбюрацией газа продуктами сухой перегонки газнфицируемого топлива и подогревом дутья, Одновременно несколько изменяется конструкция деталей. На чертеже схематически изображен описываемый газогенератор. Обычный тяжелый литой топливник заменен коническим отбортованным сверху топливником 1, из котельного же.1 еза. Для защиты стенок топлиьника от прогорания в области зоны горения их покрывают слоем огнеупора, который поддерживается небольшим козырьком, приваренным в верхней части топливника.Фурменный пояс образован цельнотянутой соп 1 утой кольцом трубой 2, в которой просверлены девять фурм 3. Фурмы усилены паплавкой из огнеупорной стали. Труба приварена к штуцеру 4, имеющему внутреннюю резьбу куда вворачивается гайка футорки 5. Плотность соединения обеспечивается двумя медноасбестовыми прокладками 6.Высота топливника увеличена для образования повышенного слоя накаленного угля, через который проходит газ. Этим достигается полнота разложения углекислоты и водяных паров, Коническая форма топливника обеспечивает удаление потока горячих газов от наружных стенок корпуса, благодаря этому сокращается потеря тепла в окружающую среду. Кроме того, дополнительную тепловую защиту создает слои угля.Для карбюрации генераторного газа продуктами сухой перегонки используют трубу 7, по которой газы отходят, минуя зону горения. В зоне горения и ниже эту трубу используют как камеру для пиролнза смолы. Пиролиз смолы заканчивается в зоне восстановления. Высококалорийные продукты сухой перегонки значительно повышают теплотворную способность газа,81992Воздух предварительно нагревастся в кожухе, охватывающем корпус. Этот нагрев за счет тепла газа позволяет поддерживать высокую температуру в зонах газификации, необходимую для полноты разложения углекислоты и водяных паров.Колосниковая решетка выпуклой формы позволяет отделять золу от древесного угля. Зола накапливается в сборнике и удаляется через нарезной люк 8 в днище корпуса. Вокруг центральной решетки расположена неподвижная решетка, которая поддерживает уголь мертвои зоны. Для выемки колосниковой решетки и полного опорожнения бункера в днище имеется отделяемая часть 9.Древесный уголь в зоне восстановления по мере его расходования пополняется из бокового кармана 10, приваренного к корпусу с нарезным загрузочным люком 11.предмет изобретенияТранспортный газогенератор обращенного процесса, отличающ и й с я тем, что в нем применены центральная труба для отсоса продуктов сухой перегонки и для пиролиза смол; удлиненный, конический, сверху бортованный топливник из котельного железа, приваренный к бункеру и защищенный в области зоны горения слоем огнеупора; фурменный пояс из цельнотянутой, согнутой кольцом трубы с фурмами, усиленными наплавкой из огнеупорной стали; подогрев воздуха за счет физического тепла газа; дополнительная теплоизоляция из древесного угля с пополнением его по мере расходования на восстановительные реакции из бокового кармана через люк; центральная колосниковая решетка выпуклой формы и периферийная горизонтальная решетка.

Смотреть

МПК / Метки

МПК: C10J 3/44

Метки: 81992

Опубликовано: 01.01.1950

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-81992-81992.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">81992</a>

Похожие патенты