Сборно-разборный рамный каркасмногопролетного здания

по делам изобретений и открытийие двух коой среднейасход матентов и карпри его изНедостаток каркаса - налич лонн, устанавливаемых по кажд оси, что вызывает повышенный р риалов на сооружение фундаме каса, увеличивает трудоемкость готовлении и возведении.Изобретение относится к строительству, в частности, к рамным каркасам промышленных зданий, преимущественно из металлоконструкций коробчатого сечения.Известны сборно-разборные рамные каркасы однопролетных зданий, содержащие колонны и ригели, соединенные между собой фланцами, расположенными на скошенных торцах этих элементов, с помощью болтов, пропущенных через края фланцев. При этом монтаж каркаса начинается со сборки плоских рам в горизонтальном положении (на земле) с предварительной затяжкой болтов, после чего рамы устанавливаются в проектное положение, в котором закрепляются колонны на фундаментах и окончательно затягиваются болты. Для возведения рамного каркаса многопролетного здания применяются каркасы однопролетных зданий указанной системы 1. Наиболее близким к предлагаемому является сборно-разборный рамный каркас многопролетного здания, включающий колонны по крайним и средним осям и ригели со скошенными торцами, соединенные между собой фланцами с помощью болтов, пропущенных через края фланцев 2.Недостаток каркаса - сложность конструкции, трудоемкость установки оголовников, что усложняет его монтаж.Цель изобретения - упрощение конст 1 о рукции каркаса и повышение технологичности его монтажа.Поставленная цель достигается тем, чтов сборно-разборном рамном каркасе много- пролетного здания, включающем колонны по крайним и средним осям и ригели со скошенными торцами, соединенными между собой фланцами с помощью болтов, пропущенных через края фланцев, колонны выполнены со скошенными торцами и совмещены боковыми гранями с осями каркаса, причем колонны по средним осям на боковых гранях с противоположных скошенным торцам сторонах снабжены консольными треугольными элементами с расположенными на их опорных гранях фланцами для крепления ригелей.38На фиг. 1 изображен сборно-разборный рамный каркас многопролетного здания, вид спереди; на фиг, 2 - узел стыка колонны, установленной по средней оси, с ригелями смежных пролетов; на фиг.- разрез А - А на фиг. 2.Каркас содержит по крайним осям колонны 1, по средним осям колонны 2, содержащие на скошенных торцах фланцы 3. На колоннах, расположенных по средним осям, с противоположной скошенному торцу стороны, жестко прикреплен консольный треугольный элемент 4 с расположенными на его опорной грани фланцем 5, служащим для опирания ригеля 6, последние на скошенных торцах имеют фланцы 7, которые в месте соединения двух смежных ригелей отогнуты вертикально кверху. Ригели 6 крепятся к колоннам и между собой посредством болтов 8.Монтаж каркаса ведется в той же последовательности, что и при монтаже каркаса известной конструкции, Возможна установка каркаса в проектное положение путем возведения отдельных пролетов. В этом случае после предварительной сборки плоской многопролетной рамы в горизонтальном положении она расчленяется на П-образную раму первого (крайнего) пролета, содержащую две колонны и ригель, и Г-образные рамы последующих пролетов, содержащие одну колонну и ригель. Установка П-образной рамы в проектное положение осуществляется известными приемами. При установке Г-образных рам свободный конец ригеля фланцем крепится с помощью болтов к фланцу консольного элемента, после чего производится закрепление колонны на фундаменте и окончательная затяжка всех болтов,151784Использование предлагаемого изобретения позволит снизить расход материалов, сократить затраты труда при изготовлении и монтаже каркаса многопролетного здания.При этом сохраняются габаритные размеры колонн и ригелей каркаса, что позволяет на одном и том же заводством оборудовании изготавливать элементы каркасов однопролетных и многопролетных зданий.Формула изобретенияСборно -разборньчй рамный каркас многопролетного здания, включающий колонны по крайним и средним осям и ригели со скошенными торцами, соединенные между собой фланцами с помощью болтов, пропущенных через края фланцев, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции каркаса и повышения технологичности его монтажа, колонны выполнены со скошенными торцами и совмещены боковыми гранями с осями каркаса, причем колонны по средним осям на боковых гранях с противоположных скошенным торцам сторонах снабжены консольными треугольными элементами с расположенными на их опорных гранях фланцами для 25 крепления ригелей.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Типовые конструкции 400-0-2. Унифицированные одноэтажные промышленные здания (секции) из легких металлических конструкций. Москва-Берлин, 1975.2. Проспект фирмы Батлер, США, 34991 1-73,815178 г.З Состав ителТехред А. Б Ти раж Т 65 Ваби йк ВНИИПпо113035,илиал ПП комитет и откр ская н од, ул. Редактор В. ЕрмеевЗаказ 591/49 И Государственного делам изобретений осква, Ж - 35, РаушПатент, г. Ужгор явскаяКорректорПодписноеа СССРытийаб., д. 4/5Проектная, 4