Возбудитель динамической нагрузкик испытательному стенду

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОУСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социедистмчесиих Ресдубдии(22) Заявлено 0904.79 (21) 2749495/25-28 с присоединением заявки Йо(23) Приоритет 6 01 М 7/00 Государстаеииый комитет СССР по делам изобретеиий и открытий(72) Авторы изобретения Харьковский авиационный институт им. Н.Е:Жуковского(54) ВОЗБУДИТЕЛЬ ДИНАМИЧЕСКОЙ НАГРУЗКИ К ИСПЫТАТЕЛЬНОМУ СТЕНДУ ИзОбретение относится к испытательной технике, в частности к устройствамдля испытаний на шимми колеса носового шасси.5Известны возбудители динамическойнагрузки маятникового типа, которыеударом по колесу сообщают ему заданное угловое перемещение. Величина внешней нагрузки, действующей при этом накдлесо,пропорциональна массе и углуотклонения маятника 1.Однако известные возбудители непозволяют изменять длительность действия и крутизну заднего фронта создаваемой динамической нагрузки, в 15результате чего не достигается необходимая имитация нагрузок, близкихк эксплуатационным,Наиболее близкий к предлагаемомувозбудитель динамической нагрузки 20к испытательному стенду содержитоснование, установленный на нем силовой цилиндр, размещенный в цилиндрепоршень со штоком, и генератор импульсного давления в силовом цилиндре 2 25Недостатком этого возбудителя является то, что он не может обеспечитьусловий испытаний, близких к реальным,так как даже после достаточно резкого сброса давления воздуха в цилинд ре на испытуемый объект продолжают действовать инерционные силы, связанных с ним подвижных элементов возбудителя, что не позволяет формиро- вать нагрузку с достаточно крутым задним фронтом.Кроме того, конструкция возбудителя не позволяет изменять длительность действия на объект динамической нагрузки.Цель изобретения - приближение условий испытаний к реальным.Указанная цель достигается тем, что возбудитель снабжен, закрепленным на штоке силового цилиндра быстродействующим разъемным замком с цилиндром его раскрытия.А кроме того, он снабжен установленным в магистрали подачи воздуха в рабочую полость силового цилиндра регулируемым дросселем, изменяющим длительность действия динамическойнагрузки.На чертеже схематически изображен предлагаемый возбудитель.Возбудитель содержит основание 1, на котором шарнирно установлен силовой цилиндр 2 с поршнем 3, разделяющим его на рабочую полость 4 и полость 5 возврата подвижных лемснтов е нФормула изобретения 40 45 0 55 ходное положение. На свободном конце штока 6, жестко связанного с поршнем 3, смонтирован быстродействующий разьемный замок 7 (например, сброса тормозного парашюта) с цилиндром 8 его раскрытия, а также концевой выключа-., тель 9.Баллон 10, редукционный клапан 11, И электропневмоклапан 12 служат для создания заданного импульсного давления воздуха в рабочей полости 4 силового цилиндра 2.В магистрали 13 подачи воздуха в полость 4 силового цилиндра 2 установлен регулируемый дроссель 14.Электропневмоклапан 15 предназначен для подачи воздуха в цилиндр рас крытия 8 быстродействующего регулируемого замка 7, а также в полость 5 силового цилиндра 2.Регулируемый ограничитель 16 хода штока б закреплен на основании 1 и 20 взаимодействует с концевым выключателем 9. Коммутационное реле 17 и кнопка 18 служат для управления возбудителем. Испытуемый объект 19 соединен с быстродействующим разъемным замком 7.Возбудитель работает следующим образом.Перед началом испытания ограничивается ход штока 6 уа счет перемещения ограничителя 16.относительйо осно-З 0 вания 1 на заданное расстояние а также длительность действия динамической нагрузки, путем изменения величины проходного сечения дросселя 14. После чего возбудитель подготовленк действию и может подключаться к испытуемому объекту 19.После замыкания контактов кнопки18 управления открывается электропневмоклапан 12 и воздух с заданным(посредством редукционного клапана11) давлением поступает в полость 4,вызывая при этом движение поршня 3с постоянной скоростью, что достигается значительным превышением объема редукционного клапана 11 над полостью 4, и воздействует на объект19. После прохождения поршнем 3 соштоком 6 и концевым выключателем 9заданного пути 1 ограничитель 16вступает во взаимодействие с концевым выключателем 9 и замыкает егоконтакты, при этом вступает в работукоммутационное реле 17, контакты которого К( замыкаются, а К размыкаются, что приводит к срабатыванию электропневмоклапана 15, воздух получает возможность поступать в полость цилиндра 8 и раскрывает быстродействующий разъемный замок 7,Раскрытие замка 7 происходит практически мгновенно, а следовательно, мгновенно прерывается связь возбудителя с испытуемым объектом 19, что обеспечивает достаточную, по условиям испытания, крутизну заднего фронта воздействующей на него внешней динамическойнагрузки, Одновременно воздух через электропневмоклапан 15 подается в полость 5 силового цилиндра 2 и после раэмыкания контактов кнопки управления 18 возвращает подвижные элементы в исходное положение,Предлагаемый возбудитель динамической нагрузки к испытательному стен 9 у отвечает требованиям оценки устойчивости к шимми колеса шасси самолета, поскольку представляет возможностьизменять (при испытании) основныепараметры (амплитуда, длительность,крутизна заднего фронта) внешней динамической нагрузки, воздействующейна колеса шасси при эксплуатации. 1. Возбудитель динамической нагрузки к испытательному стенду, содержащий основание, установленныйна нем силовой цилиндр, размещенныйв цилиндре поршень со штоком, и генератср импульсного давления в силовом цилиндре, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью приближенияусЛовий испытаний к реальным, онснабжен закрепленным на штоке силового цилиндра быстродействующим разьемным замком с цилиндром его раскрытия.2. Возбудитель по и. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, он снабженустановленным в магистрали подачивоздуха в рабочую полость силовогоцилиндра регулируемым дросселем, изменяющим длительность действия динамической нагрузки.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Расчет и испытания ориентирующихся колес на шиммиТруды ЦАГИ,М.,1950,2. Авторское свидетельство СССР800762 Составитель С.СтупниковРедактор М.Лысогорова Техред Н. Граб Корректор Н.Швыдк ПодписноСР а д. 4/5 тная, 4 Филиал ППППатент фг.уж Про 1 ф У 10405/54 ВНИИПИ Госупо делам 113035, Иос Тираж 918арственного комитетаэобретений и открытийва, Ж, Раушская на