Грузозахватная траверса для кантованиягрузов

Союз Саеетсннк Сецналнстнческнк Республик(22) Заявлено 06,0178 (21) 2569214/29-11с присоединением заявки йо(51)М К 3 В 66 С 1/42 Государственный комнтет СССР во дмам нзооретеннй в открытей(72) Авторы изобретенияЛ.Ф.Аккерман, Е,Н,Меньщиков, В,В.Черненко и А.Ли Казахский проектный институт органиэации технологии строительства "Каэоргтехстрой"(54) ГРУЗОЗАХВАТНАЯ ТРАВЕРСА ДЛЯ КАНТОВАНИЯ ГРУЗОВИзобретение относится к подъемно транспортному машиностроению, а именно к грузоэахватным траверсам для кантования грузов.е Известна грузозахватная траверса для кантования грузов, содержащая балку и шарнирно укрепленные на ней рычаги, несущие захватные органы, жестко смонтированные каждый на по. воротной горизонтальной оси 1 .Недостатком этой траверсы явля- ется недостаточная балансировка кантования лотка, что является небезопасным в работе траверсы.Цель изобретения - повышение безопасности работы траверсы, .Цель достигается тем, что траверса снабжена гидравлическим демпфе; ром, корпус которого шарнирно сое динен с одним из рычагов, а конец штока - с кронштейном, неподвижно закрепленным на одной из поворотных.горизонтальных осей.Кроме того, демпфер снабжен трех- ходовым переключателем с рукояткой управления,На фиг, 1 показана грузозахватная траверса, общий внд; на фиг. 2- демпфер; на фиг. 3 - то же, вид с торца. В состав грузозахватной траверсы (см. фиг. 1, 2, 3) входит балка 1, рычаг 2 с демпфером 3, закрепленным корпусом на нижнем его концес возможностью поворота, горизонтальная.ось 4,с неподвижно насаженной на внутренний ее конец захватной лапкой 5 и подвижной лапкой б. За Демпфер 3 концом ока 7 закрепленс воэможностью поворота на концекронштейна 8, неподвижно закреп. ленного на оси 4, которая подвижнозакреплена во втулке 9, неподвижно закрепленной на конце рычага 2.15 На корпусе демпфера 3 размещена рукоятка управления 10 перетока рабочей жидкости, которая может занимать положение 11, соответствующееоЗакрыто-Стоп", положение 12, соот ветствукщее "Открыто через калиброванное отверстием (не показано), иположение 13, соответствующее полностью 11 Открыто-Взвод", Подвижнаялапка б может перемещаться с номо щью гайки 14, закрепленной в опо,рах 15, и винта 16, нейодвижно закрепленного на направляющей 17. Обе.пары лапок закреплены на несущейпластине 18. Левый рычаг оборудован 30 аналогично правому за исключениемдемпфера, которого там нет. На чертеже также показан лоток 19.Грузоэахватная траверса работает следующим образом.Для подъема лотка 19 захватные лапки 5 и 6 устанавливаются на лоток 19 в положение, указанное на фиг. 1. Рукоятка управления 10 устанавливается в положение 11 "Стоп", рабочая жидкость стопорится, лоток 19 поднимается и перемещается в нужное место. Для кантования лотка 19 рукоятка 10 устанавливается в положение 12 "Кантование". При этом при импульсе на поворот жидкость начинает перетекать через калиброванное . отверстие и лоток 19 замедленно пе реворачивается на 180. После опускания лотка 19 на место захватная .лапка 6 гайкой 14 освобождается от затяжки, рычаги 2 разводятся в стороны и отводятся к очередному лотку. 2 О Рукоятка управления 10 переводится в положение 13 "Взвод" и несущая пластина 18 свободно переворачивается обратно на 180. При этом рабо:чая жидкость перетекает через отверстие большего сечения. Пластина второй подвески, свободно вращающаяся на оси, также переводится в аналогичное положение, после чего цикл повторяется. Полезность изобретения заключается в повышении производительности за счет отсутствия какой-либо балансировки и повышении безопасности работы с грузоподъемной траверсой.Формула изобретения1. Грузозахватная траверса длякантования грузов, содержащая балку и шарнирно укрепленные на нейрычаги, несущие захватные органы,жестко смонтированные каждый на поворотной горизонтальной оси, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, сцелью повышения безопасности работы, она снабжена гидравлическимдемпфером, корпус которого шарнирно соединен с одним иэ рычагов,а конец штока - с кронштейном, неподвижно закрепленным на одной иэповоротных горизонтальных осей,2. Траверса по и. 1, о т л ич а ю щ а я с я тем, что демпферснабжен трехходовым переключателемс .рукояткой управления.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 357144, кл. В 66 С 1/28, 26.01.71