Установка для закалки листовогостекла

, ос-й.;1 т,:ю-.ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Ссеетскнк Сокналисткческнх Республик(45) Дата опубликования описания 20,02.81(51) М.Кл з С 03 В 27/04 Государственный комитет по делам изобретений н открытнй(54) УСТАНОВКА ДЛЯ ЗАКАЛКИ ЛИСТОВОГО СТЕКЛАИзобретение относится к промышленности строительных материалов, в частности к устройствам для производства термически закаленного крупногабаритного листового стекла. бИзвестны установки для закалки листового стекла, включающие в себя горизонтальные туннельные нагревательные печи, воздухоструйные закаточные решетки и валковые транспортеры, по которым не- ф 0 прерывно движущиеся листы стекла посту- лают в печь, проходят по печи и нагреваются до 620 - 650 С, после чего закаляются, двигаясь между воздухоструйными решетками 1 Ц. Скорость перемещения листов 15 стекла по валкам должна быть достаточно высокой, чтобы, избежать волнообразной деформации стекла, Чем шире лист стекла, тем больше необходима скорость транспортировки, что объясняется следующим: 20- при увеличении ширины рабочего пространства печи требуется увеличивать диаметр валков для обеспечения достаточной их жесткости, а вследствие этого .и шаг 25 валков;- при увеличении ширины стекла тре. буется увеличивать скорость перевода стекла,из печи в обдувочные решетки во,избежание его деформации или разрушения. З 0 По указанным причинам закалка крупногабаритных стекол (например, шириной 1500 мл и более) требует создания закалочных установок такой большой длины, что они не,могут быть экономически оправданы.Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является установка, которая включает в себя горизонтальную печь нагрева, обдувочные решетки и валковый транспортер с приводом вращения валков, печной, закалочный,и разгрузочный рольганги 12. Печной и закалочный роль- ганги выполнены с реверсивными приводными устройствами. Поступивший в печь лист стекла проходит по ней до выходного конца, после чего вечной рольганг реверсируется, лист стекла движется назад к выходному концу печи, затем снова реверс рольганга и т, д. При достижении стеклом заданной температуры печной рольганг выключается на прямое направление вращения, и стекло поступает из печи на закалочный рольганг, где в процессе охлаждения также перемещается вперед-.назад. Недостатком установки является снижение качества стекла из-за многократных остановок при реверсировании, во время которых, стекло подвергается деформации.Цель изобретения - уменьшение табаритов установки и повышение качествастекла.Поставленная цель достигается тем, чтоустановка для закалки листового стекла,включающая в себя горизонтальную нагревательную печь, обдувочные решетки и валковый транспортер с приводом вращениявалков, снабжена рейками, расположенными по обе стороны транспортера и торцов 1 Овалков с возможностью сцепления с ними,а транспортер выполнен замкнутым.В результате этого каждый валок транспортера имеет возможность совершать вращение вокруг собственной оси и поступательное движение валков. Суммарное действие этих движений таково, что стекло вовремя периода нагрева или охлажденияостается неподвижным относительно рабочего пространства печи либо обдувочной орешетки, в то время как валки катятся поего нижней поверхности. Это позволяет сократить длину рабочего пространства печии решеток и обеспечить нагрев, стекла бездеформации.На фиг. 1 схематически изображенапредлагаемая установка, вид сбоку; на фиг.2 - разрез А - А на фиг, 1.Установка состоит из приемного рольганга 1, горизонтальной нагревательной пе- звчи, содержащей футеровку 2, нагревательные элементы 3 и транспортер 4 охлаждающего устройства, содержащего верхние инижние обдувочные решетки 5 и б и транспортер 7, и разгрузочного рольганга 8.Транспортер 4 (на чертежах его приводне показан) включает в себя бесконечнуюцепь 9, которая огибает зубчатые колеса 10и 11 и несет на себе валми 12, имеющиевозможность вращаться в подшипниках И, 4 Овмонтированных в цепь 9, По обе стороныверхней ветви транспортера, имеются рейки14 и 15, имеющие возможность перемещаться вертикально (на чертежах приводне показан),и,поочередно входить в фрикционное сцепление (наиболее обеспечивающее сглаживание толчков) с валками.Для уменьшения теплопотерь из печи навалках, имеются экраны 1 б,Установка работает следующим обравом, Лист стекла 17 по рольгангу 1 поступает в печь на транспортер 4 верхняя ветвькоторого перемещается от входа печи к выходу, Валки 12 верхней ветви одновременно вращаются в подшипниках 13 (на черте- ББже по часовой стрелке), находясь во фрикционном сцеплении ,с нижней рейкой 14. После ввода стекла,в,печь нижняя рейка 14 выводится из зацепления с валками 12, и в зацепление, вводится верхняя рейка 15, в результате чего валки получают противоположное вращение (на чертеже против часовой стрелки). Поскольку линейная скорость цепи 9,и окружная скорость валков 12 равны по величине и направлены в противоположные стороны, стекло остается неподвижным.Когда температура стекла достигает закалочной (650 С), верхнюю рейку 15 выводят, а нижнюю рейку 14 вводят в сцепление с валками. Направленне вращения валков изменяется, они сообщают стеклу движение, совпадающее с направлением движения верхней ветви транспортера, в результате чего стекло с удвоенной (по отношению к движению транспортера) скоростью переходит в охлаждающее устройство на транспортер 7, аналогичный транспортеру 4, Здесь стекло охлаждается между решетками 5 и б, в которые нагнетается воздух по патрубкам 18 и 19, при этом лист стекла так же, как и во время нагрева в печи, остается неподвижным, в то время как валки транспортера перемещаются по его нижней поверхности,После завершения операции закалки транспортер переключается на режим вывода стекла, аналогичный режиму вывода стекла из,печии стекло выводится на разгрузочный рольганг 8,Формула изобретенияУстановка для закалки листового стекла, включающая в себя горизонтальную нагревательную печь, обдувочные решетки и валковый транспортер с приводом вращения валков, о т л,и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью уменьшения габаритов установки и повышения качества стекла, она снабжена рейками, расположенными по обе стороны транспортера у торцов валков с возможностью сцепления с ними, а транспортер выполнен замкнутым.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Патент Франции2152895, кл. С 03 В 27/00, 1974,2. Патент США3994711, кл. 65 - 163, 1976.Заказ 1763/131 Изд, М 129 НПО Поиск Государственного комите 113035, Москва, Жип. Харьк. фил, пред. Патент 1 П Гг г 9А Тираж 541 СССР по делам изо Раушская наб., д. 4/5 Подписно етекий и открыти