Устройство электропитания

(23) Приоритет нв делам нзооретеннй н открытнй(54) УСТРОЙСТВО ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ 1Изобретение относится к электропитанию средств связи и может быть использовано в вычислительной технике.По основному авт. св.508858известно устройство электропитания, содержащее два или больше независимых стабилизированных выпрямителя, подсоединен;ных через нелинейный мост параллельновыходным зажимам, аккумуляторную батарею ивыпрямитель подзаряда, блок переключения нагрузки с выпрямителей нааккумуляторную батарею, в котором стабилизированные выпрямители снабженыдатчиками максимально допустимого тока,выходные зажимы которых включены пос 15ледовательно с зажимами упомянутыхнелинейных мостов 1 .Кроме того, в устройстве электропитания выходные зажимы подключены последовательно с зажимами упомянутых,гостабилизированных выпрямителей,Однако работа устройства ненадежна,так как вследствие неисправностей встабилизированном выпрямителе повышается напряжение на его выходе выше допустимого значения, заданного эксплуатационным режимом. К таким неисправностям относится например, обрыв цепиобратной связи с нелинейного моста наблок управления тиристорами, в результатечего тиристорывыпрямителяоткрываютсяс началом полупериода сетевого напряжения.В этом случае возникает недогеустимовысокое напряжение на выходных зажимах устройства при минимальной нагрузкеи перегрузке этого выпрямителя при номинальной нагрузке, Перегрузка будет иметьместо также и при минимальной нагрузке,если в это же время осуществляется зарядаккумуляторной батареи, т.е. в устройственеисправность одного рода (обрыв цепиобратной связи) приводит к неисправностидругого рода, связанных с перегрузкойсиловых элементов выпрямитель БелЬ изобретения - повышение функциональной надежности путем выявления неисправного стабилизированного выпря3 7900мителя и отключения его вместе с выпрямителем подзаряда.Поставленная цель достигается тем,что в устройство электропитания введеныпо числу выпрямителей узлы сравнения5на триггерах Шмиттв и реле с группойзамыкающих контактов, причем цепь питания каждого триггера соединена свыходными зажимами, соединенные последовательно триггер Шмитта и релеподключены параллельно цепочке минусовый выход выпрямителя - минусовыйвыходной зажим, при этом первый ивторой контакты реле подключены междуплюсОВым Выходным зажимом и управляю 5щими выходами соответствующих выпрямителей, третий контакт - параллельновыходному транзистору триггера Шмитта,а четвертые контакты всех реле соединеныпараллельно и подключены к автоматузащиты выпрямителя подзаряда.На чертеже изображена схема предлагаемого устройства электропитания,Устройство состоит из 1 а 1 Истабилизированных выпрямителей, под- д 5соединенных по входу к входным зажимам а по выходу к выходным зажимам Ц , Каждый из стабилизированных ьыпрямителей 1 а 1 И содержит тиристорный выпрямитель 2, блок3 управления тиристорами, нелинейныймост 4, разделительный диод 5 и датчик 6 максимально допустимого тока.Между одним из выходных зажимов иодним из выводов аккумуляторной батареи Е подключен блок 7 переключения35нагрузки К с выпрямителей на аккумуляторную батарею Е. Другой вывод.аккумуляторной батареи соединен сдругим выходным зажимом. Между входными зажимами Цс и выводами блока 749 пеРеключения нагрузки с выпрямителей на аккумуляторную батарею включен выпрямитель 8 подзаряда с автоматом9 защиты. Узды 10 в1 Оа сравнения выполнены нв триггерах Шмиттв и подсоедине 45 ны по входу к соответствующим нелинейным мостам выпрямителей 1 а 1 И, по,цепипитания - к выходным зажимам )а по выходу нагружены на исполнительные органы - реле 11 а56 11 И с группой замыкаощих контактов. Первый и второй 12 и 13 контакты каждого реле подсоединены параллельно уп. равляющим электродам тиристоров-соответствующих выпрямителей 1 а 1 п,55 третий контакт 14 - параллельно выходному транзистору каждого из 10 а 10триггеров Шмитта, а четвертые 68 фконтакты 15 всех реле 11 а 11 И соедшены параллельно и подключены к автомату 9 зашиты Выпрямителя.Устройство работает следующим образом.Параллельная работвстабилиэированныхвыпрямителей 1 а1 И в заданном эксплуатационном режиме обеспечивается за счет взаимного функционирования входящих в каждый иэ них узлов - тиристорного выпрямителя 2, блока 3 управления тиристорами, нелинейного моста 4, разделительного диода 5, датчика 6 максимально допустимого тока, а заряд аккумуляторной батареи Е и автоматическое переключение питания нагрузки с выпрямителей 1 в 1 И на аккумуляторную батарею Е обеспечивается за счет взаимного функционирования стабилизированных выпрямителей 1 О1 И, выпрямителя 8 подзаряда с автоматом 9 защиты, блока 7 переключения нагрузки с выпрямителей нв аккумуляторную батарею и аккумуляторной батареи Е;При возникновении в любом из стабилизированных выпрямителей 1 а 1 И неисправности, например в выпрямителе1 а, в результате которой напряжение на его выходе становится выше значения заданного эксплуатационным режимом (например при обрыве цепи обратной связи), на вход триггера 10 а Шмитта поступает сигнал в результате чего он опрокидывается, реле 11 срабатывает и самоблокируется контактом 14, а контакты 12 и 13 замыкают управляющие электроды тиристоров выпрямителя 2. В результате этого выход ста- .билизированного выпрямителя 1 а обесто.чивается и от выходных зажимов отключается резервная мощность. Оставшиеся стабилизированные выпрямители 1 б1) могут обеспечить только номинальную мощность нагрузки. Поэтому вместе . с выкщочением неисправного выпрямителя автоматически разрывается также цепь заряда аккумуляторной батареи. Это обеспечивается замыканием контакта 15 реле 11 в, который создает цепь срабатывания автомата 9 защиты от выпрямителя 8 подзвряда, Автомат 9 размыкается исключая перегрузку выпрямителей в случа. заряда аккумуляторной батареи.Эффективность изобретения заключается в автоматическом отключении неисправного стабилизированного выпрямите;ля.и обеспечении, таким образом, номинального напряжения на выходных зажимах,5 79006 заданного эксплуатационным режимом, а также в автоматическом отключении выпрямителя подзаряда для согласования реально выдаваемой мощности стабилизированньми выпрямителями с мощностью потребляемой нагрузкой. Изобретение существенно повышает функциональную надежность устройства электропитания в целом. 10 формула изобретения Устройство электропитания по авт, св. Я 508858, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения функциональной надежности путем выявления неисправного стабилизированного выпрямителя и отклкй."ения его:; вместе с выпрямителем подзаряда, в него введены по числу 20 8 Ьвыпрямителей узлы сравнения на триггерахШмитт и реле с группой замыкающихконтактов, причем цепь питания каждоготриггера соецинена с выходными зажимами,соединенные послецовательно триггера иреле подключены параллельно цепочкеминусовый выход выпрямителя - минусовыйвыходной зажим, при этом первыйи второйконтакты реле подкачены между плюсовымвыходным зажимом и управляющими выходами соответствующих выпрямителей, третий конакт - параллельно выходномутранзистору триггера, а четвертые контакты всех реле соецинены параллельно иподключены к автомату защиты выпрямителя подзаряда.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР508858, кл. Н 02 Т 3/46, 1972.ПодписноеСССР Заказ 9050/54 Тираж 783ВНИИПИ Государственного комитетапо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., ц.4/5 Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Составитель Г. ДамскаяРедактор Н. Лазаренко ТехредН.Граб Корректор И.Муска