Электростатический коагуляторрезервуар

Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 21. 04. 78 (21) 2610020/22-26 (5 ) М3 с присоединением заявки Йо(23) Приоритет В 03 С 5/02 С 05 0 27/02 Государственный комитет СССР по делам изобретений н открытий(54) ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИЙ КОАГУЛЯТОР-РЕЗЕРВУАР Изобретение относится к устройствам автоматического регулирования технологическим оборудованием, предназначенным для обработки взрывоопасных жидких углеводородов, и может быть использовано преимущественно для очистки горюче-смазочных материалов на складах аэропортовПо основному авт. св. Р 689732 известен электростатический коагулятор-резервуар, содержащий резервуар с диаметрально расположенными в его нижней части зарядными устройствами, связанными с двигателями. Зарядные устройства создают вращательное движение топлива, заряженного разноименными зарядами статического электричества Р.Недостатком этого устройства является то, что в нем не предусмотрена автоматическая защита от возникающей при трибозлектризации разности разноименных зарядов статического электричества. В результате действия дестабилизирующих факторов, которые возникают в процессе обработки, в топливе может происходить изменение электрических характеристик, например увеличение плотности тока одного заряда, что приведен к разряду в резервуаре. К числу таких факторов следует отнести также количество и состав загрязнений в топливе, род материала, частоту вращения, разме ры зарядных дисков и др.Цель изобретения - улучшение качества очистки топлива путем автоматической стабилизации равенства разноименных зарядов статического элек тричества в движущейся диэлектрической среде. Поставленная цель достигается тем,что электростатический коагулятор-резервуар дополнительно содержит емкостные датчики положительных и отрицательных зарядов, измерительныесхемы, блок сравнения и дифференциальный усилитель, выход которого со единен через двигатели постоянноготока с соответствующими зарядными устройствами, а вход - с выходом блокасравнения, входы которого связаны свыходами измерительных схем, при 25 этом емкостные датчики установленынад соответствующими зарядными устройствами.На чертеже представлена принципиальная схема электростатического коа гулятора-резервуара.Электростатический иоагулятор-резервуар содержит емкостные датчики 1, измерительные схемы 2, блок 3 сравнения, дифференциальный усилитель 4 и двигатели 5 постоянного тока для вращения зарядных устройств б, Емкостный датчик 1 представляет собой конструкцию из изолированных между собой перфорированных металлических труб, выполненных в виде "труба в трубе", которые выполняют роль пластин конденсатора. Перфорированные Отверстия труб служат для свободного движения жидкости ме 1 жду трубами-пластинами конденсатора, Емкостные датчики 1 установлены взоне действия соответствующего зарядного устройства 6. Измерительная схема 2 представляет собой автоматический самобалансирующийся электрический мост 7 переменного тока, усилитель 8 переменного тока, двигатель 9 и индикатор 10, Мост 7 состоит из переменного резистора 11, постоянного конденсатора 12 и переменного сопротивления 13. Блок 3 сравнения состоит из мостовой схемы переменного тока с переменными резисторами 14, а дифференциальные усилители 4 из двухтактной схемы предварительного усиления напряжения и. двухтактного ,усилителя мощности с выходом на постоянном токе.Электроотатический коагулятор-резервуар работает следующим образом.При работе двигателей 5 происходит вращение зарядных устройств б, которые заряжают. находящиеся в топливе частицы влаги и загрязнений. Одно зарядное устройство б в результате электризации сообщает этим частицам положительные заряды, а другое отрицательные заряды статического электричества. Количество этих разноименных зарядов может быть не равно. В результате электризации топлива происходит изменение его электропроводимости. Заряженное статическим электричеством топливо через перфорированные отверстия емкостного датчика 1 проникает между труб, изменяя его емкостную характеристику, Электрический сигнал моста 7 передается на усилитель 8 переменного тока, величина которого пропорциональная величине разбалансировки, и фаза определяет, в какую сторону произошел разбаланс от предварительно установленного уровня проводимости, настроенного сопротивлением 13. Двигатель 9, получив сигнал от усилителя 8, воздействует на переменный резистор 11, тем самым балансируя электрический мост 7. При этом индикатор 10 покажет вЕличину электризации соответствующими зарядами. Одновременно с этим двигатель 9 воздействует на переменный резистор 14 правого плеча блока 3 сравнения.40 Формула изобретения 1. Электростатический коагуляторрезервуар по авт. св, Р 689732, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью улучшения качества очистки топлива, он дополнительно содержит емкостные датчики, измерительные схемы,блок сравнения и дифференциальныйусилитель, выход которого соединенчерез двигатели постоянного тока ссоответствующими зарядными устройствами, а вход - с выходом блокасравнения, входы которогосвязаны свыходами измерительных схем,2. Коагулятор-резервуар по и. 1.о т л и ч а ю,щ и й .с я . тем что,емкостные датчики установлены надсоответствующими зарядными устройствами. 45 50 55 60 Источнйки информации,принятые во внимание при экспертизе 1; Авторское. свидетельство СССР по заявке М 2166041/26,кл, В 03 С 5/02, 1975 прототип), Так же работает и электрическаясистема второго зарядного устройства б.Если на вход блока 3 сравнения поступают сигналы от измерительныхсхем 2, неодинаковые по величине,то на вход дифференциального усилителя 4 поступают сигналы в обмоткутока возбуждения двигателей 5 зарядный устройств б. В результате этогопроисходит изменение частоты вращения зарядных устройств 6. Если зарядное устройство 6 вырабатывает большоеколичество соответствующих зарядов(при большой частоте вращения), тоего электродвигатель б будет вращать 15 ся с меньшей частотой вращения. Врезультате процесс электризации топлива соответствующим зарядом.замедляется.При отключении двигателей 5 заряд 20 ные устройства б прекратят выработкустатических зарядов. В этом случаеизмерительная схема 2 будет работатьв режиме измерения электризации топлива соответствующим зарядом,Использование изобретения позволяет автоматически поддерживать в заданном пределе равенство величинразноименных зарядов статическогоэлектричества, что позволяет избежатьнакопления электрических зарядов одно 30 го знака в данной емкости; обеспечитьоптимальный по времени процесс обработки авиационного топлива при данной мощности приводов зарядных устройств и уровне исходного загрязне 35 ния и контролировать по показанияминдикаторов остаточную загрязненностьтоплива и количественные показателизагрязненности в процессе очистки.аказ 8223/7 Тираж 634 ВНИИПИ Государственног по делам изобретенийПодпкомитета СССРи открытийшская наб., д. 4