Предварительно напряженный стык блоков железобетонного пролетного строения моста и способ его выполнения

Союз Советских Социапистических Республик(23) Приоритет Е 01 О 7/02 Государственный комитет СССР по аелаи изобретений н открытия(72) Авторы изобретения П. В. Золотов, А. И. Мордич, А. Г. Пастушенко и Д. Я, Френкель Белорусский дорожныи научно-исследовательский институт(71) Заявитель научно-производственного объединения "Дорстройтехника" Министерства дорожного строительства Белорусской ССР(54) ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НАПРЯЖЕННЫЙ СТЫК БЛОКОВЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ МОСИ СПОСОБ ЕГО ВЫПОЛНЕНИЯ Изобретение относится к области мостостроения и может быть использо. вано при оформлении предварительно- напряженных монолитных стыков блоков железобетонных пролетных строений 5 мостов, преимущественно малых пролетов.Известен предварительно-напряженный стык блоков железобетонного пролетного строения моста, включающий 10 напрягаемую арматуру и покрытые клеевым составом обращенные друг к другу торцовые поверхности стыкуемых блоков )11.Недостаток этого стыка заключает ся в относительно высокой трудоемкости изготовления блоков ввиду необходимости обеспечения точного прилегания друг к другу торцовых поверхностей стыкуемых блоков. 20 Наиболее близким техническим решением к изобретению является предварительно напряженный стык блоков железобетонного пролетного строения 25 моста, включающий напрягаемую арматуру й размещенную между обращенными друг к другу торцами стыкуемых блоков монолитную бетонную шпонку, причем бетонная шпонка выполнена по вы 30 соте однослойнои из однородного материала (ненапрягающего бетона) укладываемого одновременно по всей высоте шпонки 21Недостаток известного стыка закл;очается в сложнои технологии предварительного напряжения арматуры с использованием гидравлических домкратов ивозможной последующеи релаксацииусилия натяжения в ней вследствиеусадки и ползучести монолитной шпонки, выполненной из обычного (ненапрягающего) бетона.Цель изобретения - упрощение технологии предварительного напряженияарматуры,указанная цель достигается тем,что в предварительно напряженном стыке блоков железобетонного пролетного строения моста, включающем напрягаемую арматуру и размещенную междуобращенными друг к другу торцамистыкуемых блоков монолитную бетоннуюшпонку, бетонная шпонка выполненадвухслойной по высоте, причем верхний слой шпонки выполнен иэ напрягающего бетона на основе расширяющихся цементов и центр тяжести его совмещен с центром тяжести напрягаемойарматуры, При этом обращенные другк другу торцы стыкуемых блоков могутбыть выполнены 5 по краиней мере, впределах верхнего слоя шпонки, гофрированными с горизонтальным располо"жением гофр, При этом з способе выполнения предварительно напряженногостыка блоков железобетонного пролет ного строения моста, включающем установку напрягаемой арматуры и укладку бетона шпонки, при укладке бетонашпонки вначале укладывают напрягающийбетон верхнего ее слоя,. а бетон нижнего слоя шпонки укладывают после набора бетоном верхнего слоя требуемойпрочности.Сущность изобретения поясняетсячертеком,Предварительно напряженныи стыкблоков 1 железобетонного Гролетногостроения моста содер 3 кит напрягаемуюаРматУРУ 2, косцы котоуой закРеплен3 смежых блоо 1стзом анкеров 4, и монолитную бетонную шпонку, выполненную двухс 3 эннойпо высоте из верхнего 5 и нижнего ослоев. 11 ри этом верхний слой 5 шпонкизыголнеь из напрягающего бетона наоснове расширяющихся цементов и центртяжести его совмещен с центром тяжести напрягаемой арматуры 2, а нижнийслои б выполнен из обычного 1:-енапрягающего) бетона.При этом, с целью уменьшения погеречных деформаций верхнего слоя 5бетонной шпонки, обращенные друг кдругу торцы сеыкуемых блоков ., могутбыть выполнены, по крайнеи мере, вПределах верхнего слоя шпонки, гофрированными с горизонтальным расположением гофр 7.Оформпение описанного стыка блоковпроизводят следующим образом.Вначале устанавливают в проектноеположение напрягаемую арматуру 2 исоздают в ней некоторое напряжениедля выборки слабины, после чего производят укладку верхнего слоя бетонной шпонки из напрягающего бетона, анижний слой шпонки из обычного бетонаукладывают после набора бетоном верхнего ее слоя требуемои прочнссти,Применение описанного стыка позволит производить объединение блоковжелезобетонных пролетных строений втом числе с образованием иеразрезнос-",ти их, при отсутствии специальноготехнологического оборудования длясоздания расчетного усилия предварительного натяжения .:- а 1:я. емоиаЭ1;роме тОГОза с:ет вып 031 ения тооцОз стыкуе(ых б 3 оксв с 130 тивоусзЦОч - НЫМИ ГОРИЗОНТаЛЬНЫМИ ГОфРами ДОСТИ- гается Определенное сок 13 асехе расхопа монтажной арматуры а чкрте;ке не Пс 1 а Заа 1фогэула и Обре ения, 1;редзарительнс нагряженный стыкблоков железобетс н ого пэолетногост 1 эОениЯ места е гк 3.к,-аюСИУ( напРЯ ГаевмУЮ аРмсгтУРУ и 13 с. 3 мешен У 13 межДУ Об -5 4 раще ННЫМИ ДЭу Г К ДруГу ТО;Э аМИ СТЫКУ -емз 1 У б 310 кОВ мОн 03 ит ную бетОнную 1-пОнку, о т л и ч а ю щ и й с я тем,тО С ЦЕЛЬЮ УПРОЩЕН 5 ТЕХ:-ОЛОГИИпредварительного н;:,ряжз:ия арматурыбстОнся. 1 Гснкс: 1.ы(Олнена 3 зУхслОйнойО высоте, приеем:3 еэхнии елэй шпонк и в ы и 0 г Н е и и з н а и р я Г а ю щ Р 3 с бэ е т О н а0ОВЕ Э во 31 ИР: 1; (Х Я ЦЕЕЕ Нтоз (ецентр тяжести егэ .Озме.ен с 11 ентромт ЯжЕСТИ НаРЯТ аЕ:,ОИ аРМа ТаеЭЬ,2. 11 редзарите.:ьО нЯГряееннь.1 стыкблоков железобет.эного пролетногостРОени 5 мОста г:э еп, 1 е 0 т л и чЮ Щ И И С Я ТЕМе ЧТО, С ЦЕЛЬЮ УМЕНЬщения попереч:ых деформации верхнегс)О с:оя бетонной гонки, Обращенные Дру:Друге ТОрцЫ СТЫКуЕМЫХ бЛОКОВИЕНЫ(е:(О:( Э аЕИ ЕРЕ В( Г 1 ЭЕДЕ;1 аХверхнего слоя шпонки, ГОфрированнымис ГОризОтс.(ьны. 1 эаспОложснием ГОф 1 э3 . посОб зы(03 ненни предваритель=но н. в ,Гсяженного стыка олоков железо -бЕТОН-.0 0 ПЗСЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ МОС(апо гп и 2, включающий установку наПРЯ:аемс 3 й сэРмате 1 эы и УкладкУ бетонашпонки с т л к ч а ю щ и и с ятем, что :ри у:.ладке бетона шпанкивначале укладызс.эт Напрягающий бетонверхнего ее слоя, а бетон нижнегослоя шпонки укладывают после наборабетоном верхнего слоя тоебуемой посч 45 ности..1 СТОЧНИ;И ИНфОЭМаЦИИ е принятые во внимание при эксэертизе 1, 14 олоколов Н, 11. и др. Строительство мостов, 1 е 1 Транспорт е 1975,ЭО с, 313,2 :1 ельников 1 С. Л, и др. Стыки элементов сборн.ах железобетонных е мост овых к( истр (Ук ий 4 1 ран, и, ур 1971 с 14-16,785412 б 5 Филиал ППП Патент г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Составитель В. Данкоедактор И, Квачадзе Техред Ж.Кастелевич 2 30 Тираж 2 НИИПИ Государственного комитета ССС по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб, Корректор М. Демчикодписное