Гидромуфта

Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 1005,76 . (21) 2356207/24-06с присоединением заявки Йо(23) ПриоритетОпубликовано 2 31180, Бюллетень Мо 4 3Дата опубликования описания 231180 1,51)М. Кл.з Г 16 0 33/00 Государственный комитет СССР но делам нзобретеннй н открытий(72) Авторы изобретения Н.И.Завьялов, А.В,Крутик, Г.П,Стесин и В.Н.Яковлев Ордена Трудового Красного Знамени институт горного дела им. А,А.Скочинского(54.) ГИДРОМУФТА 1Изобретение относится к гидродинамическим передачам, касаетсягидро- муфт и может быть использовано для плавного пуска машины и защиты ее от перегрузок. 5 Известна гидромуфта, содержащаябарабан-водило планетарной передачи,соединенное с ведущим валом и взаимодействующее с зубчатыми сателлитами, 1 Она валах которых установлены планетарные роторы, снабженные ковшеобраэными лопатками, имеющими внутренниеи внешние кромки и образующими полости для жидкости 11 .15,Недостатком известной гидромуфтыявляется относительно невысокая энергоемкость, так как при перемещенииковшеобраэных лопаток к центру гидромфты после забора ими иэ барабанавоДила некоторого количества рабочейжидкости последняя начинает перели-ватьсяфчерез внутреннюю кромку обратно в барабан-водило, Таким образом, уменьшается неуравновешенная 25масса рабочей жидкости в ковшах, аследовательно и передаваемый гидромуфтой крутящий момент,Цель изобретения - повышение энергоемкости гидромуфты. 30 2Поставленная цель достигается тем, что образованные лопатками планетарных роторов полости, выполнены замкнутыми со стороны внутренних кромок лопаток.На фиг. 1 изображена гидромуфта, продольный разрез; на фиг, 2 - то же, поперечный разрез.Гидромуфта состоит из цилиндрического барабана-водила 1, внутри которого размещены планетарные роторы 2, установленные на валах 3 совместно с зубчатыми сателлитами 4. Центральное колесо 5 укреплено на ведомом валу 6. Цилиндрический барабан-водило 1,частично залитый рабочей жидкостью, жестко присоединен к ведущему валу 7 гидромуфты. Планетарные роторы 2 имеют ковшеобразные лопатки 8 с внутренними 9 и внешними 10 кромками. Своими внутренними кромками 9 лопатки 8 прикреплены к ободу 11, а торцами - к боковым стенкам 12 планетарных роторов 2. Таким образом они образуют замкнутые с одной стороны полости 13 для переноса жидкости. Эти полости на периферии лопастных роторов, между внешними кромками лопаток, имеют щелевидное отверс- тие 14 для входа и вы:;ода жидкости.На фиг, 2 штриховкой обозначена жидкость в полостях 13, создающая внут ренний крутящий момент,При вращении ведущего вала 7 гидромуфты жидкость в барабане 1 принимает форму кольца, в которое погружена часть ковшеобразных лопаток 8. 5Находящиеся в жидкостном кольцеполости 13 заполняются жидкостью через входные отверстия 14.При появлении на ведомом валу бмуфты внешней нагрузки планетарный Оротор 2 поворачивается по ходу вращения на некоторый вполне определенныйугол, Часть лопаток 8 выходит иэ слояжидкости, удерживая жидкость в полостях 13 15При возрастании внешней нагрузкив определенных пределах увеличивается и число несущих жидкость полостей13, Каждому значению внешнего момента соответствует определенная фазаповорота планетарного ротора 2.Внутренний момент Формируется отвоздействия центробежных сил переносного движения (вращения) на массужидкости в полостях 13. Рост внутреннего момента гидро. Уфты ограничен не 25которым критическим значением,которому соответствует максимальное дебалансное количество жидкости, заключенное в полостях 13,При превышении этого значения происходит слив жидкости из полостей 13 через отверстия 14, начинается пробуксовка планетарного ротора 2 и гидро- муфта работает со скольжением.Предложенная конструкция позволяет увеличить энергоемкость гидромуфты и, следовательно, при том же расчетном моменте снизить ее габариты.Формула изобретенияГидромуфта, содержащая барабан-водило планетарной передачи, соединенное с ведущим валом и взаимодействующее с зубчатыми сателлитами, на валахкоторых установлены планетарные роторы, снабженные ковшеобразными лопатками, имеющими внутренние и внешниекромки и образующими полости для жидкости, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью повышения энергоемкости, образованные лопатками планетарных роторов полости выполнены замкнутыми со стороны внутренних кромоклопаток.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Яременко О.В. Ограничивающиегидродинамические муфты. М., "Машиностроение", 1970, с. 71, рис. 33.781437 Составитель В.грузиновредактор Т.Киселева Техред С.Мигунова Корректор Г. Назаь а ю каз 80 ПодписноССР иал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. ПрОектная 5/33 ВНИИП по 035, МТираж 1095 Государственного комитета елЬм изобретений и открыти сква, Ж, Рауюская наб