Ролик ленточного конвейера

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 11781141 Союз Советских Социалистических Республик(51)М. Кл. В 65 6 39/06 с присоединением заявки Йо 2686171/27-03(23) Приоритет Государственный комитет СССР яо делам изобретений и открытий.2(088.8) Дата опубликования описания 2311,80(72) Авторы изобретения В.Ф. Монастырский, Н.И. Лисица и О.Е. Шкарбун Институт геотехнической механики АН Украинской ССР(54) РОЛИК ЛЕНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА 1Изобретение относится к конвейерному транспорту и предназначено для использования в качестве поддерживающих ленту элементов в местах по- грузки на линейной части конвейеров, транспортирующих скальные крупнокусковые материалы.Известен ролик ленточного конвейера, включающий корпус и установленные на оси подшипниковые узлы, меж- ду которыми с зазором размещены упругие элементы, закрепленные на корпусе и подшипниковых стаканах посредством опорных шайб )11 . Недостатком этого ролика является недостаточная амортизирующая способность(известен другой ролик ленточного конйейера, содержащий корпус с опорными шайбами, между которыми закреплены копьцевые упругие элементы, размещенные на подшипниковых узлах, установленных на осях )21.Однако этот ролик имеет неизменную характеристику амортизационных свойств, что приводит к ухудшению амортизационной способности ролика.Цель изобретения - улучшение амортизационной способности ролика путем получения переменной характеристики амортизирующих свойств,Укаэанная цель достигается тем,что в ролике в объеме, ограниченномопорными шайбами, корпусом и кольцевым упругим элементом каждого подшипникового узла, имеется жидкость,при этом объем. может быть заполненжидкостью частично или полностью.10 Кроме того, кольцевой упругий элементпо периметру выполнен с замкнутойкольцевой .полостью.На фиг. 1 изображен ролик ленточного конвейера; на фиг. 2 - то же, 15 вариант выполнения; на фиг. 3 - разрез. А-А на фиг. 1.Ролик ленточного конвейера состоит из оси 1, на которой в стаканах2 размещены подшипники 3, защищен ные от грязи и пыли уплотнениями 4и 5. Между корпусом б и подшипниковым стаканом 2 размещены кольцевыеупругие элементы 7, выполненные изматериала малой жесткости в виде 25 шайбы. Объем, образованный корпусом б, наружными поверхностями 8 упругих элементов 7 и опорными шайбами9 заполнен частично жидкостью 10.Подшипниковые стаканы 2 выполнены с 30 выступами 11, армированными в упругие элементы 7. Упругие элементы 7торцовыми поверхностями привулканизи"рованы к опорным шайбам 9, плотновставленным в расточки корпуса ролика 6. Для заполнения жидкости в ролике имеется заглушка 12.5В другом варианте выполнения роли-" "капо периметру кольцевого упругогоэлемента выполнена замкнутая кольцевая полость 13, заполненная воздухоми от жидкости отделена, например тонкой эластичной пленкой 14. В этомслучае объем, ограниченный корпусом6, упругим элементом 7 и опорнымишайбами 9 полностью заполнен жидкостью,При транспортировании конвейером 15крупнокускового груза, последнийвзаимодействует с роликом, корпус 6которого перемещается относительноподшипниковых стаканов 2 под действием возникающих усилий и деформирует Щупругие элементы 7, При этом ввидумалой жесткости упругих элементов.происходит быстрая их деформация и"- -жйдкость, находящаяся в объеме, ограниченном обечайкой корпуса б, наружными поверхностями 8 упругих элементов 7 и опорными шайбами 9, вытесняется через зазор, образованныйкорпусом 6 и наружными поверхностями 8 упругих элементов 7. Другимисловами, происходит дросселирование- жидкостй в момент соударения, чтопозволяет в зависимости от применяемой вязкости жидкости получить необходимую нелинейность характеристики амортизатора.35В случае .заполнения жидкостьюобъема, ограниченного корпусом, упругим элементом и опорными шайбами,полностью ввиду малой жесткостипленки 14 происходит сжатие воздуха, 4 Онаходящегося в замкнутой кольцевойполости 13, что при совместной деформации упругих элементов 7 дает возможность увеличить амортизирующую способность ролика.Формула изобретения1. Ролик ленточного конвейера,содержащий корпус с опорными шайбами,между которыми закреплены кольцевыеупругие элементы, размещенные наподшипниковых узлах, установленныхна осях, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью улучшения амортизационной способности ролика путем получения переменной характеристикиамортизационных свойств в объеме,ограниченном опорными шайбами, корпусам и кольцевым упругим элементомкаждого подшипникового узла, име- .ется жидкость.2. Ролик по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что объем ограниченный опорными шайбами,корпусом икольцевым упругим элементом, заполнен жидкостью частично.3. Ролик по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что каждый кольцевойупругий элемент по периметру выполнен с замкнутой кольцевой полостью.4, Ролик по пп,1 и 3, о т л ич а ю щ и й с я тем, что объем, ограниченный опорными шайбами, корпусоми кольцевым упругим элементом, заполнен жидкостью полностью,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент СЫА 9,2353510,кл. 74-230.01, 11.07.44.2, Авторское свидетельство СССРР 624837, кл. 8 65 0 39/06, 21.03.77781141 1 Ф 9. Составитель Г.НенахТехред А. Щепанская. едакт лкова ректор Н.Григор каэ 8061/ филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная 7 Тираж 914 ВНИИПИ Государствепо делам иэобре 3035, Москва, Ж,Подписноного комитета СССРеиий и открытийРаушская наб., д. 4