Судоремонтно-судостроительный комплекс

Союз Советскик Социалистических Республик(22) Заявлено 0610,78 (21) 2672544/27-11с присоединением заявки Йо(51)М. Кл.3В 63 В 9/00 В 63 С 1/02 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(54) СУДОРЕМОНТНО-СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС Изобретение относится к области судостроения и судоремонта.Известно перекрытие плавучего доКа, оборудованного мостовыми кранами, содержащее ригели и стойки, жестко установленные на стенах дока 111 .Недостатком указанного дока является малая полезная подъемная сила, а также остойчивость вследствие увеличения весовых, ветровых и снеговых нагрузок на док.Наиболее близким техническим решением к изобретению является судоремонтно- судостроительный комплекс, содержащий судоподъемное устройство и возведенное над ним на свайном основании строение для защиты от атмосферных явлений, содержащее крыау,продольные стены, одна из которых выполнена в виде производственного стевового помещения, торцовые открывающиеся экраны и мостовой кран 121 .Недостатки плавучего дока - высокая строительная стоимость и большие эксплуатационные расходы.Целью изобретения является удешевление комплекса. Эта цель достигается тем,что судо. подъемное устройство содержит док- З 0понтон с балластной системой,а производственно-стеновое помещение снабжено балластными насосами и служебно-быто" выми помещениями, причем балластные насосы соединены с балластной системой док-понтона посредством гибкиХ шланговСтроение для защиты от атмосферных явлений выполнено многопролетным с числом пролетов, кратным двум, с размещением в каждом пролете док-понтона, соединенного гибким шлангом с балластными насосами смежного производственного помещения. На чертеже изображен предлагаемый комплекс, вид на торец прн поднятом торцовом ветрозащитном экране среднего из трех пролетов строения.Док-понтон 1 с судном 2 хомутами 3 соединен с направляющими 4, являющимися частью конструкции опорной . сваи 5. Крьааа 6 и стены 7 строения служат для защиты док-понтона 1 от атмосферных явлений. Одна из продольных стен 7 выполнена в виде пртзиэводственного стенового помещения, в котором расположены балластные насосы 8 и служебно-бытовые помещения 9 для обслуживания док-понтона 1.Насосы 8 соединены с балластной системой 10 док-понтона 1 посредством гибких шлангов 11. Каждый пролет строения закрыт торцовым ветрозащитным экраном 12, который поднимают при вводе или выводе судна 2 из док-понтона 1. Комплект насосов 8 и помеще 5 ний 9 обеспечивает работу двух докпонтонов 1, расположенных в смежных пролетах,Внутри помещений 9 и всего строе- О ния поддерживают положительную температуру с помощью теплогенератора 13. Установлен также мостовой краи 14 для подъема тяжеловесов.Комплекс работает следующим образом. 15При проведении доковой операции дистанционно из служебного помещения 9 включают балластные насосы 8 и по гибкому шлангу 11 подают воду в балластные отсеки док-понтона 1 через 3) балластную систему 10. Док-понтон 1 за счет соединения хомутами 3 с направляющими 4 погружается строго вертикально, судно 2 всплывает, Открывают экран 12 соответствующего пролета и судно 2 выводят на экваторию. Затем вводят в док-понтон 1 другое судно, через балластную систему 10 и шланг 11 откачивают воду, докпонтон 1 всплывает и поднимает судно 2.В процессе ремонта судна 2 в докпонтоне 1 при неблагоприятных климатических условиях крыша б, стены 7 и экраны 12 строения обеспечивают защиту док-понтона 1 и судна 2 от ветра и осадков. Строение опирается на сваи 5. При отрицательных температурах воздуха помещение внутри строения подогревают с помощью теплогенераторов 13. Мостовой кран 14 обеспе чивает все доковые ремонтные работы.За счет замены плавдоков док-понтонами и обслуживания одним комплектом балластных насосов и помещений двух док-понтонов общая стоимость строительства и эксплуатационные расходы по комплексу значительно снижаются. Это объясняется тем, что докпонтон примерно в четыре раза дешевле плавучего дока соответствующей50 полезной подъемной силы, а насосная и служебно-бытовые помещения в стеновом помещении в два раза дешевле, чем при расположении на плавучем доке, Увеличение стоимости строения для защиты от атмосферных явлений за счет стеновых помещений значительно меньше разницы между стоимостями плавучего дока и док-понтона. Экономичность комплекса повышается при увеличении количества пролетов строения, Кроме того, реализация изобретения позволяет получить экономию за счет повышения производительности труда и сокращения сроков ремонта судов при неблагоприятных климатических условиях.Формула изобретения1. Судоремонтно-судостроительныйкомплекс, содержащий судоподъемноеустройство и возведенное над ним насвайном основании строение для защиты от атмосферных явлений, содержащее крышу, продольные стены, одна изкоторых выполнена в виде производственного стенового помещения, торцовыеоткрывающиеся экраны и мостовой кран,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью удешевления комплекса, судоподъемное устройство содержит докпонтон с балластной системой, а производственно-стеновое помещение снабжено балластными насосами и служебнобытовыми помещениями, причем балластные насосы соединены с балластнойсистемой док-понтона посредствомгибких шлангов.2. Комплекс по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что строение для защиты от атмосферных явлений выполнено многопролетным с числом пролетов,кратным двум, с размещением в каждомпролете док-понтона, соединенногогибким шлангом с балластными насосами смежного производственностеновогопомещения.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР9 387073, кл. Е 02 В 1/00, 23.04,772. ПНР "Вийоып 1 сФмо о)сьц 1 оыс",1976, Р 3, с. 89-90(прототип).770915 24 Тираж 497 ПрдпиВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4 каз 737 н илиал ППП "Патентф, г. Ужгород, ул. Проектна Составитель В.Скороходоведактор М.Харитонова Техред С.Мигунова Корректор Н.Григор