Катодный кожух алюминиевого электролизера

фоюа Советскиз Социалистическит Респтблик,рисоединением заявкиКомитет по делам аобретений и открытий при Совете Министров СССР) Дата опубликования описания 07,10.8 2) Авторы изобрете 1 мет, В Ю, В, Ше, Н, Дерягин, В, НН. И. ВубновИркутский филиал Всесоюзного научикого и проектного института алюминии электродной промышленности и Иалюминиевый завод Ратмано 1) Заявител исследовательвой, ма пиевойркутский(54) КАТОД Н КОЖУХ АЛЮМИНИЕВОГОЕКТРОЛ ИЗЕРА Недостатками конструкции являютсяослаблетсие сечения контрфорсов и достаточная сложность конструкции.Цель изобретения - усиление5 форсов и уп(рощение конструкции;тного кожуха.Поставленная цель достигается тем, чтоузлы крепления контрфорсов,выполнены ввиде петель, жестко прикрепленных к го 10,ризонтальным балкам днищапри этом,контрфорсы снабжены в средней частиупорами и клиньями для фиксации их впетлях и,компенсации зазоров,Винтовые пары могут быть закрсплены15 на нижних концах контрфорсов. На,ниж.них концах контрфорсов закреплены съемные кронштейны для установки распорныхжелезобетонных балок, С целью концепт.рации усилий от контрфорса на середину20 петли последняя снабжена опорой полукруглой формы.На чертеже,изображен узел крепленияконтрфорса к коробу катодного кожуха визометрии.25 Катодный кожух состоит из,прямоуголвного короба 1, подкрепленного про.дольными уголками 2, вертикальныхконтрфорсов 3, установленных в пеглях 4,которые попарно жестко соединены с по 30 перечными балками 5, находящимися под,контр като 1Изобретение относится к электролитичеокому получению алюминия и направлено на совершенствование катодного узла алюминиевого электролизера.Известен катодный кожух алюминиевого электролизера, включающий короб с днищем и горизонтальными балками, вертикальные контрфорсы с узлами крепления их к коробу и винтовые, пары для создания обжимного усилия на короб 1 Ц.В данной конструкции крепление контрфорсов осуществлено с помощью резьбовых шпилек, вставляемых в гнезда, кото,рые вварены в днище, причем оси гнезд совмещены с нейтральной осью сечения днища. Кроме того, нииние,концы вертикальных контрфорсов попарно расперты желез обетоотньсми балка ми. Винтовая пар а расположена в зоне максимальных уси. ,лий, что требует увеличения размеров шпильки и неприменения высокопрочных материалов.Значительный размер шпилек соответственно ослабляет сечение контрфорса. Кроме того, вваренные в днище гнезда для ирепления шпилек входят внутрь кожуха, образуя выступы, что затрудняет футеровочные работы и вызывает концентрацию напряжения в местах сварки разнотолщинных элементов. И Е 7688573днищем 6. Контрфорсы онабжены в средней части клиньями 7 и упорами 8, а в нииней - винтовыми парами 9 (по одной паре на два противоположных контрфорса) и кронштейнами 10,для удержания районорных железобетонных балок 11, На внутренних поверхностях петель 4 закреплены опоры 12 выпуклой формы,Сборку такого кожуха осуществляют установкой контрфоросов 3 в петли 4 до соприкосновения с упорами 8, Устанавли. вают кронштейны 10 с железобетонными балками 11. Клиньями 7 выбираются зазоры между уголками 2 короба 1 и контр. форсами 3. Винтовыми парами создают предварительное обжатие коиуха путем ,распора контрфорсов 3 в петлях 4 вокруг опоры 1 2.Пр и воздействии подины н а продольные стенки кожуха нагрузка передается на верхние части контрфорсов 3 и воспринимается железобетонными балками 11 и петлями 4.Петли 4, работающие на растяжение, ,передают нагрузку на поперечные балки 5, которые одновременно являются элементами жесткости днища от вертикальных усилий, Такая конструкция крепления контрфорсов улучшает футеровочные работы в коробе, упрощает конструкцию кожуха, за счет ликвидации ввариваемых в днище гнезд и сокращения в два раза винтовых пар. При этом нагрузка на винтовые пары сокращена в два раза по сравнению с,прототипом. Экономический эффект от применения предложенных уз. 768857 лов крепления ,коитрфсрсов составит 1000 ркиб. на один кожух,Формула изобретения51. Катохный кожух алюминиевогоэлектролизера, включающий короб с днищем и горизонтальными балками, вертикальные контрфорсы с узлами крепленияих к коробу и винтовые пары для создания обжимного усилия на короб, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью усиления контрфорсов .и упрощения конструкции катодно.го кожуха, узлы крепления контрфорсоввыполнены в виде петель, жестко прикрепленных к горизонтальным балкам днища, при этоы контрфорсы снабжены всредней части упорами и, клиньями дляфиксации их,в петлях и компенсации зазоров,2, Кожух по п. 1, отличающийсятем, что винтовые пары закреплены нанижних концах контрфорсов,3. Кожух по пп, 1 и 2, отлича ющий 25 с я тем, что на нижних концах контрфорсовзакреплены съемные кронштеЙны для уста.новки,распорных железобетонных балск.4. Кожух по пп. 1 - 3, отл и ч а ю щи йс я тем, что, с целью концентрации усилийзО от контрфорса на середину петли, последняя снабжена опорой полукруглой формы.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР35 Мо 328754, кл. С 25 С 3/08, 1970 (лрототип).Составитель В. Кркгковиктор С. Титова Техред И. Пенчко Корректор О. "усе аказ 67 Э БНИИПИ Загорская типография Упрполиграфиздата Мособлисполком,Изд. Мо 477арственного комитета СС 113035, Москва, Ж, Р Тирак 698Р по делам изобретенийшская наб., д. 4/5 Подписноткрытий