Всасывающее сопло пневмотранспортной установки

Союз СоветскикСоциалистическикРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ п 766989Опубликовано 30.09.80, Бюллетень Рй 36Дата опубликования описания 30.09.80 дю делам нзабратеннй н еткритнй(72) Авторы изобретения В. Е, Васильев, В. Р. Гнетнев, С. Г. Карпунин н М. А, Покромкина Ф Мурманское отделение Государственного проектно. конструкторского института рыбопромыслового флота "Гипрорыбфлот"(54) ВСАСЫВАЮЩЕЕ СОПЛО ПНЕВМОТРАНСПОРТНОЙ УСТАНОВКИ Изобретение относится к области пневмотранспорта сыпучих материалов и может быть использовано в различных отраслях промышленности, в частности в рыбопромысловой промышленности, например при перегрузке рыбыс судна. ловца на плавбазу.Известно всасывающее сопло пневмотранспортной установки, содержащее внутреннюю трубу,присоединенную к транспортному трубопроводу,концентрично охваченную наружной трубой, иОимеющее подпружиненный клапан автоматическикое устройство для регулированияфподачи дополнительного воздуха в кольцевой зазор между трубами, сообщенный, с полостью внутреннейтрубы 1;Клапан упомянутого автоматического устрой.ства установлен на входном отверстии патрубка, соединенного с кольцевым межтрубнымзазором, и укреплен на гибкой мембране, размещенной в корпусе, соединенном с атмосферой,Недостаток известного сопла заключается втом, что оно не обеспечивает подачи достаточного количества дополнительного воздуха, не. 2обходимого для ликвидации пробок материала, так как диаметр патрубка значительно меньше диаметра внутренней трубы. Таким образом; в известном сопле не устраняется возможность образования пробок, что снижает эффективность его работы.Кроме того, в известном сопле пружина и мембрана, воздействующие на клапан, имеют постоянную упругость, установленную в зависимости от разрежения в системе. Однако при транспортировании рыбы разного размера сте. пень разрежения в.установке должна быть различной (для более крупной рыбы необходимо большее разрежение),. Поэтому пружина, имеющая постоянную упругость, при изменении ре. жима работы сопла не обеспечивает подачи дополнительного воздуха в момент начала забивания сопла транспортируемым материалом.Недостатком известного сопла является также то, что прохождение дополнительного воздуха из кольцевого пространства между трубами в полость внутренней трубы через кольцевую щель, расположенную в зоне пробкообразования, затрудняется или прекращается полностью при766989 поступает,1 О 3обраэовании пробки транспортируемого материала.Целью изобретения является повышение эффективности работы сопла путем предотвраще.ния забивания его материалом.Указанная цель достигается тем, что клапанустановлен в стенке наружной трубы, а пружи.на выполнена в виде упругой пластины, одинконец которой закреплен на внутренней поверх.ности стенки наружной трубы, а другой снабжен регулировочным винтом, контактирующимс клапаном, при этом в стенке внутренней тручбы выполнены отверстия.На фиг. 1 изображено сопло, общий вид;на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1 (продольный разрез автоматического устройства для регулиро.вания подачи дополнительного воздуха); нафиг, 3 - разрез Л-А на фиг, 2.Сопло содержит внутреннюю трубу 1, присоединенную к транспортирующему трубопроводу,и наружную трубу 2, концентрично расположенную относительно внутренней трубы 1 и имевющую высоту, обеспечиваюшую свободное поступление дополнительного воздуха в кольцевойзазор 3 между трубами 1 и 2 при погружениисопла в материал. Кольцевой зазор 3, площадьсечения которого равна площади сечения внутренней трубы 1, закрыт с торцов кольцевымистенками 4, причем верхняя стенка выполненасъемной для обеспечения свободного доступав него. Кольцевой зазор 3 сообщен с полостьювнутренней трубы 1 посредством отверстий 5,выполненных в стенке последней на 3-4 см выше зоны пробкообразования.Отверстия 5 имеют круглую форму; кромки их с целью исключения повреждаемости рыбы со стороны полости трубы 1 скруглены изачишены,Отверстия 5 расположены в шахматном порядке в два ряда, что обеспечивает более концснтрированное поступление в данное сечениедополнительного воздуха. Суммарная площадь. отверстий 5 равна половине площади сечениявнутренней трубы 1.В кольцевом зазоре 3 между трубами 1 и 2у верхней кольцевой стенки 4 установлено ав.томатическое устройство для регулирования подачи дополнительного воздуха (фиг, 2, 3), содержащее клапан 6, выполненный в виде частистенки наружной трубы 2, и выполненную ввиде упругой пластины пружину 7, представляющую собой балку равного сопротивления изгибу, широкий конец которой закреплен иастенке трубы 2. Другой конец пружины 7 снаб.жен регулировочным винтом 8, предназначеннымдля предварительного изменения упругости пружины, Т.образный винт 9 служит для окончательного изменения упругости и установлен узакрепленного конца пружины 7 в стенке на. 1 25 30.35 Щ 45 56 И 4ружной трубы . Клапан 6 с наружной стороны трубы 2 закрыт предохранительной сеткой 10.Сопло работает следующим образом.Автоматическое устройство для регулирования подачи дополнительного воэцуха настраивается таким образом,что при нормальной работе сопла, то есть при разряжении, соответствующем оптимальному режиму транспортирования, до. полнительный воздух во внутреннюю трубу не Для этого винтом 8 пружине 7 придается прогиб, который обеспечивает полное открытие 1клапана 6 при создании в системе вакуума,соответствующего разряжению при нормальномтранспортировании материала. Дальнейшее иэ.менение упругости пружины 7 производитсявинтом 9 так, чтобы клапан при нормальнойработе установки был закрыт, а при вакууме,соответствующем образованию пробки, находил.ся в открытом состоянии, Увеличение вакуумав системе до указанного значения достигаетсязакрыванием приемного отверстия сопла,При погружении сопла в транспортируемыйматериал в случае захвата чрезмерного количества материала проход основного воздуха становится затрудненным, уменьшается его коли.чество и, следовательно, транспортирующая способность, что приводит к образованию пробки.В этом случае увеличивается разрежение в транспортирующем трубопроводе и в кольцевомзазоре 3 между трубами 1 и 2. Разность давления, действующая на клапан 6, увеличивается, и под действием ее клапан открывает отверстие в наружной трубе, черезкоторое нани.пает поступать дополнительный воздух. Пройдяпо кольцевому зазору 3 между трубами, дополнительный воздух поступает через отверстия 5,расположенные выше зоны нробкообразования,в полость внутренней трубы 1 и, производяэжектирующее действие, рассасывает пробку.После ликвидации пробки разрежение втранспортирующем трубопроводе уменьшается,и клапан 6 под действием пружины 7 закрывается, прекращая, поступление в сопло допол.нительного воздуха. Восстанавливается нормальная работа сопла,При измерении режима работы сопла (например, при работе с другим по размеру материзлом) следует винтами 8 и 9 изменить упру.гость пружины так, чтобы она соответствовалановой величине разрежения в момент началапробкообразования, Если пружина настроена наменьшее или большее разрежение, то клапанбудез открываться соответственно раньше илипозже момента начала пробкообразования, чтов первом случае снизит всасывающую способ.ность сопла, так как уменьшится количествоосновного воздуха, а во втором случае задер.жит начало подачи дополнительного воздуха5РЛЬ) м момент лробкообразования, в результате че.го нс булет происходить рассасывания пробки.Преллагаемое сопло может иметь два н более автоматических устройства для регулирования подачи дополнительного воздуха в зависимости от размеров сопла, характеристик всасывающей установки и рода перегружаемого мате.риала. оставитель М. ехред Р, Олия ткова дактор М. Кузнецова рректор М, Вигул каз 717/16В Тираж 914НИИПИ Государственного комитета СССпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. ое Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная Формула изобретения Всасывающее сопло пневмотранспортной установки, содержашее внутреннюю трубу, при. соединенную к транспортному трубопроводу, концентрично охваченную наружной трубой, и имеюшее подпружиненный клапан автоматическое устройство для регулирования подачи ьдополнительного воздуха в кольцевой зазор между трубами, сообщенный с полостью внутрениейтрубы,отличаюшееся тем, что, с целью повыцюения эффективности работы сопла путем предотврашения забивания его ма.териалом, клапан установлен в стенке наруж.ной трубы, а пружина выполнена в виде упругой пластины, один конец которой закреплен на внутренней поверхности стенки наружной 10 трубы, а другой снабжен регулировочным винтом, контактируюшим с клапаном, при этом в стенке внутренней трубы выполнены отверстия. Источники информации,1 З принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР У 238399,кл, В 65 6 53/58, 1969 (прототип).