Устройство для регулирования трехфазного напряжения

.йф 11:яфилиИ О М.ФНИ Е ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскииСоциалистическииРеспублик 11, 765951 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУОпубликовано 23.09.80. Бюллетень35Дата опубликования описания 28.09.80 по делам изобретений и открытий(54) УСТРОЙСТВО. ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТРЕХФАЗНОГО НАПРЯЖЕНИЯИзобретение относится к электротехнике, в частности к преобразовательной технике, и может быть использовано, например в устройствах регулирования напряжения с подмагничиванием.Известно устройство для регулирования трехфазного напряжения, содержащее понижающий и повышающий автотрансформаторы с общим магнитопроводом, каждый фазный стержень которого выполнен в виде двух полустержней, на которых расположены последовательные обмотки, соединен ные между собой встречно-последовательно, и общие обмотки, связанные с последовательными обмотками обоих автотрансформаторов соответственно 1, 2 и 3.Недостатки известного устройства - низкие удельные энергетические показатели.Цель изобретения - повышение удельных энергетических показателей устройства путем исключения из схемы устройства специальных обмоток управления и совмещения функций трансформации и управления.Поставленная цель достигается тем, что общая обмотка каждой фазы обоих авто- трансформаторов состоит из двух полуобмоток, одна из которых выполнена в виде четы 2рех равных секций, размещенных попарно на полустержнях соответствующего фазного стержня магнитопровода и соединенных между собой в мостовую схему, вход и выход которой образованы общими точками соединения одноименных и разноименных выводов секций, расположенных на разных полустержнях соответственно, а выход каждого блока управляющих сигналов соединен с выходом соответствующей мостовой схемы.При этом каждый фазный стержень понижающего и повышающего автотрансформаторов содержит компенсационную обмотку, выводы которой соединены между собой через резистор.На чертеже приведена электрическая схема устройства (для наглядности показан только один фазный стержень общего магнитопровода для понижающего и повышающего автотрансформаторов) .Устройство содержит магнитопровод 1, по нижающий и повышающий автотрансформаторы 2 и 3 соответственно, последовательные и фазные обмотки 4, 5 и 6, 7 автотрансформаторов 2 и 3 соответственно, секции 8 и 9 второй полуобмотки общих обмоток 6 и 7 соответственно, компенсационные обФормула изобретения мотки 10, 11, резистор 12, блоки 13, 14 управляющих сигналов, ключевой элемент иблокирующий диод 16 блоков управляющихсигналов соответственно, блок 17 пофазного управления; входные 18, 19, 20 и выходные 21, 22, 23 выводы устройства, соответственно,Принцип работы устройства заключаетсяв следующем.При наибольшем входном напряжениивыходные сигналы, поступающие с блока17 пофазного управления на блок 13 и 14управляющих сигналов увеличивают времяразомкнутого состояния ключевого элемента 15 блока 13 и замкнутого состояния ключевого элемента 15 блока 14,Величина среднего значения тока управления в секциях 8 общей обмотки 6 при этомминимальна, а в секциях 9 общей обмотки 7 - максимальна.Понижающий автотрансформатор 2 практически полностью размагничен, а повышающий автотрансформатор 3 -- намагппчен.При этом магнитный поток, создаваемый переменным током, замыкается через полустержни соединенных фаз, а магнитный поток,создаваемый током управления, замыкаетсячерез полустержни данной фазы автотрансформаторов 2 и 3.Общий коэффициент трансформации К:= К, для этого случая равен практическикоэффициенту трансформации понижающего автотрансформатора 2.При минимальном входном напряжениивеличина среднего значения тока управления в секциях 8 общей обмотки 6 максимальна, а в секциях 9 общей обмотки 7 минимальна, а, следовательно, автотрансформатор 2намагничеп и в работе практически не участвует, а автотрансформатор 3 ргзмагничен иповышает входное напряжение до номинального значения с коэффициентом трансформации К= К .Блокирующие диоды 16 обеспечивают разделение рабочего и управляющего полупериодов в автотрансформаторах 2 и 3 и протекание первичного тока автотрансформаторов в интервалах времени разомкнутого состояния ключевых элементов 15. Разбивка обмоток 6 (7), общих для первичных и вторичных цепей автотрансформаторов 2 (3) и размещенных па обоих полустержнях и на каждом полустержне данной фазы магнитопровода, производится исходя из условий получения минимальной ширины окна между полустержнями одной фазы и увеличения ширины окна между полу стержнями соседних фаз. 15 20 и ЗО 35 4 Р Для выравнивания магнитных потоков в полустержнях магнитопровода каждой фазы и подавления четырех гармоник напряжения по отношению к частоте питающего напряжения, а также исключения положительной обратной связи по току четных гармоник в цели управления на каждом фазном стержне автотрансформаторов 2 и 3 размещена компенсационная обмотка 10 (11), состоящая из двух полуобмоток, соединенных между собой через резистор 12 встречно-последовательно. 1. Устройство для регулирования трехфазного напряжения, содержащее понижающий и повышающий автотрансформаторы с общим магнитопроводом, каждый фазный стержень которого выпОлнен в виде двух полустержней, на которых расположены последовательные обмотки, связанные с последовательными обмотками обоих авто- трансформаторов, соответственно, блок пофазного управления и блоки управляющих сигналов, отличающееся тем, что, с целью повышения удельных энергетических показателей, общая обмотка каждой фазы обоих автотрансформаторов состоит из двух полуобмоток, одна из которых выполнена в виде четырех равных секций, расположенных попарно на полустержнях соответствующего фазного стержня магнитопровода и соединенных между собой в мостовую схему, вход и выход которой образованы общими точками соединения одноименных и разноименных выводов секции, расположенных на разных полустержнях соответственно, а выход каждого блока управляющих сигналов соединен с выходом соответствующей мостовой схемы.2. Устройство по и. 1, отличающееся тем, что на каждом фазном стержне понижающего и повышающего автотрансформатора расположена компенсационная обмотка, выводы которой соединены между собой через резистор. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Окунь С. С. и др. Трансформаторные итрапсформаторно-тиристорные регуляторыстабилизаторы напряжения. М., ; Энергия,1969, рис. 26, с. 81.2. Авторское свидетельство СССР498610, кл, 605 Г /14, 1976.3. Авторское свидетельство СССР534743, кл. 605 г 1/14, 1977,Составитель Д Техред К. ШуфТираж 783Государственного ком елам изобретений и о сква, Ж - 35, Раушска Патент, г. Ужгород,Редактор М. ЛиковиЗаказ 6928/9ВНИИПИпо3035, Мфилиал ППП итета ССткрытийя наб., дул. Прое