Гидроаккумуляторный привод

О П И С А Н И Е ( )754121ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советски кСоциалистическихРеспублик Фл у ъ ЪОпубликовано 07.08,80. Бюллетень 29Дата опубликования описания 15.08.80 ло делам изобретенвй л открытий(54) ГИДРОАККУМУЛЯТОРНЪЙ ПРИВОД 1Изобретение относится к области машиностроения, в частности к гидроаккумуляторным приводам механизмов прессования машин для литья под давлением.Известен гидро аккумуляторный привод, содержащий насос с распределителем в напорной магистрали, пневмогидравлический аккумулятор с поршневой и беспоршневой газовыми полостями, исполнительный гидро- двигатель и бак 1.Известный привод не обеспечивает автоматическую зарядку газовой полости пневмогидравлического аккумулятора до рабочего давления и автоматическую подзарядку в случае утечки воздуха из газовой полости.1 елью изобретения является автомати зация процесса зарядки и подзарядки пневмогидравлического аккумулятора привода.Указанная цель достигается тем, что привод дополнительно содержит управляемый от напорной магистрали насоса гидропневмозамок, полости отвода и подвода воздуха которого соединены соответственно с поршневой и беспоршневой газовыми полостями аккумулятора, а управляющая гидрополость замка попеременно через двухпозиционный 2кран с электромагнитным управлением - снапорной магистралью или баком. Распределительв напорной магистрали выполненс электромагнитным управлением.На чертеже представлена принципиаль 5ная гидросхема гидроаккумуляторного привода.Привод содержит насос 1 с распределителем 2 в напорной магистрали 3, пневмогидравлический аккумулятор 4 с поршневой5 и беспоршневой 6 газовыми полостями,1 О исполнительный гидродвигатель 7, бак 8,гидропневмозамок 9 с управляющей гидрополостью 10 и полостями 11, 12 подвода иотвода сжатого воздуха, двухпозиционныйкран 13 с электромагнитным управлением.Привод содержит также предохранительныйклапан 14, обратный гидроклапан 15, обратный пневмокла пан 16, электроконтактный манометр 17, трехпозиционный реверсивный распределитель 18. Газовая поршневаяполость 5 и гидрополость 19 аккумулятораго 4 разделены поршнем 20,Исполнительный гидродвигатель 7 черезтрезпозиционный реверсивный распределитель 18 попеременно соединен либо с напорной магистралью 3, либо с баком 8 сливной гидролинией 21, на которой установлен подпорный клапан 22.К обратному пневмоклапану 16 постоянно подведен сжатый воздух из заводской пневмосети.Гидроаккумуляторный привод работает следуюшим образом.Для первоначальной зарядки управляющая гидрополость 10 гидропневмозамка 9 через двухпозиционный кран 13 с электромагнитньм управлением при включении электромагнита ЭМ 2 соединяется с баком 8 и проход воздуха из беспоршневой газовой полости 6 аккумулятора 4 в поршневую газовую полость 5 закрыт гидропневмозамком 9, Гидрополость 19 аккумулятора 4 через распределитель 2 при включении электромагнита ЭМ 1 соединена с баком 8.Сжатый воздух из заводской сети через обратный клапан 16 заполняет поршневую газовую полость 5 аккумулятора 4. Поршень 20 при этом опускается вниз, вытесняя рабочую жидкость из гидрополости 19 в бак 8. Система электроуправления приводом (на схеме не показана) отключает электромагнит ЭМ 1 распределителя 2 и тем самым соединяет гидрополость 19 с напорной магистралью 3. Рабочая жидкость при давлении большем, чем в заводской пневмосети, поступает под поршень 20 и перемещает его вверх. Воздух в поршневой газовой полости 5 сжимается, открывает гидропневмозамок 9 и переходит в беспоршневую газовую полость 6. Далее система электроуправления вновь подает команду на электромагнит ЭМ 1, гидрополость 19 при этом соединяется с баком 8, а воздух из заводской сети перемещает поршень 20 вниз, процесс зарядки продолжается. Он будет происходить до тех пор, пока верхние электрические контакты манометра 17 не замкнутся при давлении воздуха в беспоршневой полости 6, соответствующем давлению зарядки.При замыкании верхних контактов электроконтактного манометра 17 система электроуправления подает команду на прекращение процесса первоначальной зарядки и на включение цикла нормальной работы привода. При этом электромагниты ЭМ и ЭМ 2 отключаются, гидрополости 10 и 19 соединяются с напорной магистралью 3. Высокое давление в напорной магистрали 3 откроет замок 9 и постоянно сообщит поршневую и беспоршневую газовые полости. После этого начнется нормальный цикл работы привода, при котором исполнительный гидродвигатель 7 при помощи трехпозиционного реверсивного распределителя 18 будет совершать необходимые операции. Подпорный клапан 22 необходим для поддержания минимального давления в напорной магистрали 3 при холостых перемещениях гидродвигателя 7, необходимого для поддержания замка 5 в открытом состоянии.Нижние контакты электроконтактного манометра 17 отрегулированы таким образом, что во время нормальных колебаний давле ния в напорной магистрали 3 при работеисполнительного гидродвигателя 7 и при отсутствии утечек воздуха из полостей 6, 5 они не замкнуты.При утечках воздуха давление в полости 6 упадет ниже обычного, замкнутся нижние контакты манометра 17 и система электроуправления дает команду на подзарядку по процессу, совпадающую с процессом первоначальной зарядки, описанной выше.В данном гидроаккумуляторном приводе 20 обеспечена автоматизация процесса зарядкии подзарядки, вследствие этого значительно сокращено время ручного труда оператора.2Формула изобретения1. Гидроаккумуляторный привод, содержащий насос с распределителем в напорной магистрали, пневмогидравлический аккумулятор с поршневой и беспоршневой газовыми полостями, исполнительный гидро- двигатель и бак, отличающийся тем, что, с целью автоматизации процесса зарядки и подзарядки, привод содержит управляемый от напорной магистрали насоса гидропневмозамок, полости отвода и подвода воздуха которого соединены соответственно с поршневой и беспорш невой газовыми полостями аккумулятора, а управляюШая гидрополость замка попеременно через двухпозиционный 40кран с электромагнитным управлением с напорной магистралью или баком.2. Привод по п. 1, отличающийся тем, что распределитель в напорной магистрали4 выполнен с электромагнитным управлением.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Богданович Л. Б. Объемные гидро 0 приводы, Киев, Техника, 1971, с 149.Техре Тира Государств елам изобр ква, Ж - 3 Патент, ггика ИИПИ по д 5, Мо ППП енного ком ит етений и от 5, РаушскаяУжгород, у ПЗОилиал Редактор В. СмирЗаказ 4880/30ЦН авитель В. Ко д К. Шуфрич ж 798