Фрикционный механизм для приведения в движение ползуна винтовых прессов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 75072
Автор: Личадеев
Текст
Н, Н, Личадеев ФРИКЦИОННЫЙ МЕХАНИЗМ" ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ПОЛЗУНА ВИНТОВЫХ ПРЕССОВЗаявлено 18 ноября 1946 года в Министерство вооружения СССР за Мв 0738 (349448) Опубликовано 31 марта 1949 годаВ предлагаемом механизме для приведения в движение пслзуна винтовых прессов для горячен и холодной штамповки металла, с цельэ увеличения коэфициента полезного действия и производительности прессов, вместо фрикционных дисков и маховика применена зубчатая передача, получающая вращение от вертикального вала и фрикционных муфт, расположенных на раме пресса,Устройство предлагаемого механизма поясняется чертежом. На фиг. 1 и 2 изображен пресс в двух проекциях; на фиг, 3 - разрез по А - А.Зубчатая передача состоит из маховика 1 с зубчатым ободом и зубчатого колеса 2, насаженного на вертикальный вал 3.Маховик 1 жестко ссединен с винтом 4, перемещающим по вертикальным направляющим ползун 5. Вал 8 приводится во вращечие при помощи червяка 6 и червячного колеса 7. В одну сторону движение передается через большую многодисковую фрикционную муфту 8, а в другую через такую же ма,пую муфту 9. Муфта 8 и червяк 6 нчсажены на втулку 10. Сквозь втулку 10 и муфту 4 проходит вал 11, иа конце которого насажен маховик 12. Электродвигатель станка сообщает валу 11 вращение всегда в одном направлении. На раструбе втулки 10 укреплена шестерня 13, сцепляющаяся с шестерней 14, устанозленной на ступице барабана муфты .7. Зта муфта свободно посажена на вал 15, соединенный с взлом 11 цепью Галля.Во время установки и снятия из. делий барабаны муфт 8 и 9 остзются неподьижными, а маховик 1 занимает свое наивысшее положение. Для опускания ползуна 5 в полость 16 муфты 8 впускают сжатый воздух. При этом кольцеобразньш поршень 17 передвигается вправо. Ведущие диски 18, насаженные на вал 11, прижимаются к ведомым дискам 19, сцепленным с барабаном муфты 8. Барабан муфты 8 начинает вращаться. Через втулку 10, червяк 6, вал 8 и колесо 2 это вран 1 ение передается маховик 1.Для того, чтобы ползун 5 можно было задержать на поковке под давлением, муфту 8 оставляют ьо вкл 1 сченном положении, при этзи ведущие диски 18 муфты проскал56575072 Фиг. 2 Фиг. 1 566 зывают по ведомым 19. При выпуске воздуха из полости 1 б муфта 8 выключается. Для поднятия ползуна б включают муфты 9, Барабан этой муфты через шестерни 14 и 13 и втулку 10 заставляет вращаться червяк б, а следовательно, и маховик 1 в обратную сторону, Поднявшись на некоторую высоту, ползун б автзматически выключает муфту 9, и маховик 1 продолжает вращаться по инерции. Когда ползун б достигает своего высшего положения, он аз. том атически включает тормоз на барабане муфты 9, отчего маховик12 останавливается. Предмет изобретения Фрикционный механизм для приведения в движение ползуна винтовых прессов, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что он выполнен в виде двух фрикц:.".онных дисксвых муфт, позволяющих задерживать ползун прес" л на поковке в конце удара под давлением и включаемых поперемен го при помощи червячной передачи с вертикальным валом, передающил вращение винту пресса .ерез пару зубчатых колес.
СмотретьЗаявка
0738, 18.11.1946
Личадеев Н. Н
МПК / Метки
МПК: B30B 1/22
Метки: винтовых, движение, механизм, ползуна, прессов, приведения, фрикционный
Опубликовано: 01.01.1949
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-75072-frikcionnyjj-mekhanizm-dlya-privedeniya-v-dvizhenie-polzuna-vintovykh-pressov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Фрикционный механизм для приведения в движение ползуна винтовых прессов</a>
Соединительная муфта для валов
Номер патента: 2372
Опубликовано: 28.02.1927
Автор: Лунин
МПК: F16D 7/00
Метки: валов, муфта, соединительная
...колеса 1,вращающегося вместе с ведущим валом б, на котором свободно посажена рама 4, соединенная с ведомым валом 7. Рама 4 состоит из двух крестовин, соединенных между собой на концах стержнями 5, служащими осями вращения планетных зубчатых колес 2, находящихся в сцеплении с зубчатым колесом 1 и снабженных балансирами 3. При небольших сопротивлениях на ведомом валу вращение зубчатых колес 2 может и не происходить, и тогда ведущий вал б и ведомый 7 будут почти жестко связаны между собой при помощи рамы 4, При увеличении сопротивления на ведомой части балансиры 3 будут увлекаться во вращение на осях 5, и тогда колеса 2 будут перемещаться по зубчатому колесу 1, а число оборотов вала 7 уменьшится. Когда же сопротивление на валу б...
Соединительная муфта для валов
Номер патента: 264280
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Иностранна, Иностранцы, Нпш, Пауль, Рольф, Федеративна
МПК: F16D 3/74
Метки: валов, муфта, соединительная
...элемент представляет собой многоугольное кольцо, обрстью резиновыми амортизатораными втулками б,Зажимные втулки б состоят из двух соединенных между собой сваркой чашек 7 из листового металла, образующих полость.Втулки снабжены кулачковыми выступами8, которые могут быть выполнены в виде плоскостей 9, припаянных или приваренных к зажимным втулкам.Резиновые амортизаторы могут бьны или в них может быть выполнеление 10,Зажимные втулки могут выполняться в видешаров 11, которые на двух противоположныхучастках имеют цилиндрические бурты 12. Вшарах предусмотрены отверстия 13 для установки винтов, болтов и т. д.Для улучшения соединения зажимных втулок с резиновыми амортизаторами в шарообразной поверхности выполняют углубления 1 М,в которые...
Гибкая соединительная муфта для валов
Номер патента: 5188
Опубликовано: 30.04.1928
Автор: Колосов
МПК: F16D 3/66
Метки: валов, гибкая, муфта, соединительная
...Международный, 7 На чертеже представлена гибкая соединительная муфта, предназначаемая для соединения вращающихся при большом числе оборотов валов, имеющих некоторое продольное смещение или работаю. щих под некоторым углом, при чем преследуется задача достигнуть, при жестком соединении, отсутствия трения и необходимости смазки, имеющих место в карданных и т, и. передачах, осуществляющих ту же цель.Предлагаемая муфта состоит из волнистого пружинящего тонкостенного металлического цилиндра 1, с одними кольцами 2 или с кольцами с накладками 3, склепанными с цилиндром заклепками 4, - пружины 5, - фланцев данной муфты или соединяемых валов б, - и соединительных шпилек 7. Муфта предлагается для передачи вращения от одного вала к другому,...
Кулачная сцепная муфта для валов
Номер патента: 31724
Опубликовано: 31.08.1933
Автор: Игнатович
МПК: F16D 1/04
Метки: валов, кулачная, муфта, сцепная
...390) авторскому свидетельству М, А 1932 года (спр. овыдаче авторского свидетельст В предлагаемой сцепной муфте, с ,целью избежания осевого смещения половин муфты, на поверхности кулачковимеется канавка, в которую уложеноразрезное кольцо, скрепляющее.-обе половины муфты,На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез предлагаемой муфты;фиг, 2 - ее поперечный разрез; фиг. 3 -вид спередиНа вална шпонке 2 насаживаетсячевая половина 3 кулачной муфты, а навал 7 на шпонке б - ее правая половина 5. 8 ал 1 имеет заточку такой длины,которая позволяет надевать левую половину муфты так, что кулаки ее невыступают за конец вала, а затем прнпостановке валов рядом, левая половина 3 муфты ьфдвигается на вал 7, центрируя таким образом оба вала. Обе...
Силовая головка
Номер патента: 1742035
Опубликовано: 23.06.1992
Авторы: Кривонищенко, Лукьяненко, Пестунов
МПК: B23Q 37/00
...установлена втулка 17. соединяемая электромагнитной муфтой 18 с кареткой 3.Электродвигатель 19 через соединительную муфту кинематически связаны с валом 13, который, в свою очередь, через несамотармозящую винтовую передачу гайка - винт соединен с винтом 12. На винте 12 выполнен шпоночный паз и с помощью шпоночного соединения винт 12 соединен с втулкой 17 и втулкой 14, Втулка 17 электромагнитной муфтой 18 соединена с корпусом каретки, а втулка 14 с помощью электромагнитной муфты 15 соединена с пинолью 4, в которой на подшипниках установлен шпиндель 11.Силовая головка работает следующим образом.При вращении электродвигателя вращается шпиндель 11 с инструментом, Муфты 15 и 18 предназначены для того, чтобы снимать мощность с двигателя 19 на...