Устройство для спасения людей на воде

Союз Советских Социалистических РеспубликОПИСА ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ц 749729 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 04.05.78 (21) 2610236/27-11с присоединением заявки Ио(51)М. Кл. В 63 С 9/00 Государственный комитет СССР яо делам изобретений н открытий(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СПАСЕНИЯ ЛЮДЕЙ НА ВОДЕ Изобретение относится к спасательным средствам на воде, а именно к устройствам для спасения людей на воде.Известно устройство для спасения людей на воде по основному авт. св. Р 180494, содержащее тяговый трос, капроновую сеть с поплавками и плавучий якорь, причем поплавки присоединены к тяговому тросу при помощи карабинов 13 . Недостатком данного устройства является его заливаемость при волнении моря.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств устройства,Это достигается тем, что к тяговому тросу при помощи карабинов закреплена воздушная магистраль из резинового шланга.Кроме того, по длине шланга на равных расстояних между собой установлены ниппели со съемными заглушками. Ниппели имеют калиброванный канал. На фиг. 1 показано устройство дляспасения людей на воде, общий вид; на фиг. 2 - поперечное сечение воздушной магистрали; на фиг. 3 - принцип использования устройства. К тяговому тросу 1 присоединена капроновая сеть 2 с поплавками 3 и плоты 4 с плавучим якорем 5, а с помощью карабинов 6 закреплена воздушная магистраль из резинотканевого шланга 7. Ходовой конец 8 заглушенного шланга 7 крепится карабинами к огону 9 ходового конца тягового троса. К шлангу 7 с помощью клетневки 10 крепятся карабины 6. В шланг 7 на равном расстоянии друг от друга запрессованы ниппели 11 с заглушками 12, имеющими уплонтиельные прокладки 13. Для обеспечения равномерной скорости вытравливания воздуха по длине шланга 7 нйппеля 11 имеют калиброванный канал 14, диаметр которого увеличивается от коренного к ходовому концу шланга 7. Величина диаметра калиброванного канала 14 каждого ниппеля 11 определяется расчетом в зависимости от его месторасположения по длине шланга 7)КУЙ 2 СРН2н:6 Р, фф - , (1,2,3 п - порядковый номерниппеля, начиная отходового заглушенного конца шланга; 10Л,- табличные значениякоэффициентов силысопротивления движению воздуха, соответственно, в канале ниппеля и вшланге;передее 1.нноюм-массовая плотность воздуха в шланге;- плотность воздуха при зОдавлении, равном гидростатическому на глубинепогружения воздушной магистрали;среднее значение плотности воздуха в каналеи-го ниппеля;1, д - длина и диаметр книппеля;1., 0 - длина и диаметр шланга;ьюР в- расстояние. между ниппе-Злями;д м 9"- расход воздуха черезниппель;ЯФ - потреб:.ый расход воздуха на погонный метр Зшланга, определяемыйна основании данныхисследований,ьэуется устройство следующим4дготовке Устройства к работеняют шланг от судовой воздуш"страли к коренному концу возагистрали устройства, При поустройства в рабочее положечала сбрасывают эа корму суди плавучий якорь; а затем при де 1. РиРд4, - а анала 1. Устройство для спасения людей на воде по авторскому свидетельству9 180494, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью улучшения эксплуатационных качеств устройства, к тяговому тросу при помощи карабинов закреплена воздушная магистраль из ре)" . зинового шланга.5 2. Устройство по и. 1, о т л и ч аю щ е е с я тем, что по длине шланга на равных расстояних между собойустановлены ниппели со съемными заглушками.3. Устройство по и. 2, оч .а ю щ е е с я тем, что ниимеют калиброванный канал.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 180494, кл. В 63 С 9/00) 12.11.64(прототип). Испол образом,При по подсоеди ной маги душной м становке киче сна на плотыт л иппели Расчет выполняется по Формулам. малом ходе судна присоединяют поплавки и воздушную магистраль с помощью к карабинов к тяговому тросу,Непосредственно перед вытравливанием за борт воздушной магистрали снимают заглушки с ниппелей и дают воздух в магистраль,чтобы не допустить заполнения шлангов водой.Судно маневрирует так, что спасаемые люди были внутри устройства. При движении судна устройство приближается к людям, они прикрепляются к поплавкам или перебираются по тросу на плоты. Тяговый трос выбирают на палубу, поднимая людей.Устройство для спасения людей на воде, имеющее воздушную магистраль, генерирующую водо-воздушную завесу из всплывающих пузырьков, успокаивает волнение, уменьшает эаливаемость устройства и обеспечивает более надежное поддержание на поверхности воды спасаемых людей, особенно физически ослабевших или потерявших сознание. формула изобретения749729 Фиг,8 Фиг.5 Составитель В. ТрофимовРедаккоо Н. Воликова Тек ед и. Пекка Коррект одписное Филиал ППП "Патент"," г. Ужгород, ул. Проектная,аказ ЦНИПИИ Госуд по делам 113035 МоскваТираж твенн обрет 5 Ра 497 П го комитета СССР ний и открытийушская наб. . 4 5