Устройство для охлаждения валков

(71) Заявители Днепропетровский металлургический институт и Нижнеднепропетровский металлургический завод им, Коминтерна(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ ВАЛКОВ Предлагаемое изобретение относится к области прокатного производства, а именно техно. логии охлаждения прокатных валков.Известно устройство для охлаждения валков прокатного стана, состоящее из камеры с каналами для подвода и отвода охладителя,5 снабженный продольными и поперечными скребковыми перегородками, которые разбивают ее на ячейки и каналы, связанные между собой для циркуляции охладителя в замкнутой системе 11.Недостатком данного устройства является громоздкость, малая интенсивность охлажде. ния, большой расход охладителя, потому что охлаждается одновременно весь валок большим15 количеством воды низкого давления. А наибо лее оптимальным является отбор тепла сразу после очага деформалии водой высокого давления, где происходит нагрев валка, В этом случае будет происходить термообработка валков при меньшем расходе охладителя, Кроме того, вода попадает в проводку, где она. охлаждает прокат, что приводит к нарушению процесса про Известно устройство для охлаждения валков, включаюцее проводку, снабженную кольцевой камерой с подводами воды, установленной по ее длине, в торцовой части которой, обращенной к валкам, выполнены суженные участки, образуюняе щелевидные отверстия 2 .Недостатком этого устройства является то, что через щель между проводкой и валиками попадает вода в полость проводки, где под. стужнвает прокат, что приводит к нарушению процесса прокатки. Шели для подвода воды к валкам делают узкими для создания высокой скорости истечения потока и для уменьшения ее расхода, Эти щели часто засоряются части. цами, находящимися в охлаждающей воде.Большинство станов горячей прокатки не оборудованы оборотным циклом и часто вода недостаточно очищается из-за ненадежности фильтров тонкой очистки, поэтому техничес. кая вода часто засорена вэвесями. Кроме это го, в водоводах постоянно находится ржавчина, которая образуется иэ-за коррозии водо. водов. При периодическом перекрывании этих водоводов ржавчина накапливается и в моментЦелью предлагаемого изобретения является создание устройства, позволяющего постоянно и равномерно охлаждать валки за счет исклю, чения засорения, уменьшения попадания охлаж дающей жидкости на прокат путем создания регулируемого воздушного подпора между валками и прокатом.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для охлаждения валков, включаю. щем проводку, снабженную кольцевой камерой с подводами воды, установленной по ее длине, в торцовой части которой, обращенной к валкам, выполнены суженные участки, об. разуюшие щелевидные отверстия, согласно ,изобретению, проводка снабжена подводамисжатого воздуха с регуляторами расхода, а кольцевая размера разделена на два изолированныхотсека с отдельнымн подводами воды высокого1;явления, суженные участки которых выполнены корьпообразной формы, снабжены фиксаторами с подпружиненными элементами и связаны с регуляторами расхода сжатого воздуха.На фиг, 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - Ана фиг. 1; на фиг, 3 - разрез Е - Ь на фиг.1.Устройство состоит из самой проводкивокруг ко.эрой по ее длине установлена камера 2, состоящая из двух отсеков. Сужен",.ые участки .", отсеков выполнены корытолбразно орм;: и связаны с отсеками ка 40мер:. 2 шарнирами а. Суженные участки 3годпружинены элементами 5 с возможностью -перем.,.юла участков 3 в вертикальной плоск.с 1 и и гх фиксации фиксаторами 6.Полости отсеков связаны штуцерами 7 с под. 45водом охлаждающей воды. В проводке имеет.ся отверстие 8, связывающее полость проводкис системой 9 подачи сжатого возцуха через регулятор 10 расхода, непосредственно связанногос изменением положения суженных участков 3в вертикальной плоскости.Усилие лрнжатия поцвижных суженных участков 3 к проводке 1 регулируется фиксаторами6.Работа предлагаемого устройства происходитследующим образом.Вода поступает через штуцера 7 в камеру2 на валки, Через отверстие 8 в полость про.водки 1 подается сжатый воздух для того,подключении такого водовода к охлаждающим устройетвам происходит засорение щелей. Иэза этого валки перестают охлаждаться или охлаждаются недостаточно, что приводит к повышенному износу и поломкам валков.Одним йз недостатков является также то, что струя получается рассеянной из-за отсутствия направляющего носка, формирующего струю. Это снижает эффект охлаждения. 5 10 15 20 25 Зо 35 чтобы вода не попадала в эту полость междувалками и проводкой 1.Усилие прижатия суженных участков 3 кпроводке 1 регулируется подпружиненнымиэлементами 5 и фиксаторами 6 таким образом,чтобы щели были минимально узкими. Пружина элемента 5 должна компенсировать давление в отсеках кольцевой камеры 2. При засорении щелей или щели давление в отсекахили отсеке кольцевой камеры 2 возрастает исуженные участки 3, преодолевая усилие пружин, увеличивают отверстие, Таким образом,отверстия самоочищаются. Как только отверстиеочислилось, давление в отсеке снижается ипружина возвращается в прежнее положение.При увеличении отверстий количество воды,подаваемой на прокат, возрастает н возрастаетопасность подстуживания проката (при попа.дании воды в щель между валками и проводкой 1),Для исключения этого датчиксвязанный ссуженными участками 3 и регулятором .,0 расхода воздуха, дает сигнал регулятору 10 для увеличения расхода воздуха поступающего через щели вполость проводки 1,При использовании предлагаемого устройствав народном хозяйстве применительно к Нижнеднепропетровскому металлургическому заводуим. Коминтерна для стана 60 за счет интенсивного охлаждения калибров валков по сравнению с обычным душируюшим охлаждениемповышается стойкость валков.При этом сокращается время на взятие калибров за счет повышения их иэносостойкости;сокращается количество перевалок; снижаетсярасход валков;снижаются расходы на изготовление и ремонт валков.Формула изобретенияУстройство для охлаждения валков, включающее проводку, снабженную кольцевой камерой с подводами воды, установленной по ее длине, в торцовой части которой, обрашенной к валкам, выполнены суженные участки, обра-.зующие щелевидные отверстия, о т л и ч а ющ и е с я тем, что, с целью постоянного и равномерного охлаждения валков эа счет исключения засорения щелей и уменьшения попадания охлаждающей воды на прокат путем создания регулируемого воздушного подпора между прокатом и валками, проводка снабжена подводами сжатого воздуха с регуляторами расхода, а кольцевая камера разделена на два изолированных отсека с отдельными подводами воды высокого давления, суженные участки которых выполнены корьпообразной формы, шарнирно установлены на кольцевой камере, снабжены фиксаторами с подпружиГъ" тС тФ тф 1,1 тг 3Я 3 Д74947 Т Фиг. 5 Фиг.7 Составитель Г, РостовТехред И.Асталош Корректор М. Пожо Редактор П. Горькова Тираж 986 ПодписноеБНИИПИ Государственного комитета СССР,по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Заказ 4510/4 Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 ненными элементами и связаны с регуляторами расхода сжата о воздуха.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 6 1. Авторское свидетельство СССР Мо 310432,кл. В 21 В 45/02, 197. 2. Авторское свидетельство СССР ло 546397,кл. В 21 В 27/06, 1975 (прототип).