Электропривод переменного тока

ОП ИСАНИ ЕИЗОБРЕТЕНИЯАОСОМУ СВИДЛаСЮ Союз Советскнк Социалистических Республик(22) Заявлено 050574 (21) 2021507/24-07 (51) М2 с присоединением заявки Ио Н 02 Р 7/76 Государствеииый комитет СССР по делам изобретеиий и открытий(71) Заявитель Запорожский машиностроительный институт им. В.Я.Чубаря(54) ЭЛЕКТРОПРИВОД ПЕРЕМЕННОГО ТОКА Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в принодах различных механизмов, где необходимо регулировать скорость в широких пределах.Известно устройство для управления асинхронным двигателем с двумя обмотками статора и общим ротором, содержащее два тиристорных коммутатора, подключенные к обмоткам статоров, и узел искусственной коммутации тиристорон 11 . Недостатком известного устройстнаявляется ограниченный диапазон регулирования скорости, определяемый различием числа полюсов обмоток двигателя.Наиболее близким по техническойсущности является электропривод переменного тока, содержащий асинхронный двигатель с двумя обмоткамистатора и с общим ротором, два выпрямителя, выполненные по трехфаэноймостовой схеме и подключенные к концам обмоток статоров, тиристоры,шунтирующие выходы выпрямителей,иузел искусственной коммутации, подключенный к тиристорам 1.21,Недостатком этого устройства яв. ляется низкая надежность в связи с тем, что при коммутации тиристорами обмоток статорон двигателей возникают перенапряжения на элементах схемы коммутатора;Цель изобретения - повышение надежности устройства,Поставленная цель достигается тем, что н электроприноде переменного тока, содержащем два асинхронных двигателя на одном налу, обмотки статоров которых подключены к источнику переменного тока, а обмотки роторов двигателей соединены последовательно через дроссели, дна выпрямителя, выполненные по трехфазной мостовой схеме, ныходы которых шунтированы тиристорами, узел искусственной коммутации, подключенный к тиристорам, обмотки статоров двигателей соединены последовательно в "треугольник", причем одни входы двух выпрямителей подключены к среднему выводу последовательно соединенных первых обмоток статоров двигателей, другой вход первого выпрямителя подключен к среднему выводу последовательно соединенных вторых3. обмоток статоров, а его,третий нход подключен к началу второй обмоткии к концу первой обмотки статорапервого двигателя, другой вход второго выпрямителя подключен к среднему выводу последовательно соединенных третьих обмоток статоров, а его третий вход подключен к началу первой обмотки и к концу третьей обмотки статора второго двигателя.На чертеже приведена схема устройства.Обмотки статора 1 первого асинхронного двигателя соединены последовательно с обмотками статора 2 второго асинхронного двигателя и образуют схему треугольника, подключенного к источнику переменного тока. Обмотки ротора 3 первого двигателя и обмотки ротора 4 второго двигателя соединены звездой.Первый выпрямитель 5 выполнен по трехфазной мостовой схеме, один вход которого подключен к среднему выводу последовательно соединенных первых обмоток статоров 1 и 2, другой вход подключен к среднему выводу последовательно соединенных вторых обмоток статоров 1 и 2, а его третий вход подключен к началу второй обмотки и к концу первой обмотки статора 1 первого двигателя, второй выпрямитель б выполнен по трехфазной мостовой схеме, один входкоторого соединен с первым выходомпервого выпрямителя 5 другой входподключен к среднему выводу последовательно соединенных третих обмоток статора 1 и 2 двигателей, аего третий вход подключен к началупервой обмотки и к концу третьей обмотки статора 2 второго двигателя.Выход первого выпрямителя 5 шунтирован тиристором 7, а выход второго выпрямителя б шунтирован тиристором 8. Обмотки роторов 3 и 4 соединены последовательно через дроссель 9 и выключатель 10. Узел искусственной коммутации состоит из конденсаторов 11 и 12,подключенных к тиристорам 7, 8. Работает устройство следующим образом.При отключенном положении тиристоров 7 и 8 напряжение источника "переменного тока прикладывается к вершинам треугольника, образованного последовательно соединенными обмотками статоров 1 и 2 двигателей ивследствие чего ЭДС в обмоткам роторов 3 и 4 равны по величине и противоположны по направлению, а поэтому"ток в цепи роторов равен нулю.В момент отпирания тиристоры 7, выводы обмоток статора 1 окажутся замкнутыми накоротко, и линейное напряжение источника переменного тбка -прикладывается к обмоткам статора 2, а поэтому в цепи ротора прохо 5 0 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 60 65 дит ток под действием ЭДС в обмотке ротора 4.При отпирании тиристора 8 тиристор 7 закрываЕтся, вследствие переэаряда коммутирующих конденсаторов 11 и 12 выводы обмоток статора 2 окажутся замкнутыми накоротко, а обмотка статора 1 окажется подключенной к источнику переменного тока и в цепи ротора будет проходить ток под действием ЭДС н обмотке ротора Периодически отпирая тиристоры 7 и 8 с некоторой частотой результирующая ЭДС н роторной цепи определяется разностью ЭДС каждой обмотки ротора иэ-за их встречного соединения.Изменение частоты коммутации тиристоров приводит к изменению величины результирующей ЭДС н цепи обмоток роторов и соответственно к изменению электромагнитного момента двигателей.Устройство позволяет получить широкий диапазон регулирования скорости привода и обеспечивает надежную работу элементов схемы коммутации. Формула изобретения Электропривод переменного тока,содержащий два асинхронных двигателяс фазными роторами на одном валу,обмотки статорон которых подключенык источнику переменного тока, а обмотки роторов двигателей соединеныпоследовательно через дроссели, двавыпрямителя, выполненные по трехфазной мостовой схеме, выходы которыхшунтированы тиристорами, узел искусственной коммутации, подключенный ктиристорам, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения надежности устройства, обмотки статорондвигателей соединены последовательно в "треугольник", причем однивходы двух выпрямителей подключенык среднему выводу последовательно соединенных первых обмоток статоровдвигателей, другой вход первого выпрямителя подключен к среднему выводу последовательно соединенныхвторых обмоток статоров, а его третий вход подключен к началу обмоткии к концу перной обмотки статорапервого двигателя, другой вход второго вь 1 прямителя подключен к среднему выводу последовательно соединенных третьих обмоток статоров, а его третий вход подключен к началу первой обмотки и к концу третьей обмотки статора второго двигателя. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Сб. "Асинхронный тиристорный электропривод", Свердловск, 1971, с, 12-13.2. Патент США У 3617838,кл. 318-225, 1971.748769 Составитель В.БоевРедактор С.Патрушева Техред М.Петко Корректор М.Шарошиа ж Филиал ППП "Патент ектна акаэ 4382/20 ЦНИИПИ Госу по делам 113035, Москва, Тир рстве обрет -35,аж 783ного комитета ССний и открытийаушская наб д.ужгород, ул. Пр ПодписноеР4/5