Подмости

тя, сс щ" 44 иц 7440 ОПИСАН И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскихоциалистическихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(51) М, Кл,аЕ 04 С 3/ исоеди сударстненнык комитет ГССР(45) Дата опубликования описания 30.06,8делам изобоетеиий и открытий 2) Авторы изобретения Н, Моргуновский и П, Л. Тесле Д. Верин,(71) Заявител ектно-конструкторское бюро по механизаци энергетического строительства 4) ПОДМОСТИ Изобретение относится к строительно- монтажным и ремонтным работам при возведении и эксплуатации купольной части различных сооружений.Известны подмости для производства работ в купольной части сооружений, выполненные в виде несущей рабочей площадки дугообразной рамы, кривизна которой соответствует кривизне купола сооружения 1, 21.Недостатком этих конструкций является сложность изготовления заданного дугообразного профиля несущей рамы,Наиболее близким к изобретению техническим решением являются подмости в купольной части ядерного реактора, содержащие раму, смонтированную на ней рабочую площадку с ограждением и настилом, грузо- подъемный механизм, при этом рама установлена наклонно и оперта нижним концом на ходовую тележку, а верхним концом - на шарнирную опору в верхней части купола 3.Сама площадка имеет возможность перемегцения вдоль рамы с помощьо трособлочной системы. Кроме того, благодаря возможности незначительного перемещения рабочей площадки по горизонтальным направляющим с помощью управляемого вручную 30 привода рабочие могут быть приближены к любой точке купола,Однако эта конструкция, усложненная наличием системы перемещения рабочей площадки, может быть использована лишь для профилактического осмотра поверхности купола реактора и для проведения мелких ремонтных работ. Для производства работ, связанных с использованием тяжелого оборудования, конструкция должна быть упрочнена и стабилизирована путем соединения данной наклонной рамы с подобной ей рамой, также оборудованной тележкой, с образованием арочного моста, расположенного по диаметру купола. Это значительно увеличивает металлоемкость конструкций и, кроме того, занимает дополнительное пространство купола, которое в ряде сооружений должно оставаться максимально свободным,Цель изобретения - расширение технологических возможностей и облегчение конструкций подмостей.Указанная цель достигается тем, что подмости снабжены подкрановой балкой, размещенной под рамой и соединенной своими концами с ходовой тележкой и рамой, причем рабочая площадка выполнена из жестко соединенных между собой секций, а настил имеет ступенчатую форму,ЯТакай конструкция позволяет одновременно производить широкий ряд работ, связанных с монтажом, ремонтом и профилактикой состояния защитной оболочки, благодаря участию в этих работах значительногочисла рабочих и использованию сварочного,дробеструиного, окрасочного и других аппаратов, 11 ри этом обеспечивается удобноеразмещение технологического оборудованияна грузовой площадке с возможностью проведения указанных работ в любой точкекупола.1(роме того, установка на раме верхнегои нижнего крановых механизмов дает возможность использовать первый механизмдля облегчения обслуживания грузовойплощадки, а второй - для расширения зоны перегрузочпых работ.На фиг. 1 представлены предлагаемыеподмости, общий вид; на фиг. 2 - то же,вид сверху.Подмости содержат раму 1, закрепленную нижним концом на ходовой тележке 2,которая опирается на круговой рельс 3 сооружения, а верхним концом - на опорноповоротном круге 4, смонтированном в вершине купола сооружения,Рама 1 выполнена из двух балок коробчатого сечения, расположенных симметрично относительно продольной оси й связанных с опорно-поворотным кругом 4 посредством горизонтального шарнира, включающего цапфы 5. Рама 1 несет на себе рабочую площадку, выполненную из ряда секций 6 - 9. Секции связаны друг с другомлестницами 10 и снабжены ступенчатыминастилами 11 - 13, расположенными такимобразом, чтобы обеспечить доступ рабочимк тем точкам купола, которые не могут бытьохвачены с поверхности секций. Секция 8,размещенная посередине рабочей площадки,является грузовой и предназначена дляразмещения технологического оборудования14 (показано на фиг. 2 штрих-пунктирнымилиниями), На раме 1 смонтированы консольно-поворотный кран 15 и кран-балка16, предназначенные для обслуживаниягрузовой секции 8, из которых кран-балка16 является промежуточной ступенью приперегрузке технологического оборудования14 и охватывает зону внутри сооружения,недоступную для консольно-поворотногокрана 15. При этом поверхность кранабалки 16 может служить нижней секциейрабочей площадки, т. е, образовывать секцию 6.В подготовительный период на грузовуюЗО 5 10 15 20 25 35 40 45 50 55 секцию 8 перегружают с помойью крайо вых механизмов Ы и 16 оборудование 14 и необходимые материалы, для чего подмости транспортируют сначала к точкам размещения оборудования 14 в сооружении, а затем к месту проведения работ по монтажу и обслуживанию его купольной части. Перемещение подмостей осуществляется за счет движения ходовой тележки 2 по круговому рельсу 3 сооружения и вращения верхнего конца рамы 1 относительно вертикальной оси.С рабочей площадки подмостей, на секциях 6 - 9 и на настилах 11 - 13 которой могут быть размещены рабочие, производятся необходимые операции; при этом кабели и коммуникации с рабочим инструментом могут быть проложены по поверхности площадки к месту проведения работ.Достоинство данной конструкции механизированных подмостей заключается в том, что, обеспечивая возможность развернуть широким фронтом целый ряд монтажных и профилактических ремонтных работ с использованием механизации подъемнопогрузочных работ и необходимого технологического оборудования, она не претерпевает усложнений и увеличения ее металлоемкости,Формула изобретения Подмости для обслуживания купольныхчастей сооружений, содержащие раму,смонтированную на ней рабочую площадкус ограждением и настилом, грузоподъемный механизм, при этом рама установленанаклонно и оперта нижним концом на ходовую тележку, а верхним концом на шарнирную опору в верхней части купола, отл ич а ю щи е с я тем, что, с целью расширениятехнологических возможностей и облегчения конструкции, они снабжены подкрановой балкой, размещенной под рамой и соединенной своими концами с ходовой тележкой и рамой, при этом рабочая площадка выполнена из жестко соединенных между собой секций, а настил имеет ступенчатую форму.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР389233, кл, Е 04 б 3/10, 1971.2. Авторское свидетельство558099, кл, Е 04 б 3/10, 1976.3. Патент США3960242, кл. 182 в ,1976,аказ 1022/14 Изд.343 Тираж 772 НПО Поиск Государственного комитета СССР по делам из113035, Москва, К, Раушская наб., д. 4Типография, пр. Сапунова, 2 Подписноеетений и открытий