Опора моста

Ж"Ми,ТЕН ИЯСВИДЕТЕЛЬСТ У74 оюз Советски оыиалистических Республик(23) Приоритет - (43) Опубликовано (45) Дата опублик елам изобретений. Коваленко 1) Заявител 54) ОПОРА МОСТ Изобретен и может быть опор, преиму тона. троению заведении ,попо беотносится к моетоспользовано пари,воспвенно из моиоли авышение долтоатационных расазвнтия трещин Изввстна опора моста, 1 включающая бетонную кладку и подферменники (11,Недостаток этой опоры заключается в малой трещиностойкости, что приводит к возникновению и развитию поперечных и продольных трещин вследствие, действия на апору силовых и температурных факторов, что отражается на долговечности опар и вызывает увеличение эксплуатационных расходов по их ремо,нту.Известна также опора моста, преи 1 мущественно из монолитного бетона, вклю 11 ающая бетонную кладку с расположенной во высоте о 1 поры поперечной арматурой и лодфергменники, причем поперечная арматура выполнена стержневой Г 21.Недостаток данной опоры заключается в развитии вертикальных прешин в теле опоры ввиду неравномерного годового раапределения темйератур и возникновения гири этом во внешних слоях тела опоры значительных растягиваюших напряжений, величина которых превышает предел прочности на растяжение материала опоры. С течением времени происходит дальнейшее образование и раскрытне трещгцн, что приводит к обходимости капитальвого ремонта опор , следовательно, к повышению экапЛуатацио н,ньтх р а сходств.Цель изобретения - пвечности и снижение экпплуходов путем ограничения рв теле апоры.Указанная цель достигается тем, что в опоре моста, преигмущественно из монолитното бетонна, включающей бетонную еладку с рааположенной по высоте опоры поперечной а 1 рматурой и подферменники, по крайней мере часть поперечной арматуры выполнена в виде плоского листа, расположеннаго по периметру опоры с заглублением в бетонную, кладку большим по ширине линежным,размером поперечного сечения. При этом поперечная арматура в виде плос)ких листов может быть установлена в пределах средней прети высоты опоры и под подферменника 1 ми, а каждый плоский лист в соответствующем поперечном сечении тела опоры может быть выполнен составным из отдельных секций, концевые участки каждой из которых соелинены с конце 1 вьгми учаспками смежных секций внахлест.На фиг. 1 изображена мостовая опора, общений ванд; на фиг, 2 - узел соединения внахлестку концевых участков смежных секций поперечной арматуры,Опора моста содержит бетонную кладку 1 с расположенной по высоте опоры поперечной арматурой 2, выполненной в соответствующем поперечном сечении тела опо ры в 1 виде плоского листа, расположенного по периметру опоры с заглублением в бетонную кладку 1 большим по ширине линейным размером поперечного сечения, и подфермен ники 3.Для плоских листов поперечной арматуры,2 может быть использован любой стой кий к,коррозии материал, например стеклопластик, прочность на растяжение которого более высокая, чем у материала бетонной кладки 1. Расположенная в разных уровнях по высоте опоры поперечная арматура 2 в виде плоских листов превращает опору в мнюгослойную конструкцию. При этом для экономии материала арматуры ее целесообразно располагать в основном в тех местах, где опасность образования трещин особенно велика, т, е. в пределах средней трети высоты опоры и под ;подферменыиками 3.Учитывая трудность изготовления поперечной арматуры 2, точно совпадающей с очертанием тела опоры в плане, каждый плоский лист в соответствующем поперечном сечении тела опоры может быть выполнен составным,из отдельных секций 4, концевые участки каждой из которых соединены с концевыми участками смежных секций внахлест. Расстояние между уровними, в которых устанавливаются плоские листы по высоте опоры и их ширина должны выбираться в зависимости от габаритов опоры.При действии температурных или сило.вых факторов на поверхностен опоры образуются продольные трещины (на чертеже не доказаны), развитие которых протекает очень быстро, Особенность предложенной многослойной, конструкции опоры заключается в том, что рост трещин будет продолжаться только до тех пор, пока ее концы не достигнут плоских листов арматуры 2, а поскольку прочность плоских листов выше прочности материала кладки 1, развитие трещины затормозится. Поэтому максимальная длина продольных трещин на поверхности опоры определяется только выбранным расстоянием, между уровнями расположения плоских дистов. Длина трещины и глубина ее,проникновения внутрь тела опоры связаны между собой таким образом, что уменьшение длины трещины ведет к уменьшению ее глубины.Использование в опорах мостов поперечной арматуры в виде плоских листов повышает надежность работы опор и обеспечивает сокращение эксплуатационных расходов, связанных с их ремонтом.15Формула изобретения1. Опора моста, преимущественно из монолитного бетона, включающая бетоннуюкладку с раопюложенной,по высоте опоры20 поперечной арматурой и подферменники,отлича ющаяся тем, что, с целью повышения долговечности и снижения эксплуатационных расходов путем ограниченияразвития трещин в теле апоры, по,крайнеймере часть поперечной арматуры выполненав виде плоского листа, расположенного попериметру опоры с заглублеиием в бетоннуюкладку большим по ширине линейным размерам поперечного сечения,2. Опора по п. 1, отличающаясятем, что поперечная арматура в виде плоских листов установлена з пределах средней трети высоты опоры и под подферменниками,З 5 3, Опора по и. 1, отличающаясятем, что каждый плоский лист в соответствующем поперечном сечении тела опорывыполнен составным из отдельных секций,концевые участки, каждой из которых сое 4 О динены с концевыми участками смежныхсекций внахлест.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:451. Коваленко С. Н. Опоры мостов.Изд-во Транспорт, М 1966, с. 7 - 8,рис. 4 а,2. Платонов Е. В, Опоры мостов. Транс 50 желдориздат, М 194 ю, с. 152 - 194.7 И 061фиг.1Составитель В. Данков ед,".итар Т. Кузьмина Техред В. Серикова Короектор И. Осиновска Заказ 682/884 Изд. ЛЪ 325 Тираж 626 Подписи НПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретен.й и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5п. Харьк. фил, пред. Патент