Механизм управления оплавлением стыкосварочных машин

Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено(060378 (21) 2587332/25-27с присоединением заявки йо. по делам изобретений и открытий(71) Заявитель Ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени институт электросварки им. Е.О. Патона АН Украинской ССР(54) МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ОПЛАВЛЕНИЕМ СТЫКОСВАРОЧНЫХ МАШИНИзобретение относится к области машиностроения, а именно к конструк циям узлов стыкосварочных машин.Известен механизм управления оп лавлением стыкосварочных машин, содержащий дроссель и привод для его перемещения, а также гидропривод (1)В известном механизме привод дросселя осуществляЕтся от зубчаторычажного механизма, приводимого от подвижной плиты. Недостатком известного механизма является многозвенность конструкции, что уменьшает возможность быстрой и точной его работы.Цель изобретения - обеспечение оптимального режима оплавления с возрастающей скоростью. Это достигается эа счет того, что мехв(низм снабжен установленным на 2 О выхбде иэ дросселя напорным золотником, дроссель выполнен в виде втулки с размещенным в ней и уплотненным по наружной поверхности золотником, а его привод - в виде гидроцилиндра 25 с поршнем, установленным с возможностью взаимодействия с торцом золотчика, при этом поршень гндроцнлиндра выполнен плошадью большей площади золотника дросселя. ЭО На фиг, 1 показан общий вид механизма; на фиг. 2 - схема его включения в гидросистему стыкосварочной машины.Механизм управления 1 оплавлением для машин контактной стыковой сварки состоит из корпуса 2 с расположенной в нем дроссельной втулкой 3 с отверстиями, вы с.-.ненными в двух взаимно перпендикулярных плоскостях, золотника 4, установленного в дроссельной втулке 3, поршня 5, взаимодействующего с торцом золотника 4, регулятора потока б ио напорного золотника 7, одна .иэ торцовых полоСтей которого соединена с выходом дросселя. Механизм управления включен в схему, состоящую иэ двух распределителей 8 и 9 с электромагнитами 10, 11 и 12. Распределитель 8 связан с управляемым гидроцилиндром 13, обратным клапаном 14 и механизмом управления 1, Распределитель 9 связан с регулятором потока б и обратным клапаном 15.Механизм управления работает следующим образом.В исходном положении распределитель 8 находится в нейтральном поло 742068женин, электромагниты 10 и 11 выключены, золотник 4 дросселя и поршень5 находятся в крайнем правом положении, а напорный золотник 7 в : в нижнем.Рабочая жидкость через обратныйклапан 15 поступает в полость А дросселя и удерживает его в исходном положении.При включении электромагнита 11распределителя 8 рабочая жидкостьпоступает в поршненую полость гидроцилиндра 13. Из штоковой полости гидроцилиндра рабочая жидкость поступает в полость Б механизма управления и через дроссельные отверстия,обеспечивающий первоначальное открытие дросселя - в полость В механизмауправления.Разность давлений в полостях В и Г,воздействуя на золотник 7, перемещает еГо, что создает дополнительное щсопротивление при течении рабочей жидкости из полости В в полость А (наслив). Таким образом, перепад давления на дросселе определяется соотношением площадей торцов напорного золотника и выбирается н зависимости отподводимого к дросселю давления состороны машины,При включении электромагнита 12распределителя 9 рабочая жидкость попадает в полость Б механизма управления, Эолотник 4 дросселя перемещаетсяи рабочая жидкость из полости А механизма управления выталкивается в регулятор потока б, который определяет скорость перемекенчя дроплч, а сле - ловательно, и скорость нарастания проходящего через проссель расхода рабочей жидкости.Обратный ход золотника 4 дросселя осуществляется подачей в полость А рабочей жидкости через обратный клапан 15 при включении электромагнита 12.Возвращение в исходное положение гндроцилиндра 13 осуществляется потоком жидкости через обратный клапан 14 при включении электромагнита 11,Формула изобретенияМеханизм управления оплавлениемстыкосварочных машин, содержащий дроссель и привод для его перемещения, атакже гидропривод, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью обеспечения оптимального режима оплавленияс возрастающей скоростью, он снабженустановленным на выходе из дросселянапорным золотником, дроссель выполнен в ниде втулки с размещенным в нейи уплотненным по наружной поверхности золотником, а его привод - в нидегидроцилиндра с поршнем, установленным с возможностью взаимодействия сторцом золотника, при этом поршеньгидроцилиндра выполнен площадью боль-.шей площади золотника дросселя,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 192309, кл . В 2 3 К 11/04, 196 7.742068 оетавитель И. Феехред Н.Бабурка люм ректор С, Шекм акто лихова аказ 3363/11 1130 лиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная Тираж 116НИИПИ Госуда по делам и35, Москва,твенног бретени 35, Рауш Подписноекомитета СССРи открытийкая наб., д. 4