Моторное реле

Класс 21 С, 4473834 СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ1 Я, Розан МОТОРНОЕ РЕЛ явлено 5 апреля 1947 года в Министерство пнщевой промвшлеиности СС аа4866 (353743) Опубликовано 31 марта 1949 годаПредметом изобретения является моторное реле времени для периоди. ческого включения и выключения электрических аппаратов и црибоРеле содержит неподвижную иподвижную систему контактов, управляемых кулачковым барабаном,приводимым в равномерное вращение двигателем через замедляю.цуюпередачу, например, маломо ц:ымэлектродвигателем с числом 2 ли60 ОбЬиц. автоматически заводцмьоот последнего пружинным двигателем,Особенностью предлагаемого релеявляется то, что кулачковый барабанимеет такое сцепление с ведущимзубчатым колесом, которое обеспечивает остановку барабана, расцеплепие его с ведущим колесом, свободное вращение барабана в исходное положение и новое его сцепление.Реле снабжено запираемым замком, фиксатором положешя системы контактов и указателыым приспособлен ем для отсчета этого положения.Схема механизма предлагаемогореле приведена на фнг. 1.Электродвигатель 1 через редуктор 2 ц дополцителыую передачу 4пргводит в медленное вращение ось 3 вместе с жестко сидящим на неи ведущим зубчатым колесом 9. Послед. нее при сцеплении с нцм зубчатых торцов пальцев 12 увлекает через н:х во вращательное дьцжецце брабан 10 со всеми укрепленным 1 ца нем деталями. При вращении барабана 10 заводится пружина 23.Вращение барабана 10 продолжается до тех пор, пока рычаг 17 це сопрцкосцстс 51 с упоров д. Так как рычаг 17 жестко скреплен с кОльцом 16, также вращающимся вместе с барабаном 10, то прц дальнейшем движении барабана 10 кольцо 16, будучи заторможенным через рычаг 17 упором 6, начнет скользить по барабану до пределов, ограничен. ных упором 7 в прорези 8 кольца 16.Прц этом имеющиеся на кольце 16 окна 30 совместятся с окамц 29 в ца),"1;ц 1 ц .цдпц:с 1 и стс ц; с а рабана 10. В этот момент пружины 11 ц 13 выведут пальцы 12 цз сцеплешя с колесом 9. а ролики 1 О протолкут в просвет совместцвшцх. ся окон 29 ц О проф.льцую муфт И (фиг. 2).Барабан 10, освободивцццСл От сцепления с колесом 9, под влиянием пружины 23 мгновенно возвратится в цсходнос положение. Ры цг 17 ударится о цеподвижцьш упор 18, а застопорцвшсеся прц этом кольцо 16,скользнув по барабану (в пределах, ограниченных упором 7 в его прорези 8), вновь перекроет окна 29, утопит ролики 15 внутрь барабана и, скав пружины 11 и 13, заставит пальцы 12 при радиальном перемецении снова войти в сцепление с вращающимся в прежнем направлении колесом 9. Последнее увлечет за собой барабан 10 до очередной встречи рычага 17 с упором 5, после чего все описанное выше повторится в той же последовательности.Группа контактов б, укрепленных на общем с упором 5 держателе, при движени барабана 10 замыкается или размыкается (в зависимости от исполнения) роликом рычага 20 в момент, предшествующий соприкосновению рычага 17 с упором 5,После расцепления барабана 10 с колесом 9 и возврата барабана в исходное положение, рычаг 20 освобождает контакты б, которые вновь размьпсаются (или замыкаются), а рычаг 20 в исходном положенп; барабана 10 заставляет сраоотзть другую, неподвижно укрепленную, группу контактов 19.В начале очередного движения барабана 10 контакты 19 замедлепчо или мгновенно (в зависимости от требования схемы) освобождаются от воздействия на них рычага 20 и приходят в исходное положение до следующего возврата барабана 10.Установка вьщ=ржки в;,:лени на реле производится простым поворотом (в ту или иную сторону) ручки 27, снабженной фиксатором и лимбом с делениями, Установка нуж. ного деления на лимбе производится по неподвижному указателю 28 на плате 26. Вместе с ручкой 27 поворачивается и установочный зубчатый диск 24, который перемещает по окружности держатель упора 5 и контактов б.Длительность установленной выдержки времени определяется расстоянием (по окрукности) между исходным (неподвижым) упором 18 и подвижным 5.Каждая заданная установка времени запирается при помощи зам 180 ка 21 с отъемным клсяос и рычагом 22.Выключатель 25 служит для включения илн откпочеся реле от управляемых нм цепей.В зависимости от обмотки на электродвигателе 1, реле может и - таться непосредственно от сети пере менного тока напряжением от 12 до 220 о.Точость расоты реле при надлекащем выполпеси констр 1 кции, в основном, зависит только от колеба ня частоты в питаоще сети. При требовании очень высокой точности срабатывания реле и независимости от колебаний частоты, привод реле нетрудно осуцествнть от часового механизма надлежащей мощности. В этом случае, для обеспеегия готовности реле к работе в любой момент и епсерывности этой раоо;ы, подзаводку пружины можно осуществлять от постоянно подключенного к сети электродвигателя 1.Г 1 рсдмет изобретения1. Моторное реле для периодичсского включения и выключения электрических аппаратов и прибороз, со держащее неподвижную и переставную системы контактов, управляемых кулачковым барабаном (диском, скобой и.пи тому подобным), приводяых в равномерное вращение двигателем (например, маломощным электродвигателем с 2 или бО об/ссн, или автоматически заводимым от по. следнего пружинным двигателем) через замедляющую передачу, отличающееся тем, что имекщий возвратную пружину 23 кулачковый барабан 10 снабжен подпружиненным пальцем (2, имеющим возможность радиального перемещения и служащим для сцепления барабана 10 с ведущим зубчатым колесом 9 и с поворотным относительно бараоана 10 кольцом 16, несущим упор 17 таким образом, чтобы при остановке последнего и кольца переставным упором 5, связанным с переставной системой контактов 6 и служащим для ограничения угла поМ 73884 Фиг. 1 10 7 /д Рнг. " актер В Н Чистов 131 ворота барабана, автоматически происходили; расцепления пальца 12 и колеса 9, свободное вращение барабана в исходное положение и новое сцепление его с колесом 9. в. редактор М. М. Лки 2, Б реле по п. 1 применение запираемого замком фиксатора положения упора 5 и контактов 6 и указательного приспособления для отсиета зтого положения. а д