Устройство для передвижки

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИ ЕИЗОБРЕТЕН ИЯ - ,.(1 1) 737550 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 161) Дополнительное к авт, свид-ву 51) М, Кл 2 Е 01 Р 21/О Е 01 Р 19/04 04.11.78 (21) 2682128/29-33ем заявки-22) Заявлен с присо сударстаеииыи комитет СССР 3) Приорит Опублик т -вано 30.05.80. Бюллетень 20бликования описания 05,06.80 53) УДК 69,057,.692 (088.8)) УСТРОЛСТВО Д ЖКИ ЕР Изобретение относится к области мостостроения и может быть использовано при монтаже преимущественно внешне статически неопределимых пролетных строений мостов способом надвижки, а также в процессе их эксплуатации, .Известно устройство для надвижки пролетных строений моста, включающее металлическую обойму с укрепленной в верхней части пластинкой из антифрикционного материала, опирающейся через резиновую прокладку на нижнюю часть основания обой.мы, причем между нижней гранью пролетного строения и пластиной из антифрикционного материала установлен переставной лист из хромированной стали 1.Недостаток такого устройства заключается в неравномерности давления от веса пролетного строения на пластинку из антифрикционного материала, приводящей к быстрому.ее износу.Известно также устройство для передвижки, преимущественно пролетных строений моста, включающее опорный столик, размещенные между ним и пролетным строением амортизационный, фрикционный и антифрикционный слои, размещенную на опо 2ре заполненную рабочей средой и снабженную датчиком давления замкнутую емкость, расположенный под опорным столиком опорный шарнир, установленный на замкнутую емкость через горизонтальную распределительную плиту, и укрепленные на опоре боковые упоры, причем опорный шарнир установлен на распределительную плиту неподвижно, а боковые упоры взаимодействуют с замкнутой емкостью 12. Недостаток известного устройства заключается в недостаточно надежной работе его при передвижке пролетного строения ввиду отсутствия информации о величине горизонтальной составляющей опорной реакции, что может привести к опрокидыванию опоры, а также в возможном резком изменении напряженного состояния пролетного строения при повреждении замкнутой емкости.Цель изобретения - повышение безопасности работ при передвижке пролетного строения путем обеспечения возможности постоянной регистрации горизонтальной и вертикальной составляющих опорной реакции.Согласно изобретению указанная цель 10 достигается тем, что устройство для передвижки, преимущественно пролетных строений моста, включающее опорный столик, размещенные между ним и пролетным строением амортизационный, фрикционный и антифрикционный слои, размещенную на опоре, заполненную рабочей средой и снабженную датчиком давления замкнутую емкость, расположенный под опорным столиком опорный шарнир, установленный на замкнутую емкость через горизонтальную распределительную плиту, и укрепленные на опоре боковые упоры, снабжено горизонтально-подвижными элементами, размещенными между опорным шарниром и распределительной плитой, вертикально установленными между боковыми поверхностями опорного шарйира и соответствующего бокового упора дополнительными снабженными автономными датчиками давления замкнутыми емкостями с контактирующими с ними вертикальными распределительными плитами и предохранительными пластинами, размещенными в полостях основной и дополнительных замкнутых емкостей с зазором относительно поверхностей этих емкостей, контактирующих с соответствующей распределительной плитой, причем каждый боковой упор выполненс нишей под соответствующую дополнительную емкость, а боковые поверхности опорного шарнира контактируют с соответствующей вертикальной распределительной плитой и на участке контакта имеют цилиндри- эф ческую поверхность.На чертеже показано предлагаемое устройство, общий вид по фасаду моста.На опоре 1 имеется жесткое основание 2 с боковыми упорами 3, выполненными с нишами 4. На жестком основании расположе 3 на замкнутая емкость 5, перекрытая сверху горизонтальной распределительной плитой 6. В нишах 4 вертикально установлены дополнительные замкнутые емкости 7 и горизонтально-подвижные вертикальные распреде- ее лительные плиты 8.Надвигаемое пролетное строение 9 опирается на замкнутую емкость 5 через опорный столик 10, опорный шарнир 11 и горизонтально-подвижные элементы 12, причем последние расположены на горизон- ф тальной распределительной плите 6.Между нижней гранью пролетного строения и верхней поверхностью опорного столика размещены фрикционный слой 13, например, из фанеры, антифрикционный слой, выполненный составным, например, из слоев 14 и 15 фторопласта и металлического листа с полированной поверхностью, и амортизационный слой (на чертеже не показан) по которому производится надвижка.Замкнутые емкости 5 и 7 заполнены рабочей средой и соединены с датчиками давления 16 и 17 соответственно. Опорный шарнир 11 имеет цилиндрические боковые поверхности 18, контактирующие с соответствующей дополнительной емкостью 7 через вертикальную распределительную плиту 8.Для предотвращения аварийных ситуаций при нарушении герметичности замкнутых емкостей 5 и 7 в их полостях установлены с зазором порядка 1 - 3 мм предохранительные пластины 19 и 20,Предложенное устройство работает следующим образом.При надвижке пролетного строения 9 нагрузка через слои 13, 14, 15, опорный столик 10, опорный шарнир 11 и горизонтально-подвижные элементы 12 передается посредством распределительных плит 6 и 8 на основную и дополнительные замкнутые емкости 5 и 7. Вертикальная составляющая опорной реакции воспринимается основной замкнутой емкостью 5, а горизонтальная составляющая - той или иной дополнительной замкнутой емкостью 7. Величины составляющих опорной реакции определяют по датчикам давления 16 и 17 и сверяют их с заданными. При достижении расчетной критической величины, определяемой по датчикам давления визуально или по сигналу, надвижку приостанавливают и производят регулировку опорных реакций, например, путем изменения высотного положения пролетного строения.Предложенное устройство обеспечивает одновременно непрерывный контроль вертикальных и горизонтальных составляющих опорных реакций при монтаже или эксплуатации для осуществления своевременной их регулировки, исключающей аварии пролетных строений и опорВозможность постоянного контроля за напряженным состоянием пролетного строения и опор по величине опорных реакций позволяет производить заранее расчет пролетного строения и опор с пониженным коэффициентом перегрузки и планировать регулирование опорных реакций в пределах за- ранее заданных как в процессе монтажа пролетного строения, так и его эксплуатации.Формула изобретенияУстройство для передвижки, преимущественно пролетных строений моста, включающее опорный столик, размещенные между ним и пролетным строением амортизированный, фрикционный и антифрикционный слои, размещенную на опоре, заполненную рабочей средой и снабженную датчиком давления замкнутую емкость, расположенный под опорным столиком опорный шарнир, установленный на замкнутую емкость через горизонтальную распределительную плиту, и укрепленные на опоре боковые упоры, отличающееся тем, что, с целью повышения безопасности работ при передвижке пролет737550 Ю 1 У 7 У 7 Х 17 2 Составитель В. Д Техред К.Шуфрич Тираж 612 И Государственного комит делам изобретений и от Москва, Ж - 35, Раушская П Патент, г. Ужгород, уРедактор 3. ХодакоЗаказ 2621/12 иковКорректор Н. СтеПодписноеа СССР ЦНИИПпо113035,лиал ПП крытий наб., д. 4 Проектна ного строения путем обеспечения возможности постоянной регистрации горизонтальной и вертикальной составляющих опорной реакции, устройство снабжено горизонтально-подвижными элементами, размещенными между опорным шарниром и распределитель-ной плитой, вертикально установленными между боковыми поверхностями опорного шарнира и соответствующего бокового упора дополнительными снабженными автономными датчиками давления замкнутыми емкостями с контактирующими с ними вер О тикальными распределительными плитами и предохранительными пластинами, размещенными в полостях основной и дополнительных замкнутых емкостей с зазором относительно поверхностей этих емкостей,контактирующих с соответствующей распределительнойй плитой, причем каждый боковой упор выполнен с нишей под соответствующую дополнительную емкость, а боковые поверхности опорного шарнира контактируют с соответствующей вертикальной распределительной плитой и на участке контакта имеют цилиндрическую поверхность. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Строительство мостов и труб. Справочник инженера. М Транспорт, 1975, с. 438, рис. Х 11.2, Авторское свидетельство СССР по заявке2563504/29-33, кл. Е 01 Р 21/00, Е 01 Р 19/04, 10.11.77.