Прокатный валок

1733750 Союз Советски кСоциалистическмкРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(я)м, кл,В 21 В 27/02 Государственный комнтет по делам изобретений н открытий(72) Авторы изобретения В, А. Тригуб, В. Л. Мазур, В. И. Девятко и Л, С. Кондратенко Институт черной металлургии(54) ПРОКАТНЫЙ ВАЛОК Изобретение относится к прокатному производству и совершенствует валки станов горячей и холодной прокатки.Одной из основных причин, приводящих к появлению продольной разнотол:шинности прокатываемого металла, яв 5 ляется эксцентриситет валков.Известен валок для холодной прокатки листов из углеродистой стали, отличительная особенность которого заключает 10 ся в том, что поверхность бочки валка имеет шероховатость различную в про- дольном и поперечном направлениях 11. Это техническое решение предназначено для улучшения условий поступления смазки, в очаг деформации. Для этого на поверхность бочки валка наносят шероховатость, различную вдоль образующей и в окружном (перпендикулярном образующей бочки) направлении.20Недостаток известного решения состоит в том, что оно не предусматривает исключения влияния эксцентриситета валков на толщину прокатываемого металла,1 поскольку в любой точке прокатного валка шероховатость в определенном направлении имеет одинаковую величину.Целью настоящего изобретения является уменьшение продольной разнотолщинности проката, вызываемой эксцентриситетом валков.Поставленная цель достигается тем, что участок рабочей поверхности с минимальным катвющим радиусом выполнен с шероховатостью, равной 0,1-0,5 шероховатости участка рабочей поверхности с максимальным катающим радиусом, а участки рабочей поверхности между минимальным:. и максимальным; катаюшими радиусами выполнены с шероховатостью, изменяющейся по величине, пропорционально изменению катаюшего радиуса валка. То есть, согласно изобретению уменьшение,влияния эксцентриситета валков на толщину прокатываемого металла достигается при прокатке металла в валках о шероховатостью поверхности бочек,733750 ляется уравнением Головина-с.,имса Эизменяющейся по их периметру,. функции изменения катающего радиуса.На фиг, 1-общий вид прохатного валка; на фиг. 2 - сечение А-А фиг.1.Рабочую поверхность 1 прокатного валка выполняют с шероховатостью.гУчастку 2 валке с максимальным хатаюШим радиусом Г чроХ соответствует поверхность с максимальной шероховатостью 1 а = 2,0 - 10,0 мкм. Участку 3 валка с минимальным катающим радиусом гсоответствует поверхность с минимальной шероховатостью йс= ,0,2 - 5,0 мхм.Указанные пределы отношения величин минимальной и максимальной шероховатости поверхности валка выбраны исходя из следующих обстоятельств.При прокатхе и дрессировке горячекатаной и холоднокатаной листовой низкоуглеродистой стали на станах рабочим валкам придают шероховатость. Шероховатость наносят обычно путем дробестроуйной обработки поверхности валков. Валки насекают для улучшения захвата, для придания поверхности полосы шероховатости, улучшающей штампуемость металла, для разрыхления окалины на поверх ности полос перед их травлением и др.При определении пределов отношения минимального и максимального значений шероховатости бочки валка следует иметь в виду, что уменьшение в два раза величины шероховатости рабочих валков, например, дрессировочного стана, наблюдаемое в течение одной компании (эа одну установку), не отражается на качестве готовой продукции. Так, если шероховатость рабочих валков дрессировочного стана уменьшилось с 2,0 до 1,0 мкм Кц вследствие износа, то такое изменение окажется практически незаметным на качестве листовой стали после дрессировки.Таким образом, целесообразно участок поверхности бочки валка с максимальным катающим радиусом выполнить с шероховатостью 2,0 - 10,0 мкм Кц Т 9 гда участок поверхности бочки от максимального катающего радиуса х минимальному шероховатость будет изменяться в пределах от 10,0 до 0,2 мкм о пропорционально катающему радиусу,ФСущность предлагаемого изобретения заключается в следующем,В процессе прокатки толщина полосы навыходе иэ лети опреде 5где Иц - толщина полосы на выходеклети;- зазор между прокатнымиЪвалками;Р - давление прокатки;1 Ь - жесткость клети.Согласно этому уравнению при постоянной жесткости клети толщина полосыопределяется положением нажимных вин тов и усилием прокатки. Со своей стороны, усилие прокатки является функциейкоэффициента трения в .очаге деформации.. Изменяя давление на валки можно регу -лировать толщину проката.20 Известно, что коэффициент трениясущественно зависит от шероховатостивалков. Так, при переходе от 10 классачистоты поверхности бочки валка к 5коэффициент трения возрастает. в 2,2 раза 25 для алюминия, в 1,54 раза - для меди,в 1,48 раза - для стали. Очевидно,,что изменение шероховатости поверхности валка по катаюшему радиусу обусловит изменение коэффициента трения в З 0 пределах одного оборота валка, а это,в свою очередь, приведет к изменениюдавления прокатки и, следовательно,толщины полосы. Описанный процесс протекает практически мгновенно. Такимобразом, можно устранить влияние эксцентриситета валков на толщину проката,формула изобретения Прокатный валок, содержащий шейкуи бочку с нанесенной на ее рабочую поверхность шероховатостью, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью уменьшения продольной разнотолщинности прокатываемого металла, участок рабочей45 поверхности бочки с минимальным катаюшим радиусом выполнен с шероховатостью, равной 0,1-0,5 шероховатостиучастка рабочей поверхности с максимальным катаюшим радиусом, а участки0поверхности между минимальным и максимальным катающими радиусами выполнены а шероховатостью, изменяюшейсяповеличине пропорционально иэмененйю катанхцего радиуса валка.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США Хо 3613319,кл. 5 1-289 Р, 1969.733750 А ож.7 Составитель М. БлатоваЛ. Авдейчик Техред А.Шепанскаа Корректор В, Синицкая каз 1953/11 Тираж 986ЦНИИПИ Государственного комитепо делам изобретений и открыт113035, Москва, Ж, Раушская одписнССР наб., д. 4/ я, 4. П филиал ППП "Патент, г. Ужгород