Регулирующий клапан

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯ,К ПАТЕНТУ Союз Советских Социалистических Республик(51) М. Кл. Г 16 К 17/10 В 60 Т 15/22нсударствеиинй кггмигс т ссср нн делив и гобр гений и нгкрнтий(72) Автор изобретению Иностранец Дьердь Черге(54) РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН Изобретение относится к регулирующим устройствам пневматических тормозных систем автомобилей.Известны регулирующие клапаны,в которых между камерами подачи и наг нетания установлен обратный клапан,а камера подачи сообщена с атмосферой через нагруженный пружиной запорный орган 1,В этих клапанах возтюжны в процессе работы потери рабочей среды(сжатого воздуха) . Известен также регулирующий клапан, в котором нагруженный пружинойзацорный орган дополнительно связанс чувствительным элементом, управляющая полость которого соединенаканалами с камерой нагнетания иатмосферой, поочередно перекрываемыми нагруженным пружиной сдвоеннымклапаном, причем его управляющкйорган выполнен в виде мембраны сжестким центром, нагруженной с одной стороны давлением нагнетания,а с другой - пружиной 2,Этот клапан имеет большие габа"риты,Цель изобретения - уменьшенИегабаритов клапана. Для этого в предлагаемом клапане канал, соединяющий управляющую полость чувствительного элемента с атмосферой, выполнен в жестком центре мембраны, причем сдвоенный клапан и нагружающая его пружина установлены внутри этого канала,На фиг. 1 изображен описываемый клапан, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез.В корпусе 1 между камерами подачи А и нагнетания Б установлен обратный клапан 2, нагруженный пружиной 3, Камера А подачи сообщена с атмосферой через нагруженный пружиной 4 запорный орган 5, который жестко связан с чувствительным элементом в виде поршня 6.В корпусе установлена мембрана 7 с жестким центром 8, нагруженная с одной стороны пружиной 9,а с другой - давлением нагнетания, Мембрана 7 является управляющим органом сдвоенного клапана 10, эапорный орган 11 которого перекрывает канал в жестком центре 8, сообщающий управляющую полость В чувствительного элемента с атмосферой, а запорный орган 12 - канал, сообщающий полость В с камерой Б нагнетания.Клапан 10 нагружен пружиной 1 3Между полостью В и камерой Б нагнетания установлено уплотнительное кольцо 14, Камера А подачи соединяется через патрубок 15 с компрессором, а камера Б нагнетания 3 через патрубок 16 - с ресивером.Работает клапан следующим образом.Сначала нагнетают среду через камеру А подачи и обратный клапан 2 в камеру Б и далее через патрубок 16 в ресивер. При заданном давлении мембрана 7 с жестким центром 8 поднимают вверхи эапорный орган 11 перекрывает кайал, соединяющий полость В с атмосферой, одновременно с этим закрывается обратный клапан 2, При дальнейшем движении мембраны 7 запорный орган 12 открывает канал, соединяющий полость В с камерой Б нагнетания, в результате чего давление в полости В повышается и перемещается 20 поршень б вместе с запорным органом 5,В том случае, когда давление в ресивере, а следовательно, и в камере Б нагнетания снижается, то мембрана 7 опускается и перекрывает каналы сдвоенным клапаном 10 в обратном порядке. Поршень 6 вместе с запорным оргайом 7 под действием пружины 4 возвращается в исходное положение. После этого сжатый воздух вновь 3 О нагнетается в ресивер. Формула изобретения Регулирующий клапан преимущественнодля пневматических тормозных системавтомобилей, в котором между камерами подачи и н а гнет ани я уст ано вле нобратный клапан, а камера подачисообщена с атмосферой через нагруженный пружиной запорный орган,связанный с чувствительным элементом,управляющая полость которого сообщенаканалами с камерой нагнетания иатмосферой, поочередно перекрываемыми нагруженным пружиной сдвоеннымклапаном, причем его управляющийорган выполнен в виде мембраны с жестким центром, нагруженной с однойстороны давлением нагнетания, ас другой - пружиной; о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью уменьшения габаритов, канал, сообщающийуправляющую полость чувствительногоэлемента с атмосферой, выполнен вжестком центре мембраны, причемсдвоенный клапан и нагружающая егопружина установлены внутри указанного канала,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССРМ 455880, кл. В 60 Т 15/22, 1973,2, Патент ВНР У 154130, кл. 27 В,1968 г.7303151349/58 Тираж 1095 ПодписноЦНИИПИ Зафилиал ППП Патент, г,Ужгород, Ул. Проектна