Гидросистема управления
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 717414
Автор: Синович
Текст
реключення скорости и усилия. Золотлмв 7 через распределитель 4 соедичев с гидролинией слива 9. Распределитель 4 имеет пять расточек, а двухлоэициоиный золотник 7 три проточки. Центральная расточка 10 распределителя 4 соединена напорной гидроливией 2 с источником питания 1, крайняя левая расточка 11 - с гидролинией слива 9, левая средняя расточка 12 с бесштоковой полостью 13 дифференциального цилиндра 3, а также с полостью управления 14 двухпоэиционногоолотника 7 и левой его проточкой5. Центральная проточка 16 золотника 7 связана с крайней правой расточкой .17 распределителя 4, а правая проточ- )5 ка 18 золотника 7 соединена с левой расточкой 11 распределителя 4 и гидролинией слива 9. Правая средняя рас" точка 19 распределителя 4 соединена со штоковой полостью 20 дифференциального цилиндра 3 и через дроссель 21 с полостью управления 22 днухпозиционным золотником 7 . Последняя подключена к клапану 8, В теле ре- версивного распределителя выполнены 25 радиальные и осеной каналы 23, соединяющие расточку 10 распределителя с гидролинией слива 9, В напорной,гидролинии 2 устанонлен предохранительный клапан 24. Золотник 7 снабжен слабой йружиной 25.Гидросистема работает следующим образом.В исходном положении обе полости цилиндра 3 заперты и мало от источника питания 1 через радиальные и осевой каналы 23 в реверсивном распределителе 4 сливается н бак по гидролинии слива 9. При включении электромагнита 5 золотник распределителя 4 смешается вправо. Напорная 4 О гидролиния 2 соединяется с бесштоковой полостью 13 цилиндра 3, Штоконая его полость 20 через крайнюю правую расточку 17 распределителя 4 и золотник 7 соединяется с бесштоковой полостью 13, Совершается быстрый ход рабочего органа вниз, так как масло из штоконой полости 20 вытесняется н бесштоконую полость 13. При встрече с нагрузкой (деталью) давление в системе начинает увеличинаться. Пока клапан 8 закрыт, давление в обоих управляющих полостях 14 и 22 золотника 7 остается одинаковым и золотник 7 остается в исходном левом положении. При этом деталь деформируется со скоростью быстрого хода и усилием, равным произведению удельного давления в системе на площадь поперечного сеЧения штока, поскольку остальная часть 60 плошади поршня уравновешена противо- давлением в штоковой полости 20 (первая ступень прессования) . Когда1 давление в системе достигает величины настройки пружины клапана 8, 65 последний открывается и сообшаетправую полость управления 33 со сливом. Поскольку левая полость управления 14 питается от бесштоковой полости 13 напрямую, а правая полость22 связана со штоковой поверхностью20 через дроссель 21, то давление вправой полости управления 22 становится ниже давления в полости 14.За счет перехода давления возникаетсила перемещающая золотник 7 вправо.В конце его хода штоковая полость20 отсекается от бесштоковой 13 ичерез крайнюю правую расточку 17распределителя 4 и центральную 16и крайнюю правую 18 проточки золотника 7 соединяется со слином. Соединяется со слином и праная полостьуправления 22 золотника 7, которыйдавлением в бесштоковой полости 13надежно удерживается в крайнем правом положении. Поскольку противодавление н штоконой полости падает,деформирование детали производитсяполным усилием, равным произведениюудельного давления н системе на плошадь поршня. Деформирование производится с замедленной скоростью (вторая ступень прессования),При отключении электромагнита 5и включении электромагнита б золотникраспределителя 4 перемешается влево.Штоковая полость 20 сообщается систочником питания, а бесштоконаяполость 13 со сливом, Золотник7 возвращается н исходное левоеположение, а поршень цилиндра 3 совершает ход вверх, В исходном положении поршня цилиндра 3 отключаетсяэлектромагнит б, а золотник распределителя 4 становится н свое среднееположение, Масло н штоковой полости20 и бесштоковой полости 13 оказывается запертым, а источник питания через распределитель 4 соединяется сгидролинией слива 9. Поршень цилиндра 3 останавливается в верхнем исходном положении, а система разгружается от давления,Изобретение позволяет получатьдне четкие ступени усилия и скорости,что повышает надежность работы системы, ее КПД и производительность,Формула изобретенияГидросистема управления, содержащая источник питания, соединенный напорной линией с дифференциальным цилиндром через реверсивный распределитель с электромагнитным управлением, двухпоэиционный золотник, клапан настройки давления переключения скорости и усилия и гидролинию слива, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью упрощения гидросхемы и повышения надежности ее работы, ренерсивный распределитель ныполнен трехпоэи5 717414ционным с пятью расточками, а двухпо- лителя и гидролинией слива, праваяэиционный золотник выполнен с тремя средняя расточка распределителяпроточками, при этом центральная рас- соединена со штоковой полостью диф,точка расйределителя соединена напор- ференциального цилиндра и через дрос"ной гидролинией с источником питания, сель с полоотью управления двухпб;., крайняя левая - с гидролннией слива,эиционным золотником, подключеннойлевая средняя- - с бесщтоковой полос- к клапану настройки давления пере." тью;"дифференциального цилиндра, а ключения скорости и усилия, .-,:,также с одйой иэ полостей управления.двухпоэиционйыйэолотником и левой Источники информации,его"проточкой, центральная проточка принятые во внимание при экспертизепоследнего связана с крайней правой 1. Богданович Л.Б. Объемные гид раСточкой распределителя, а правая - роприводы. Киев, фТехника, 1971,с крайней левой расточкой распреде- с. 58 61, рис. 26.Составитель В.РухадзеТехред"Э,"Чужих Корректор И,1,пи с но г.ужгород, ул,,ектн ираж 798 арст"венного комиизобретений и о Ж, Раушская та СС рытий б., д
СмотретьЗаявка
2406773, 30.09.1976
ГОРЬКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД
СИНОВИЧ БОРИС СИМОНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F15B 15/22
Метки: гидросистема
Опубликовано: 25.02.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-717414-gidrosistema-upravleniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гидросистема управления</a>
Предыдущий патент: Пневматический привод
Следующий патент: Гидропривод
Случайный патент: Устройство для возбуждения сйнхроннбй машины