Система смазки

(51)м. Кл, Г 16 й 29/02 Ввударстааваьй камитет СССР вв аелам изабретенкй и аткрмтня(72) Авторы изобретения Головное специальное конструкторско-технологическое бюропо смазочному и фильтрующему оборудованию при Николаевскомопытном заводе смазочных систем(54) СИСТЕМА СМАЗКИ Изобретение относится к смазочным систе.мам и может быть использовано для смазкистанков, кузнечно-прессового оборудования идругих машин и механизмов.Известны смазочные системы, включающие5устройство подачи смазки, нитатели и устрой.ства контроля подачи, содержащие подпружиненный поршень и шток, расположенные в пилинд.рической расточке корпуса с каналом подвода,соединенным трубопроводом с выходной полостью питателя, и с каналом отвода, и датчикэлектрической сигнализации 11,При прохождении смазочного материала отпитателя к смазЫваемой точке поршень движет.ся и связанным с ним штоком воздействует15на микропереключатель, что позволяет вестидистанционный контроль за поступлением смазочного материала, а также использовать этотсигнал в электросхеме управления смазочнойсистемой.Недостатком известной системы является то,что при применении в ее составе импульсныхпитателей (дозирующих устройств), в которыхформирование дозы происходит благодаря разности площадей расточек корпуса под поршень и двойной клапан, в трубопроводе между питателем и устройством контроля появляется разрежение, что значительно снижает надежность работы системы.Появление разрежения связано с тем, что в указанных питателях рабочий объем выход. ной т 1 олости питателя (объем полости над поршнем, образующейся при перезарядке питателя) больше объема дозы, поступающей в эту по. лость из дозирующей полости питателя. Целью настоящего изобретения является повышение надежности системы смазки путем устранения разрежения в трубопроводе.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве контроля подачи смазочного материала установлен обратный клапан, в поршне выполнен дополнительный канал, соединяющий каналы подвода и отвода, при этом обратный клапан установлен в дополнительном канале и механически связан со штоком, ход которого больше хода поршня, а рабочий объем устройства контроля равен или больше разности708109 1 О 3рабочего объема выходной полости и объемаподачи импульсного питателя.Иа фиг. 1 показана схема импульсной сма.зочной системы с устройствами контроля подачи смазочного материала; на фиг. 2 - устройство контроля подачи смазочного материалаСистема содержит устройство 1 импульснойподачи смазки (смазочную станцию), импульсные питатели 2 и устройства 3 контроля подачи, Устройство импульсной подачи смазкисВязано с импульсными питателями трубопроводом 4, а последние трубопроводами 5 сустройствами контроля подачи, выходы которых соединены с трубопроводами 6, идущиминепосредственно к точкам смазки. 5Устройство контроля подачи содержит корпус 7 с Входным отверстчем 8, цилиндрической расточкой 9 и выходным отверстием 10,обратный клапан 11 со штоком 12, расположен.ные В поршне 13, являюшимся седлом клапа.на и имеющим уплотнение 14, пружину 15,датчик 16 с уплотнением 17 и упор 18.Система работает следующим образом,11 ри создании устройством 1 имггульснойподачи смазки давления; смазочный материал 25по трубопроводу 4 поступает к импульснымпитателям 2, которые срабатывают и по трубопроводам 5 подают смазочный материал ксоо 5 В етствишим устройствам 3 кОнтроля подачи, Откуда ПО трубопроводам 6 Он поступает эок точкам смазки. В устрОЙстВО контоолй подачи смазочный материал поступаст через входное отверстие 8 корпуса 7 и далее и шпинд.рическую расточку 9 под ПОРВтень 13, которынвместе с обратным клапаном 11 и штоком 12перемещается, сжимая пружину 15 до упора 18.После остановки поршни открывается обратный клапан, смазочный материал в объемеравном подаче питателя, поступает в выходное 1 Оотверстие 10. При этом шток, связанный сОбратным клапаном, воздействует на датчик16, который Выдает электрический сигнал, После Окончания подачи обоатный клапан закрываетслГПри перезарядке импульсного шпателя, когДа УСТРОЙСТВО НМПУЛЬСНОй ПОЦаЧИ СмаэКИ Работает в режиме разгрузки, поршень устройства контроля под действием пружины Возвращается В исходное положение, определяемоеразностью рабочего объема выходной полостипитателя и объема подачи, При этом поршеньне дойдет до торца расточки корпуса со стороны входного отверстия, так как рабочий объемполости устройства контроля больше Разности 55рабочего объема выходной полости и объемаподачи импульсного питателя. Поэтому разрежения в трубопроводе между питателем и устройством контроля не образуется,Я крайнем сл;чае рабочий объем полости устройства контроля может быть равен указанной разности, и поршень дойдет только до торца, Разрежения в этом случае также не образуется. Таким образом, при поступлении смазочного материала к смазываемым точкам каждый цикл сопровождается сигналом от датчиса о нормальной работе.Если поршень питателя вследствие закупорки трубопроводов либо его эаедания не перемещается, то смазочный материал не подается и не происходит перемещения поршня и штока устройства, Сигнал о нормальной работе отсутствует.8 случае, если смазочный материал не поступает иэ дозирующей полости питателя в его выходную полость, поршень устройства контроля при перезарядке питателя переместится от упора дальше предыдущего исходного положения на величину, определяемую объемом подачи, и при последующем смазочном цикле поршень устройства контроля дойдет до упора, но обратный клапан не открывается и шток не воздействует на датчик. Сигнал о нормаль. ной работе отсутствует.Таким образом, предлагаемое устройство позволяет контролировать все возможные слу. чае не поступления смазочного материала в смазываемые точки.Формула изобретенияСистема смазки, включающая устройство импульсной подачи смазки, импульсные пита. тели и устройства контроля подачи, содержащее подпружиненные поршень и шток, расположенные в цилиндрической расточке корпуса с каналом подвода соединенным трубопроводом с выходкой полостью импульсного лита теля, и с каналом отвода, и датчик, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности путем устранения разрежения В трубопроводе, соединяющем выходную полость импульсного питателя с устройством контроля, в устройстве контроля установлен Обратный клапан, в поршне выполнен допол. нительный канал, соединяющий каналы под. вода и отвода, при этом обратный клапан установлен В дополнительном канале и механическй связан со штоком, ход которого больше хода поршня, а рабочий объем устройства контроля равен или больше разности рабочего объема выходной полости и объема подачи импульсного питгтеля.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Каталог фирмыЪ. Чохе" - 1704.708109 УР х Составитель В. ГришковТехред Н, Бабурка Редактор И. Карп ек мчик Подписикомитета СССРоткрытийскан наб., д. 4/5 Тираж Ю 93 ЦНИИПИ Государственного по делам изобретений и 13035, Москва, Ж - 35, Рауш