Предохранительная муфта

ОП ИСА ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 11708084(51) М, Кл".Г 16 Р 706 с присоединением заявки,% - (23) Приоритет -Опубликовано 05.01.80. Б Дата опубликования описа юоуйарстеевкый канете СССР оо делов кэобретеикй а открытей(54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТ Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в различных электромеханических приводах, преимущественно в приводах кантователей для тяжеловесных грузов, когда необходимо при увеличении крутящего момента отключить трансмиссию привода и выключить его, а также при пусконаладочных и ремонтных работах, когда необходимо передать максимальный крутящий момент от привода через трансмиссию без отключения муфты.Известна предохранительная муфта с устройством для отключения электродвигателя, содержащая две соосные подпружиненные полумуфты с соединительными элементами на торцах, одна из которых смонтирована на валу подвижно в осевом направлении и связана с конечным выключателем, а другая зафиксирована от осевого перемешения, установлена свободно на валу и имеет смонтированные на ней фрикционные диски, На валу выполнен упор, взаимодействующий при срабатывании с подвижной полумуфтой, который ограничивает ее осевое перемещение и полное разъединение полу- муфт 11. Известна предохранительная муфта, содержащая ведущую полумуфту и подвижно установленную на валу ведомую полумуфту, в продольных отверстиях которой размещены соединительные тела качения и поджимаюшие их через пружины штифты, связанные с гайкой, смонтированной на ведомом валу 121.Такая:,уфта является наиболее близкойк изобретению по технической сущности и 1 вдостигаемому эффекту.Однако в известных муфтах;:евозможнапереналадка для работы ее в жестком режиме для передачи максимального крутящего момента без отключения ее при пуско- наладочных и ремонтных работах.15 Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечения переналадки для работы в жестком режиме. Для этого муфта снабжена шайбой, имеющей выступы и глухие пазы на торце и установленной с возможностью осевого перемещения между штифтами и гайкой.Кроме того, штифты могут быть установлены в пазах шайбы и поджаты к их дниШтифты могут быть поджаты к торцовым поверхностям выступов шайбы.На фиг. 1 показана муфта в продольном разрезе, (муфта настроена на работу в предохранительном режиме), на фиг. 2то же, (муфта настроена для работы в жестком режиме).Предохранительная муфта содержит ведущую полумуфту 1, установленную на валу редуктора, ведомую подвижную нолумуфту 2, установленную на втулке 3 при помощи шпонки 4 с возможностью перемещения по втулке 3, пружины 5 и штифты 6, расположенные в продольных отверстиях 7 ведомой полумуфты 2, шайбу 8 с пазами 9, гайку 10, навинченную на втулку 3 и ограничивающую перемещение ведомой полумуфты 2 вправо, упорное кольцо 11, ограничивающее перемещение полумуфты влево. Шарики 12 являются соединительными элементами между ведущей полумуфтой 1 и подвижной ведомой полумуфтой 2. Предохранительная муфта имеет также корпус 13 с фланцем 14, компенсирующий палец 15 с шайбой 16, Устанавливается предохранительная муфта в силовой трансмиссии между редукторами 17 и 18.Предохранительная муфта работает следующим образом. При возникновении повышенного крутящего момента между ведущей полумуфтой 1 и подвижной ведомой полумуфтой 2 возникает повышенное осевое усилие. Это усилие через шарики 12 и пальцы 15 отжимает ведомую полумуфту. Последняя сжимает пружины 5, и шарики2 выходят из впадин полумуфты 1. Происходит размыкание ведущей полумуфты 1 и подвижной ведомой полумуфты 2. Полумуфта 1 продолжает вращаться, а ведомая полумуфта 2 стоит на месте. Во время перемещения ведомой полумуфты 2 вправо фланец 14 воздействует на конечный выключатель.При наладочных и ремонтных работах необходимо передать максимальный крутя. щий момент, для чего предохранительную муфту переналаживают для работы в жестком режиме. Для этого шайбу 8 оворачивавт, отпустив гайку 10 так, чтобы штифты вышли из пазов 9 и торец 19 выступов 20 попал на шайбы 8, а затем затягивают гайку 10, доводя пружину 5 до соприкосновения витков, В этом положении при возрастании крутящего момента отсутствует возможность перемещения ведомой полумуфты 2 вправо, т. е. размыкание предохранительной муфты, Связь становится жесткой, и создается возможность передачи максир мально крутящего момента без размыканиямуфты.Предлагаемая конструкция предохранительной муфты обеспечивает возможность переналадки ее для работы в предохранительном или жестком режимах, увеличивает 13срок службы муфты за счет отключения силового привода.Формула изобретения1. Предохранительная муфта, содержащая ведущую полумуфту и подвижно установленную на валу ведомую полумуфту, впродольных отверстиях которой размещенысоединительные тела качения и поджимающие их через пружины штифты, связанныес гайкой, смонтированной на ведомом валу,отличающаяся тем, что, с целью расширенияэксплуатационных возможностей путем обесМ печения переналадки для работы в жесткомрежиме, она снабжена шайбой, имеющейвыступы и глухие пазы на торце и установленной с возможностью осевого перемещения между штифтами и гайкой.2. Предохранительная муфта по п. 1,отличающаяся тем, что штифты установленыв пазах шайбы и поджаты к их днищам.3. Предохранительная муфта по п. 1,отличающаяся тем, что штифты поджатык торцовым поверхностям выступов шайбы.40 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР51387, кл. Г 16 Р 43/20, 1974.2. Авторское свидетельство СССР343089, кл, Г 16 Р 7/06, 1970 (прототип).. Головенк30 Редактораказ 34 ственного комите бретений и отк - 35, Раушскаяг. Ужгород, ул П,Н ИИ ПИ Госудапо делам и313035, Москва, Ж илнал П П П с Патент говнноваКорректор В. БутягаПодписноеа СССРытнйаб., д. 4/5Проектная, 4