Разжимное устройство

(у)М. (л.2 Р 16 В 2/04 с присоединением заявки Нов Государственный комитет СССР но делам изобретений н открытийфДата опубликования описания 30.12.79 Г Л. Павлов, ДЛ. Кочетов и Б.В. Титов(71) Заявитель институт испытательных машин, приборов и средствизмерения масс(54) РЛЗЖИМНОЕ УСТРОИСТВО 2 Изобретение относится к машино"троению и может быть использованов устройствах для исследования механических свойств материалов .В настоящее время к машинам длядинамических испытаний материаловпредъявляются высокие требованияжесткости, Они достигаются увеличением жесткости отдельных элементовмашины и конструктивными особеннос. тями стыков, т.е. соединений междуотдельными элементами силовой цепимашины.Известно устройство, содержащеерезьбовой стержень и гайку с контргайкой 11),Недостатки этого устройства обусловлены невозможностью полного исключения первоначального зазора.Известно также устройство, содержащее две шайбы с отверстиями вцентре и обращенными одна к другойторцовыми винтовыми понерхностями ипроходящий через отверстия в шайбах стержень с резьбой на концах 1),данное устройстно по своей технической сущности и достигаемомуэффекту наиболее близко к изобрете"нию. С помощью этого устройства, поме щенного между элементами силовой цепи и затянутого перед испытаниями при максимальной растягинающей нагрузке, удается получить стыки более жесткими.Недостатки этого устройства обусловлены тем, что при длительных усталостных испытаниях, как правило продолжающихся сбтни часов, происходит ослабление упомянутых соедине- ний вследствие релаксации материалов элементов силовой цепи машины. При этом оказывается необходимым прер 1 вать испытания, а иногда и разгруВить исследуемый образец для затяжки шайб, так как эффективно затянуть шайбы можно при максимальной растягинающей нагрузке. Все это может отрицательно сказаться на достоверности результатов исследования.Цель изббретения - повышение надежности работы устройства путем создания в рабочем состоянии постоянного момента затяжки шайб.Это достигается тем, что каждая из шайб выполнена с сопряженными канавками на торцах, при этом устройство снабжено предварительноТаким образом, ослабление элементов соединения вследствие релаксации материалов элемента конструкции машины при длительных испытаниях будет компенсироваться затяжкой шайб разжимного устройства.Применение описанного разжимногоустройства в испытательных машинахдля динамических испытаниЯ позволитустранить последствия релаксации 10 напряжения, возникающих в силовойцепи машины во время длительных испытаний, без вмешательства оператора 15 Формула изобретения 20 Это разжимное устройство может быть применено для крепления захвата к датчику силы, захвата к штоку гидроцилиндра и т.д.Разжимное устройство работает 25 следующим образомустройствб в собранном виде помещают между, например;- датчиком силы и захватом так, что один конец стерж-. ня 4 ввернут в датчик силы, другой - 30 в захват таким образом, что тоРцй.датчика и захват соприкасаются с шайбами. При максимальной растягивающей нагрузке шайбы 1 затягиваются путем разворота их в противопо ложные стороны. Пружина 3, расположенйая между шайбами 1 предварительно напряжена и стремится разве 1; нуть шайбы в сторону их затяжки. напряженной пружиной, установленнои в сопряженных канавках, .На фиг. 1 представлено предложен ное устройство; на фиг, 2 - детали этого устройства.Предложенное разжимное устройство содержит дв.е, шайбы 1 с отверстиями в центре и обращенными друг к другу. торцами и винтовыми поверхностями А. Со стороны винтовых поверхностей на торцах каждой из шайб выполнены сопряженные канавки 2, в которые установлена предварительно взведенная пружина 3. Через отверстия в шайбах проходит стержень 4 с резьбойна концах. В конце каждой из канавок имеется осевое отверстие 5 для закрепления конца пружины.3. Для ручной регулировки шайб на их боковых поверхнОстях выполнены отверстия 6,Разжимное устройство для поддержайия постоянной затяжки элементовсиловой цепи машины для испытанияматериалов при циклических нагруз"ках, содержащее стержни с резьбой наконцах и две шайбы с обращеннымиодна к другой винтовыми поверхностяминаторцах, отличающеес я тем, что, с целью повышенияйадежности работы .путем создания врабочем состоянии. постоянного моМента затяши шайб, каждая из шайбвйполнена с сопряженными канавкамина торцах, при этом устройство снабжено предварительно напряженной пружиной, установленной в сопряженныхканавках.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент Великобритании Р 878401,кл. 106(2), 1961.2. Патент США Р 3320798, кл.73-103,1967 (прототип