Способ смазки прокатных валков

(22) Заявлено 20,09,77 (21) 25240701 22-02 с присоединением заявки РЬ Гвсудврстввний кмССВР3) П рнорнтет Опубликовано 15.12.76. Бюл летень46 опубликования описания 15.1279(72) Автори изобретени Днепропетровский металлургический институ 71) Заявитель СМАЗКИ ПРЛКОВ 4) СПОСО ЫХ ких и тонких листов и выражается и пробуксовках и поперечных смешениях полосы в валкахИзвестен способ подачи смазки и очагдеформации 2, По этому способу смазку подают на валки так, чтобы она передпоступлением в очаг деформации проходила между опорнымц и рабочимц валками, т,е. смазку подают на поверхностьрабочих и опорных валков со сторонывыхода проката из очага деформации,Указанный способ улучшает технологические свойства смазки, уменьшает ее расход и соответственно облегчает режимтрения между опорными и рабочими валками,Недостатком известного способа является неустойчивость протекания процесса прокатки, особенно при горячей прокатке. Обусловлено это тем, что способсмазки не устраняет пробуксовку валкови поперечное смещение прокатываемогометалла в валках, а в ряде случаев способствует их возникноиенцю. Изобретение относится к прокатномупроизводству, а именно к производствутонкого листа методом горячей прокатки.При горячей прокатке широко применяется технологическая смазка, Горячаяпрокатка листов с использованием технологических смазок характеризуется неустойчивостью протекания процесса, Этосвязано с тем, что применение технологических смазок может привести к тако-му уменьшению коэффициента трения,которое в ряде случаев вызывает потерю устойчивости полосы в валках как впродольном, так и в поперечном направлениях,13Для обеспечения устойчивости процесса горячей прокатки технологическуюсмазку подают после осуществления захвата полосы валками, а прекращают подачу до выхода металла из валков 1 1. дОднако такой способ подачи технологической смазки не всегда обеспечиваетустойчивое протекание процесса;.особенноэто заметно нрц горячей прокатке широшпиков, В. А, Бондаренко,вцов, В, С. Мовшович2 3 703.1Известен также способ смазки прокатных валков, включающий одновременнуюпоцачу смазочной и охлаждающей жидкости на рабочую поверхность валков 31.Однако данный способ не обеспечиваетустойчивого протекания процесса прокатки.По предлагаемому способу подачусмазки осуществляют с шириной смазочногослоя меньшей ширины очага деформации, а 10подачу охлаждающей жидкости производятнаправленными струями на края смазочногослоя, причем подачу смазки осуществляют сширйной смазочного слоя в 1,05-1,3раза меньшей ширины очага деформацииа подачу охлаждающей жидкости - струей направленной под углом 70-85 коси валка. Зто обеспечивает устойчивоепротекание процесса прокатки и повышение качества готовой продукции путемуменьшения пробуксовок валков и поперечных смещений проката в валках.Согласно описываемому способу смазку найосят нв часть рабочей поверхностивалков, со стороны выхода проката иэочага деформации, с шириной смазочногослоя в 1,05-1,3 раза меньшей шириныочага деформации. Одновременно сдвухсторон, по ширине смазочного слоя подаютохлаждающую жидкость струями, направленными под углом 70-85 к смазочно" му"слою. относительно оси валка так,чтобы струи охлаждающей жидкости поддерживали постояннуюширину смазочногослоя квк на рабочей поверхности валков,так ив зоне очага деформации.Подача смазочной жидкости на частьрабочей поверхности валка с шириной сма:эочйого слоя меньшей ширины прбкатывае-могометалла в 1,05-1,3 раза обуслов 40лена тем, что смазка не должна попаДать на края проката по его ширине.Увеличение ширины смазочного слоя навалках больше, чем на 0,95 раза отширины прокатываемого металла, или от"ношеиие ширийы прокатываемого металлак ширине смазочного слоя меньшее 105приводит к неустойчивому протеканиюпроцесса прокатки, а при значениях этого отношения больше 1,3 имеют местоповышенный износ валков и уменьшениеих стойкости,Указанные значения отношения ширины55 прокатываемой полосы к ширине смазочного слоя на валках были определены при проведении экспериментов в прокатной лаборатории Днепропетровского металлургического института. С этой целью проводят горячую прокатку образцов иэ стали 08 КП размером 13,0 х 200 х 400 ммна стане 210. Потерю устойчивости полосы определяют по максимально возможному обжатию полосы (метод предельныхобжатий) и продольному смещению полосы,Износ валков оценивают по количеству .продуктов износа, оставшихся на поверхности валков. В качестве охлаждающей жидкости используют воду, которую подают струями, направленными под углом70-85 к смазочному слою относительнооси валка, Подача охлаждающей воды,таким образом, гарантирует поддержаниенеобходимой ширины смазочного слоя наповерхности валков. Нанесение смазкиопределенной ширины на поверхность валков производят при помощи контактныхустройств,Примером конкретного выполненияспособа может служить горячая прокатка тонкого листа с применением технологической смазки на стане 1680 завода фЗапорожсталщ".Коллектор, подающий охлаждающую воду на валки, состоит из трех секций и установлен на выходной стороне клетейстана. Средняя секция коллектора имеет длину 1150 мм, две крайние секции -по 250 мм. Давление охлаждающей воды 3,5-4,0 атм. Подачу технологическойсмазки осуществляют в среднюю секцию коллектора охлаждающей воды, что обусловливает нанесение слоя смазки шириной 1150 мм. Основная часть прокатываемого сортамента 1200-1500 мм, Смазку подают с помощью известных устройств.Предложенный способ обеспечивает устойчивое протекание процесса горячей прокатки с применением технологических смвзок, сокращение на 10% количества простоев стана, уменьшение энергозатрат на 5-.10%, повышение стойкости валков (кампания работы рабочих валков увеличивается с 2600 до 3200 т). формула изобрете ни я 1, Способ смазки прокатных валков, включающий одновременную подачу смазочной и охлаждающей жидкости на: рабочую поверхность валков со стороны выхода проката из очага деформации, о т - лич вю"щи йс я тем,что, с целью обесцечения устойчивого протекания процесса прокатки и повышения качества703172 готовой продукции путем уменьшения пробуксовок валков и поперечных смеще- ний проката в валках, подачу смазкиосуществляют с шириной смазочного слоя меньшей ширины очага деформации, а подачу охлаждающей жидкости осуществляют направленными струями на края смазочного слоя.2. Способ по и, 1, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что. подачу смазки осуществляют с шириной смазочного слоя в 1,05-1,3 раза меньшей ширины очага деформации. 63. Способ по п, 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что подачу охлаждающейжидкости осуществляют струей, направленной под углом 70-85 к оси валка.5 Источники информации,принятые во внимание при акспертиэе1. Патент франции % 2043782,кл. В 21 В 45/02 1971,10 2, Авторское свидетельство СССР Ио 359075, кл, В 21 В 45/02, 1971. 3, Авторское свидетельство СССРРедактор Н. Корченко ТехредЛ, Алферова Корректор Г. НазароваЗаказ 8833/1Тираж 1034 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 4 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная,