Роликовый конвейер

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯ . К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 140977 (21) 2521048/29-11 с присоединением заявки Мо В 65 б 13/075 Государственный квинтет СССР но делам нвобретеннй н открытий.6(088.8) Дата опубликования олисанияО 51179(54) РОЛИКОВЫИ КОНВЕИЕР Изобретение относится к областиподъемно-транспортного машиностроения,а именно, к роликовым конвейерам.Известен роликовый конвейер, содержащий раму, рабочие ролики и тормозное устройство в виде двуплечего рычага, на одном плече которого расположены ролики, а на другом - тормозные башмаки 1 11, При наезде на ролики груза рычаг поворачивается, и тормозные башмаки задерживают вращение рабочих роликов.Недостатком указанного конвейера является то, что сила торможения зависит от веса груза, что сни" жает вФФективность работы тормозного устройства.Известны также роликовые конвейеры, содержащие раму, ролики и тормозное устройство в виде гидро- цилиндра, шток которого соединен с тормозньм башмаком21.Недостатком такого конвейера является невозможность транспортирования штучных грузов на определенном друг от друга расстоянии.Целью изобретения является обеспечение воэможности транспортиро вания штучных грузов на Определенном друг от друга расстоянии.Эта цель достигаетс я тем, что полости гидроцилиндра соединены между собой трубопроводом, снабженным краном в виде поворотного вала со сквозным отверстием, сообщающимся с трубопроводом при открытом положении крана, при этом на поворотном ,валу установлен с воэможностью взаимодействия с транспортируемым грузом подпружиненный рычаг, а в раме конвейера выполнены вырезы, в которых расположена с воэможностью перекатывания по раме ось с установленным на ней тормозным роликом, контактирующим с тормоэньж башмаком. 20Между гидроцилиндром и тормозным башмаком целесообразно установить пружину.На фиг. 1 изображен описываемый 25 конвейер, вид сбоку; на Фиг. 2то же, вид сверху.Роликовый конвейер содержит раму 1, накоторой установлены ролики 2. Для гравитационного переме щения груза 3 по роликам рамаустановлена с наклоном. В переднейчасти рамы (по ходу движения груза)выполнены вырезы 4, в которых расположена с возможностью перекатывания по раме ось 5 с установленнымна ней тормозным роликом 6Споверхностью тормозного ролика кон"тактирует тормозной башмак 7, закрепленный на штоке 8 гидроцилиндра9, установленного на раме 1 междуроликами 2. Поршень 10 гидроцилиндра образует две полости 11 и 12,соединенные между собой трубопроводом 13.В конце трубопровода смонтированкран, выполненный в виде поворот"ного вала 14 со сквозным отверстием15. На валу 14 закреплен рычаг 16с пружиной 17.Между гидроцилиндром 9 и тормозным башмаком7 на штоке установлена пружина 18.В поршне 10 предусмотрен обратный клапан 19. Гидроцилиндр имееткалиброванное отверстие 20,Конвейер работает следующим обраЗом.Груз 3, перемещаясь под действиемсобственного веса, своей опорной поверхностью набегает на тормознойролик 6, который начинает вращаться, а его ось 5 перемещается, перекатываясь по раме 1.- Ролик б воздействует на тормозной башмак 7, ачерез него на шток 8 гидроцилиндра9. Поршень 10 вытесняет. жидкостьиз полости 11 через калиброванноеотверстие 20 в трубопровод 13.При этом рычаг 16 под действием пружины 17 находится в вертикальном положении, а отверстие 15 в валу 14 расположено горизонтально,соОбщаясь с трубопроводом и обеспечивая прохождение жидкости потрубопроводу в полость 12 гидроцилиндра.При превышении грузом 3 заданной скорости, которая обуславливается размером отверстия 20, тормозной башмак 7 притормаживает ролик б,После освобождения ролика б отгруза пружины 18 воздействует набашмак 7 и перемещает шток 8 и поршень 10, а вместе с ними и ролик6 в исходное положение. При этомобратный клапан 19 оТкрываетсяи не препятствует возврату поршня10 в цсходное положение. В конце конвейера груз 3 поворачивает рычаг 16, а вместе с ним вал 14 с отверстием 15, благодаря чему трубопровод 13 перекрывается.При наезде следующего груза наролик б последний упирается в тормозной башмак 7, а так как трубопровод 13 перекрыт, поршень 10 не может быть передвинут и ролик б заклинивается между башмаком и грузом, благодаря чему груз останавливаетсяДвижение этого груза возможно только после снятия предыдущего груза и освобождения рычага б.Таким образом, конструкция конвейера позволяет обеспечить движение грузов с постоянной скоростью и с определенным расстоянием между ними.20Формула изобретения1. Роликовый конвейер, содержащий25 раму и тормозное устройство в видегидроцилиндра, шток которого соединен с, тормозным башмаком, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с цельюобеспечения транспортирований штуч 30 ных грузов на определенном друг отдруга расстоянии, полости гидроцилиндра соединены между собой трубопроводом, снабженным краном в виде новоротного вала со сквозным отверстием,35 сообщающимся с трубопроводом при открытом положении крана, при этом наповоротном валу установлен с воэможностью взаимодействия с транспортируемым грузом подпружиненный ры 40 чаг, а в Раме конвейера выполненывырезы, в которых расположена с воэможностьюперекатывания по раме осьс установленным на ней тормознымроликом, контактирующим с тормозным45 башмаком.2. Роликовый конвейер по п.1,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,, между гидроцилиндром и тормозным .башмаком установлена пружина.50 источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент Японии 9 47-532,кл. 83 (5) 7 01, 1972.2. Авторское свидетельство, СССР55 ,9 499185, кл, В 65 3 13/075, 1973.краж 958осударственнам изобретенва, Я, Ра Подписноего комитета СССРй и открытийушская наб., д.4/5