Устройство для статической балансировки деталейтипа дисков

Дата опубликования опнсання 17, 06. 81(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СТАТИЧЕСКОЙ БАЛАНСИРОВКИ ДЕТАЛЕЙ ТИПА ДИСКОВ 3Изобретение относится к технологиимашиностроения и может быть использовано для статической балансировки фдискообраэных деталей,Известно устройство для статической балансировки деталей типа дисков, 5содержащее центрирующий механизм, выполненный в виде трех шарнирных параллелограммов, расположенных одиноотносительно другого под углом )20в плане, с общим полым центральнымзвеном, подвес для балансируемой детали, размещенный в центральном звенеи механизм складывания параллелограмма, служащий для ручного складывания параллелограммов при вводе и вы 5воде центрирующего механизма из отверстия балансйруемой детали 111,Недостатком устройства являетсяневысокая производительность процес 20са и точность балансировки за счетприменения ручного труда,Наиболее близким к предлагаемомуявляется устройство для статической 2балансировки деталей типа дисков, содержащее центрирующий механизм, выполненный в виде трех шарнирных параллелограммов, каждый из которых составлен иэ центрирующего звена, шарнирно соединенных с ним верхнего и нижнего стержней и полого центрального звена, которое является общим для всех параллелограммов, расположенных один относительно другого под углом 120 в плане, подвес для балансируемой детали, размещаемой в центральном звене, механизм складывания параллелограммов и втулки, установленные на центральном звене с возможностью осевого перемещения 2 .Стержни в этом устройстве соединены с втулкой посредством дополнительных стержней, шарнирно соединенных с нижними стержнями и втулкой.Недостатком устройства является наличИе погрешностей при балансировке деталей, возникающих из-за неточности центрирования устройства, возникаю10 Устройство работает следующим об разом. Цеталь 1, подлежащую балансировке,. устанавливают базовым торцом вниз на щей из-за люфтов в шарнирах, неравномерная выборка которых приводит кнесовпадению осей отверстия деталейи устройства,Цель изобретения - повышение точ 5ности балансировки.Это достигается тем, что центральное и центрирующие звенья выполненыв виде йрямого и обратного конусов,взаимодействующих один с другим, аверхние и нижние стержни шарнирносоединены с соответствующими втулкамиеНа фиг. 1 изображено предлагаемоеустройство, общий вид; на фиг, 2 -то же, вид сверху.Устройство для статической балансировки деталей 1 типа дисков содержитцентрирующнй механизм, выполненный ввиде трех шарнирных параллелограммов,каждый из которых составлен из центрирующего звена 2, шарнирно соединенныхс ним стержней 3, 4 верхнего и нижнего), и выполненного в виде прямого конуса полого центрального звена 5, которое является общим для всех параллелограммов. Параллелограммы расположеныодин относйтельно другого под углом120 в плане. Звено 2 выполнено в виде обратного конуса, взаимодействующего с конусом звена 3 с 1.-образнымвыступом, Устройство содержит такжеподвес для балансируемой детали 1, который выполнен в виде тяги 6, ползуна 7, соединенного с тягой 6 посредст вом шарового шарнира 8, и винта 9, соединенного с ползуном 7, с гайкой 10,фиксирующих ползун 7 в определенномосевом положении. Для механизациискладывания параллелограммов при вводе 40и выводе устройства из отверстия балансируемой детали 1 служит механйзм,который состоит из воронкообразноймуфты 11, установленной на звене 5 свозможностью осевого перемещения, 45штифта 12 для удерживания устройствав нижнем положении, и фиксатора 13 длястопорения устройства в верхнем положении, при этом фиксатор 13 западаетв кольцевую проточку 14 звена 5, Назвене 5 с возможностью осевого перемещения установлены втулки 15, с которыми шарнирно соединены соответствующие верхние или нижние стержни 3,4. подставки 1 на чертеже не показаны ), высота которых обеспечивает воэможность ввода устройства в отверстие детали, Устройство подвешивают на тягу б к подъемнику на чертеже не показан ) с помощью винтовой пары 9-10, устанавливают шарнир 8 так, чтобы его.центр был выше центра тяжести детали 1, затем, расстопорив фиксатор 13,переводят муфту 11 в нижнее положение, и устройство опускают в отверстие балансируемой детали , Звено 2, перемещаясь по конической поверхностиполого центрального звена 5, под действием собственной силытяжести входит в отверстие балансируемой детали. После того, как 1.-образные выступы звена2 выйдут за торец отверстия, опускание прекращают,и начинают подъем устройства за тягу 6, После упора 1.-образных выступов звеньев 2 в торец балансируемой детали происходит центрирование и захват детали 1,Значение и фазу дисбаланса детали определяют по отклонению ее базового ; торца от горизонтальной плоскости, после чего устройство вместе с деталью 1 опускают, ипосле установки последней наподставки, при дальнейшем опускании устройства, муфта 11 останавливается и, воздействуя па нижние стержни 4, складывает устройство и фиксирует в таком положении при срабатывании шарикового фиксатора 13. В сложенном положении устройство выводят из отверстия балансируемой детали, поднимая его на тягу 6.Корректировку масс детали, т,е.уменьшение дисбаланса производят каФким-либо известным способом, например удалением или добавлением корректирующей массы.Применение устройства для статической балансировки на машийостроительных предприятиях позволяет,не снижаяпроизводительности, повысить точность определения дисбаланса путем определенного выполнения центрального и центрирующих звеньев, а также путем шарнирного соединения верхнего и нижнего стержней с соответствующими втулками,ВФормула изобретенияУстройство для статической балансировки деталей типа дисков, содепВНИИП Тираж каз 4523/18Подписное ФЬ 2.2 5 69 жащее центрирующий механизм, выполненный в виде трех шарнирных параллелограммов, каждый из которых составлен из центрирующего звена, шарнирно соединенных с ним верхнего и нижнего стержней и полого центрального звена, которое является общим для всех параллелограммов, расположенных один относительно другого под углом 120 о в плане, подвес для балансируемой детали, размещаемой в центральном звене, механизм складывания параллелограммов и втулки, установленные на центральном звене с возможностью осевого перемещения, о т 23436личающееся тем, что, сцелью повышения точности балансировки, центральное и центрирующие звеньявыполнены в виде прямого и обратногокОнусову взаимодействующих один с другим, а верхние и нижние стержни шарнирно связаны с соответствующими втулками. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Патент США Р 2075421,кл. 73-484, 1937,2. Авторское свидетельство СССРФ 345392, кл. 6 01 М 1/12, 19 б 9 прототип). Филиал ППП "Патент",г.ужгород,ул,Проектна