Прицепное устройство шахтной подъемной установки

Союз Советских Социалистических Республик(43) Опубликовано 30.09,79, Бюллетень36 (45) Дата опубликования описания 18.10.79(54) ПРИЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО АХТНОЙ ПОДЪЕМНОЙ УСТАНОВКИИнститут горной механикиим. М. М Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию и может быть, использовано в шахтных многоканатных подъемных установках, преимущественно для присоединения круглых уравновеши вающих канатов к подъемным сосудам.Известно прицепное устройство, содержащее корпус с крышкой, прикрепленной к подъемному сосуду, и расположенный в корпусе,вал, соединенный с канатом 111. 10Данное устройство обеспечивает вращение круглых спиральных канатов под действием накапливающихся в,них упругих моментов в процессе движения подъемного сосуда по стволу, а также удерживает их 15 от раскручивания при снятии или уменьшении концевой нагрузки.Однако в шахтных многоканатных подьемных установках уравновешивающие канаты совместно с вращающимися элемента ми подвесных устройств приобретают максимальную скорость вращения к моменту остановки сосуда и в крайнем верхнем положении, при котором натяжение канатов возле прицепных устройств достигает максимальной величины, В этом случае известное прицепное устройство не может ограничить скорость, вращения каната, так,как фиксатор несущего вала под нагрузкой не включается. В результате вращения по З 0 инерции канат перекручивается в обратную сторону и вблизи места крепления к коушу он преждевременно разрушается.Цель изобретения - повьнпение срока службы, каната путем предотвращения его перекручивания.Указанная цель достигается тем, что прицепное устройство снабжено регулятором скорости вращения вала, связывающим последний с корпусом устройства.А также тем, что регулятор скорости вращения содержит сцепную фрпкционную муфту и взаимодействующий с ней нажимной механизм центробежного действия.На чертеже показано прицепное устройство.Оно содержит корпус 1, к которому прикреплена крышка 2 с проушиной для присоединения к сосуду. В корпусе на радиальных подшипниках 3, 4 и упорном подшипнике 5 размещен вал б, к наружному концу которого присоединен коуш 7 для крепления каната 8. На другом конце вала б размещена сцепная фрпкцпонная муфта, состоящая из набора дисков 9 и 10, которые поочередно связаны со шлицевой шейкой вала и шлицевой расточкой крышки 2. Диски 9 и 10 набраны с зазором и заключены между упорной шайбой 11, прикрепленной к торцу вала б, и нажимной шайбой 12, скоторой взаимодействует нажимной механизм центробежного действия в виде грузов-кулачков 13, укрепленных,шарнирно на валу. Между упорной шайбой 11 и торцом вала б размещены регулировочные прокладки 14. Корпус 1 загерметизирован уплотнениями 15 и 1 б.Устройство работает следующим образом,При движении сосуда по стволу уравновешивающий канат 8 вращается под действием накапливающегося в нем крутящего момента. Вместе с ним вращаются коуш 7 и вал б. По мере возрастания скорости вращения вала б, грузы-кулачки 13 под 15 действием центробежных сил поворачиваются и своими выступами воздействуют на шайбу. 12, которая смещает диски 9 и 10 до упора в шайбу 11 и сжимает их. Сила трения, возникающая между дисками, 20 притормаживает вал и таким образом снижает скорость его вращения. После остановки сосуда канат вращается с замедленной скоростью до снятия в нем остаточного крутящего момента. 25Настройка тормозного момента с целью обеспечения необходимого ограничения скорости вращения вала может осуществляться регулированием зазоров между дисками 9,и 10 с помощью прокладок 14, изменени- ЗО ем количества дисков, подбором массы грузов 13,Предлагаемое подвесное устройство обеспечивает повышение долговечности работы уравновешивающих канатов шахтных многоканатных подъемных установок.Формула изобретения1. Г 1 рицепное устройство шахтной подьемной установки, содержащее корпус с крышкой, прикрепленной к подъемному сосуду, и расположенный в корпусе вал, соединенный с канатом, о т л,и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения срока службы каната путем предотвращения его перекру. чивания, оно снабжено регулятором скорости вращения вала, связывающим последний с упомянутым корпусом.2. Прицепное устройство по пункту 1, отличающееся тем, что, регулятор скорости вращения содержит сцепную фрикционную муфту,и взаимодействующий с ней нажимной механизм центробежного действия.Источник, информации, принятый во внимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство СССР539819, кл. В 66 В 7/08, 06.11.75.688407 Составитель Л. 11,обансдактор Л. Гольдина Техред Н, Строганова корректор И. Симкин ип, Харьк. фил, пред. Патент Заказ НПО 6, 072 Изд. М 537оиск Государственного комитета113035, Москва, Ж.35,Тирани 992Р по делам из шскап наб., д. 4/ Подписное етений и открытии