Автоколебательное устройство

Союз Советских Социалистических Республик(45) Дата опубликования описания 30,08.7 по делам изобретений и открытий.178.53 (088.8) 72) Автор изобретен Селяненк В 71) витель ЕБАТЕД(54 во Наиболее нической су тату являет во, содержа подключенн контактные взаимодейст ми, и пару ных к исто ры 21. Изобретение относится к вибрационной технике и может быть использовано, например, в вибростендах для испытания вибродатчиков.Известно автоколебательное устройство, содержащее колебательный элемент, электромагнитную систему возбуждения колебательного элемента, питаемую от источника постоянного тока через разрывной контакт, срабатывающий от взаимодействия с колебательным элементом 1.Однако посредством такого устройства нельзя получить моногармоничсских колебаний, так как электромагнит системы возбуждения подключается к источнику постоянного тока только в крайнем положении колебательного элемента и вырабатывает при этом импульс силы большой амплитуды и малой длительности. близким к изобретению по техщности и достигаемому резулья автоколебательное устройстщее источник постоянного тока, е к нему две электрические пары и колебательный элемент, вующий с контактными пара- электромагнитов, подключен- нику через контактные паЕ УСТРОЙСТВО .% Фрикцпонпая связь контактных пар с колеоательных элементом позволяет повысить точность воспроизведения колебаний.Однако в возбуждающем колебательный элемент моменте все же присутствуют высокочастотные составляющие, не позволяющие воспроизводить с достаточной точностью колебания низкой частоты, а разрывные электрические контакты снижают надежность работы устройства. Наличие двух электромагнитов усложняет устройстЦель изобретения - повышение точности воспроизведения колебаний и надежности работы автоколебательного устройства и упрощение конструкции,С этой целью колебательный элемент в предлагаемом устройстве выполнен в виде физического маятника, а контактные пары образованы опорными стойками с плоской контактной поверхностью и скрепленной с маятником электропроводящей пластиной со сферическими контактными выступами.На фиг. 1 схематично изображено авто- колебательное устройство; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 и 4 - схема электродинамических сил и момента, возникающих в зоне контактной пары в случае отклонения колебательного элемента от состояния равновесия.Автоколебательное устройство содержит источник 1 постоянного тока, колебательный элемент 2 в виде физического маятника с балансиром 3 и две электрические контактные пары 4 и 5, образованные опорными стойками 6 и 7 с плоской контактной поверхностью и скрепленный с колебательным элементом 2 электропроводящей пластиной 8 со сферическими контактными выступами 9 и 10. Опорные стойки 6 и 7 уста О новлены на изоляционном основании 11 и подключены к источнику 1 постоянного тока.Автоколебательное устройство работает следующим образом, дПри прохождении электрического тока 1 через опорные стойки 6 и 7 и электронроводящую пластину 8, скрепленную с колебательным элементом 2, в зоне точечных электрических контактов между плоскими контактными поверхностями стоек 6 и 7 со сферическими контактными выступами 9 и 10 электропроводящей пластины 8 возникают электродинамические силы отталкивания между элементарными токами 1 и 1 з с одной стороны контакта и 1, и 14 - с другой стороны контакта, Если колебательный элемент 2 отклоняется по какой- либо причине от состояния равновесия, то нарушается равенство у углов а и р между элементарными токами 1 г и 14 и соответственно 1, и 1,. А это приводит к увеличению электродинамических сил Р между элементарными токами, угол между которыми уменьшается и, наоборот, к уменьше- з, - , нию электродинамических сил, угол между которыми увеличился. Так, если а(, то Р ) Р .Неравенство этих сил приводит к появлению электродинамического моментаИэ - э 1 эгде Р, - суммарная электродинамическаясила, равная векторной сумме всех электродинамических сил между элементарными токами;Й, - плечо, на котором приложенаэта суммарная электродинамическая сила относительно точки контакта.Момент М способствует раскачиваниюколебательного элемента 2,Если энергия магнитного поля тока 1,протекающего через контактную пару, достаточна для компенсации необратимых потерь на трение и на преодоление сопротивления воздуха, то возникают автоколебания.Положением балансира 3 относительнооси маятника регулируется частота колебаний, а величиной тока 1 - амплитуда колсбаний.Формула изобретенияАвтоколебательное устройство, содержащее источник постоянного тока, подключенные к нему две электрические контактные пары и колебательный элемент, взаимодействующий с контактными парами,отл ичающееся тем, что, с целью повышения точности воспроизведения колебанийи надежности и упрощения конструкции,колебательный элемент выполнен в видефизического маятника, а контактные парыобразованы опорными стойками с плоскойконтактной поверхностью и скрепленной смаятником электропроводящей пластинойсо сферическими контактными выступами.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Иориш Ю, И. Виброметрия. М., Машгиз, 1963, с. 634, фиг. 16.12.2. Авторское свидетельство СССРЬо 409735, кл. 6 01 М 7/00, 1970 (прототип).ипография, пр. Сапунова, 2 Заказ 2001/1НПО Поиск Изд.525 Тираж 591арственного комитета СССР по делам изобретени 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Подписноен открытий