Предохранительное устройство для плосковязальной машины

.ок:хлопблкОте:ъх (д р А44 ааачию. ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК ПАГЕНТУ 1167915 Своз Советсинх Соцналнстнчесннх Реслублнк) 10,10,7 ФРГБюллетень 29 Государственный СССР по делам нзоб н открытн8.7 9. ано 0 нн сания 05.087 кования о 72) нец второбрет Ино Эрих КРГ) Иностранная фирм Универсаль МашиненфабрикК удольф Ш 71) Заявител 54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЛОСКОВЯЗАЛЬМАШИНЫ ится к тра именнойствам дл актшины аре жностью ке, ха в наки по ег и 4. Кон е пневма к выключ кокой30 Изобретение откос икотаж ной промышленности, к предохранительным устро я плоско"вяз альных машин фИзвестно пРедохРанительное устройство для плосковязальной машины, содержащее механизм останова машины икожух, расположенный на участке перемещения вязальной каретки 1).Недостатком известного устройства 1является то, что открытая конструкциявязальной машины не исключает возможности травмирования обслуживающегоперсонала в процессе работы машины,С целью повышения безопасности 15работы на машине длина кожуха вязаль. ной каретки больше хода каретки навеличину, соответствующую тормозному пути каретки,при этом кожух установлен с возможностью перемещения на 20величину, равную тормозному пути каретки,выполнен с возможностью поворота вокруг оси,параллельной направлению хода каретки, и имеет контакты на торцовых сторонах. 25Кожух установлен с возможностьюперемещения навстречу каретке,Контакты на торцовых сторонахжуха выполнены в виде пневматичесшины и подключены к выключателю,Предохранительное устройство имеет дополнительные контакты, установленные по всей зоне обслуживания машины для срабатывания механизма оста нова.Дополнительные конт ы выполнены в виде пневматической и подключены к выключателю.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид спередиу на фиг, 2 то же,вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид сбоку; на фиг. 4 - дополнительный контакту на фиг. 5 и 6-каретка с кожухом; на фиг. 7 - каретка, вид сбоку с поворотом вокруг оси.Предохранительное устройство имеет вязальную каретку 1 (фиг. 3) с кожухом 2, расположенным на участке перемещения каретки. Длина кожуха больше хода каретки на величину, соответствующую тормозному пути к тки. Кожух установлен с возмо перемещения навстречу каретНа торцовой стороне кожу правлении перемещения карет раям размещены контакты .3 такты 4 и 5 выполнены в вид тической шины и подключены телю (не показан).По всей зоне обслуживания машины для срабатывания механизма останова установлены дополнительные контакты Ь, выполненные в виде пневматической шины и подключены к выключателю (не показан).При перемещении каретки 1 слева 5 ,направо (фиг. б) рука в момент работы находится между кареткой и нитеводителем 10 и при соприкосновении с контактом 3 на кожухе 2 срабатывает механизм останова. Затем каретка 1 О совершает свой тормозной путь. Кожух, перемещаемый в направлении движения каретки и, кроме того, отклоняется вверх (см.фиг. 7) вокруг поворотной оси 11, смонтированной параллельно направлению движения каретки, что предохраняет руку от травмирования при небольшом контактном давлении.20Формула изобретения1. Предохранительное устройство для плосковязальной машины, содержащее механизм останова машины и кожух, расположенный на участке перемещения вязальной каретки, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения безопасности работы на машине, длина кожуха вязальной карет.- ЗО ки больше хода каретки на величину, соответствующую тормозному пути каретки,при этом кожух установлен с возможностью перемещения на величину, равную тормозному пути каретки, выполнен с возможностью поворота вокруг оси,параллельной направлению хода каретки, и имеет контакты на торцовых сторонах.2. Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что кожух установлен с возможностью перемещения навстречу каретке.3. Устройство по пп.1 и 2, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что контакты на торцовых сторонах кожуха выполнены в виде пневматической шины и подключены к выключателю.4. Устройство по пп, 1-3, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что оно имеет дополнительные контакты, установленные по всей зоне обслуживания машины для срабатывания механизма останова.5, Устройство по и, 4, о т л ич а ю щ е е с я тем, что дополнительные контакты выполнены в виде пневматической шины и подключены к выключателю.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Патент ФРГ Р 1560973, кл. 0 04 В 35/10, 1972.679157 Фиг. г. 6 7 моляковаш Корректор М. Демч ставитель А ехред И,ьст Л. Волкова Ред о За лиал ППП Патентф, г, Ужгород, ул. Проектна 3/55 Тираж 469 ЦНИИПИ Государственно по делам изобретени 113035, Москва, Ж, РФиг. 4Подпи комитета ССР и открытий ушская наб д