Устройство для создания циклической нагрузки к машине для испытаний на усталость

.77 (21) 2541019/25.28 (51)М.Кл.2 6 01 Я 3/3 22) Заявлено 2 с присоединением заявки Государственный комите СССР45) Дата опубликования описания 01.08.79 72) Авторы изобретен 71) Заивитетренко и А. А, Егоро 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЗДАНИЯ ЦИКЛИЧЕС НАГРУЗКИ К МАШИНЕ ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ НА УСТАЛОСТЬИзобретение относится к области исследования прочностных свойств материалов, а именно к устройствам для создания циклической нагрузки, и может найти применение при испытаниях на усталость при изгибе и кручении.Известно устройство для создания циклической нагрузки, представляющее кривошипный возбудитель циклических нагрузок с механизмом регулировки на ходу эксцентриситета кривошипа Ц.Недостатком известного устройства является невозможность получения различных форм цикла нагружения. Наиболее близким по техническому существу к изобретению является устройство для создания циклической нагрузки к машине для испытаний на усталость, содержащее кривошипно-шатунный механизм, регулятор нагрузки, включающий пневмоцилиндр с двумя поршнями, клапаны для регулирования давления в полостях пневмоцилидра и ресивер, и захват для испытуемого образца, соединенный с шатуном кривошипно-шатунного механизма через пневмоцилиндр, в котором оба поршня расположены в одном корпусе, а полость над верхним поршнем и полость под нижним поршнем подсоединены к общему ресиверу 2. Недостатком известного устроиства является то, что оно позволяет лишь изменять амплитуду и частоту нагрузки и не может изменять форму цикла нагружения,Целью изобретения является получениеразличных форм цикла нагружения,Указанная цель достигается благодарятому, что регулятор нагрузки снабжен дополнительным реси вером, пневмоцилиндр О гыполнен двухкорпусным, каждый поршеньустановлен в отдельном корпусе, шток одного поршня соединен с корпусом другого поршня, при этом к одному ресиверу подключены подпоршневая полость одного кор пуса, а к другому ресиверу - подпоршневая полость другого корпуса.На чертеже изображена принципиальнаясхема устройства.Устройство содержит кривошипно-ша тунный механизм 1, регулятор нагрузки,включающий ресиверы 2 и 3, клапаны 4 для регулирования давления в полостях пневмоцилиндра, выполненного с двумя корпусами 5 и б, в которых расположены поршни 7 и 8 Шток 9 поршня 7 соединен с корпусом 5 поршня 8, а корпус б поршня 7 соединен захватом 10 для испытуемого образца 11, закрепленного в динамометре 12. Захват 10 соединен через пневмоцилиндр с шаЗ 0 туном 13 кривошипно-шатунного механизма 1. К ресиверу 2 подключена поршневая полость 14 корпуса б, а к ресиверу 3 подключена подпоршневая полость 15 корпуса 5.Управление регулятором нагрузки осуществляется при помощи клапанов 1 б,Устройство работает следующим образом,Перед началом испытания в ресиверах 2 и д с помощью клапанов 4 и 1 б устанавливается требуемое давление. Затем при повороте кривошипно-шатунного механизма 1 от исходного положения против часовой стрелки происходит перемещение шатуна 18, которое через поршень 8, сжатый воздух в полости 15, корпус 5, шток 9; поршень 7, корпус б, захват 10, передается к испытуемому образцу 11, вызывая его деформацию, Когда сила реакции со стороны образца 11 станет равной усилию, развиваемому в корпусе 5 пневмоцилиндра, определяемому величиной произведения давления в ресивере 8 и площади поршня 8, перемещение конца образца 11 прекратится, При дальнейшем повороте кривошипно-шатунного механизма до 90 будет происходить вытеснение сжатого воздуха из полости 15 в ресивер 8. При повороте от 90 до 180 сначала поршень 8 сместится в корпусе 5 в крайнее правое положение, а затем под действием сил упругости произойдет распрям- ление образца 11,При дальнейшем повороте кривошипно- шатунного механизма будет происходить перемещение конца испытуемого образца 11 в другую сторону до тех пор, пока сила реакции со стороны образца 11 не станет равной величине произведения давления в полости 14 и площади поршня 7, после чего произойдет вытеснение сжатого воздуха из полости 14 в ресивер 2, а затем поршень 7 переместится в корпусе б в крайнее левое положение и произойдет возврат испытуемого образца 11 в исходное нагру женное состояние.Применение описываемого устройстваповышает эффективность использования испытательного оборудования вследствие сокращения затрат времени при переходе с 10 одного режима испытания на другой,Формула изобретенияУстройство для создания циклическойнагрузки к машине для испытаний на усталость, содержащее кривошипно-шатунныймеханизм, регулятор нагрузки, включающий пневмоцилиндр с двумя поршнями,клапаны для регулирования давления вщ полостях пневмоцилиндра и ресивер, изахват для испытуемого образца, соединенный с шатуном кривошипно-шатунного механизма через пневмоцилиндр, о т л и ч а ющееся тем, что, с целью получения различных форм цикла нагружения, регуляторнагрузки снабжен дополнительным ресивером, пневмоцилиндр выполнен двухкорпусным, каждый поршень установлен в отдельном корпусе, шток одного поршня соединен с корпусом другого поршня, при этомк одному ресиверу подключена подпоршневая полость одного корпуса, а к другомуресиверу - подпоршневая полость другогокорпуса,35 Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство СССРМо 316481, кл, 6 01 1 Х 1 3/36, 1969.2. Патент США Ло 3646807, кл. 73-71,6,40 опублик, 1972.Составитель А. Зайцевдактор Т, Морозова Техред Е. Жаворонкова Корректор С. файназ 697/940 Изд, Мо 446 Тираж 1090 Подписное О Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5ип. Харьк. фил. пред. Патен