Ротор электрической машины

3Целью изобретеййя является повьццение тех.нологичности и упрощение конструкции.Достигается это тем, что известный ротортяабжен выполненной иэ материала с высокойтейттопр 5 водностью например иэ азтюминия; ирасположенной "между "Валом и пакетом- "маг- "нитопровода втулкой, по периферии которойрасположены упомянутые акснальные каналы сразмещенными в них тепловыми трубами.На фнг. 1 приведен ротор электрической машины высокомоментного двигателя постоянно.,го тока, продольный разрез; на фиг, 2 - тоже, разрез А-А на фиг, 1 и на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1.На валу 1 двигателя укреплена втулка 2 изматериала с высокой теплопроводностью, например алтоминия. На периферии вовтулку помещены испарительные участки тепловых труб 3, Расположенные запределами магнитопровода концы тепловых труб выполнены с оребрением 4и охлаждаются наружным воздухом с помощьювентилятора 5 с независимым приводом. Тепло.вые трубы, помещенйые, в аксиальные каналы втулки, могут быль бесфитильными,Прн вращении ротора электрической мацптньтс достаточной частотой жидкий теплоноситель,"1 томещенный в трубу,центробежными силамиприжимается к периферийным сторонам тепловых труб, Тепловой ноток от пакетароторачерез втулку из материала с высокой тепло.проводностью поступает к периферийным сто.ронам тепловых труб и вызывает испарениенаходящегося здесь теплоносителя, Пар пере.тюсится в конденсаторные участки оребренныхтепловых труб, и здесь конденсируется, отдавая тепло стенкам, снабженным наружнымиребрами. С наружных поверхностей ребер тепло воздушным потоком, создаваемым вентиля.тором с независимым приводом, рассеиваетсяв окружающее пространствоПри весьма малых частотах вращения и внеподвижном состоянии жидкий теплоносительсосредоточивается в нижних частях тепловыхтруб, Путь телла до места испарения теплоюсителя в верхней части ротора несколько увеличивается. Однако расчеты показывают, чтонеравномерность охлаждения ротора, обусловленная точечным расположением участков отвода тепла и разным расстоянием от пакета доэтих участков,"при выполйении втулки"из "материала с высокой теплопроводностью не превышает 3 - 5 С,При вертикальном расноложении осивраще йия-"мантины и весьма малых частотах враще.ютя тет 0 тоттоситель-из "конденсатора стекает повнутренним стенкам вниз в испаритель, и трубы работают как неподвижные двухфазные термосифоньь При болыпих частотах вращения вьаШине с вертикальной осью теплойосительи при горизонтальном расположении оси вращения. При наличии в трубах фитилей несколько 5 "улучцтается теплоотдача на испарительном участ" ке"при малых- скоростях вращения, так как капиллярные силы распределяют жидкий теплоноситель по всей окружности испарительного участка. Однако наличие фитиля на конденсаторном участке ухудитает теплоотдачу при 1 О конденсации за счет увеличения толщины слоя конденсата у внутренних стенок, Как показы. вают расчеты и эксперименты, при умеренных тепловых нагрузках, которые имеют место в электрических машинах, общая теплоотдача тепма тепла с наружной поверхности радиатора,Поэтому применение в машинах предлагаемой 20 конструкции фитильных тепловых труб не гарантирует каких-либо перимуществ в отно. шенин интенсивности охлаждения по сравнению с бесфитильными трубами,Во втулку из материала с высокой теплопроводностью тепловые трубы помещаются во время: отливки втулки, Это обеспечивает на. илучший тепловойконтакт между трубами и втулкой, У электрических машин с тепловыми трубами в пазах ротора необходимость электрической иэоляцйи трубы от обмотки не даетвозможность обеспечить такой же тепловой кон. 30 такт, какой имеют трубы, залитые во втулку То же самое относится и к трубам, помещенщам в аксиальные каналы в пакете ротора 3 При расположении труб во втулке иэ матери. ала с высокой теплопроводностью неравномерность отвода тепла выравнивается материалом втулки, поэтому трубы во втулке можно де. дать бесфитильными, что весьма упрощает их40 изгьтовланйе; Диаметр труб во втулке можно делать в3 - 5 раз больше, чем диаметр труб, помещаемых в пазы ротора и в аксиальные каналы паа кета, Это существенно упрощает технологию их изготовления и установки в ротор, По сравнению с валом - тепловой трубой от. дельные тепловые трубы, помещаемые во втулку, легче промывать, отжигать в вакууме, геруИетнзнрбвать,"поскольку их вес в десятки раэ меныпе, чем вес вала - тепловой трубы, Вдвигателях с глубоким регулированием часто.ты вращения вала - тепловую трубу необхо. димо делать с фаттилем ф на внутренних стенках,55 а трубы во втулке можно делать без фитиля,Расход совместимых (и обычно, дефицитных)материалов на трубы во: втулке в десятки разменьше, чем на вал- тепловую трубу. Пако.нец, поверхность теплоотдачи отдельных тепло. ловых труб ограничивается не интенсивностьюпередачи тепла в трубе, а интенсивностью сье.б 755395 6 вых труб во втулке может быть в 1 С 2,0 ра ный маглитопровод и размещенные в аксиаль за больше, чем поверхность теплоотдачи вал - ных каналах тепловые трубы с оребреннымич тенловои трубы, а толщина стенок радиатора охлажлаемыми концами, расположенными за соответственно в 3 - 5 раэ меньше. пределами магнитопровода, о т л н ч а юТаким образом, данная конструкция электрн.щ и й с я тем, что, с целью повышения техноческой машины с регулируемой скоростью вра логичности и упрощения, ол снабжен выполнен. щения значительно проще по конструкции и ной из материала с высокой теплопровадностью, технологии изготовления. например из алюминия, и расположенной междуИзобретение может использоваться в асин валом и пакетом магнитопровода втулкой, по хронных двигателях с масснвйым фотором, в "вьиО периферии которой расположены упомянутые сокомоментъых двигателях постоянного тока и аксиальныа каналы с размещенными в них теп. т.п, и позволит расширить область применения ловыми трубами. тепловых труб в электрических машинах. Источники информации, принятые во внимаФормула изобретения . ние при экспертизеРотор электрической машины с регулируемой1, Авторское свидетельство СССР У 531235, частотой вращеняя, например высокомоментнокл, Н 02 К 9/20, 1975. го двигателя постоянного тока, имеющий акси- . 2. Патент США У 3801843, кл. Н 02 К 9/00, альные каналыи содержащий вал, пакетирован. НИИПИ Заказ 4325/47 Тираж 356 Пэдписноал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная