Колейный блок пролетного строения моста

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДИВЛЬСТВУ пц 675117 Союз СоветскихСоцлалистичесаиРеслублик(51) М. Кл.2 Е 01 Р 1/00 Государственный комитет СССР но делам изооретеннй н открытий(71) Заявитель 4) КОЛЕЙНЫЛ БЛОК ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано при возведении деревянных пролетных строений преимущественно низководных мостов из колейных блоков.Известен колейный блок пролетного строения низководного моста, включающий одноярусные прогоны, схватки, настил проезжей части, соединительные элементы 11.Недостаток этого колейного блока заключается в необходимости выполнения прогонов из бревен большого диаметра, что приводит к существенному утяжелению конструкции пролетного строения, или в возможности перекрытия весьма малых пролетов, что, в свою очередь, приводит к необходимости возведения большого количества про межуточных опор.Известен также колейный блок пролетного строения моста, включающий объединенные между собой посредством схваток сложные прогоны, каждый из которых выполнен в виде размещенных друг над другом скрепленных между собой бревен, настил проезжей части, соединительные элементы, причем бревна верхнего и нижнего ярусов контактируют между собои, а прогоны скреплены между собой дополнительно вертикальными поперечными распорками из обрезков окантованных бревен 12.Недостаток такого колейного блока заключается в значительной трудоемкости его изготовления ввиду необходимости тщательного подбора одинаковых по толщине и длине бревен каждого прогона. Кроме того, наличие поперечных распорок, обеспечивающих жесткость и геометрическую неизменяемость блока, приводит к необходимости индивидуальной подгонки и, как следствие, к дополнительному усложнению технологии изготовления.Цель изобретения - снижение трудоемкости изготовления колейного блока.Это достигается тем, что колейный блок пролетного строения моста, включающий объединенные между собой посредством схваток сложные прогоны, каждый из которых выполнен в виде размещенных друг над другом скрепленных между собой бревен, настил проезжей части, соединительные элементы, снабжен вкладышами из. досок, а бревна в каждом прогоне размещены675117 Формула изобретения 715 друг цал другом с зазором, схватки установлены в зазорах соответствующих прогонов, а бревна в каждом из них скреплены между собой в местах пересечения с ними схваток, причем вкладыши из досок жестко укреплены в зазорах по концам каждого цз прогонов.На фцг. 1 цзооражен колейный блок, вцл сбоку; ца фиг. 2 - то же, вид сверу; на фиг. 3 - поперечное сечение колейного блока.Колейцый блок включает объединенные 1 о между собой посредством поперечных 1 и диагональных 2 схваток сложные прогоны, каждый из которых содержит бревца 3, 4 соответственно верхнего и нижнего ярусов, размещенные друг над другом с зазором 5,15 настил проезжей части 6, соединительные элементы в виде штырей 7, вкладыши 8 из досок, жестко укрепленные в зазорах 5 по концам каждого из прогонов, причем поперечные 1 и диагональные 2 схватки установлены в зазорах 5, а в местах пересече о ния их с прогонами бревна 3, 4 скреплены между собой штырями . Колейный блок изготавливают в следу ющей последовательности. На бревна 4 нижнего яруса прогонов устанавливают поперечные 1 и диагональные 2 схватки и прикрепляют к бревнам 4 гвоздями (на чертеже не показаны). Аналогичным образом прикрепляют вкладыши 8 из досок. Далее сверху на поперечные диагональные схватки и на вкладыши устанавливают бревна 3 верхнего яруса.Соединение элементов конструкции блока производится штырями 7 в местах прохождения поперечных и диагональных схваток. Затем на бревна 3 верхнего яруса ук- з ладывают настил проезжей части 6 и прикрепляют его гвоздями (ца чертеже не показаны). Укладка бревен 3, 4 сложных прогонов с зазором с установкой в последнем поперечных и диагональных схваток и объединение бревен в местах прохождения схваток позволяет исключить из конструкции колейного блока поперечные вертикальные распорки, а также трудоемкие операции по тщательному подбору толщины бревен каждого прогона, и уменьшить тем самым трудоем кость изготовления подобных блоков из сложных прогонов. При этом установка в зазорах по концам прогонов вкладышей из досок обеспечивает совместную работу концов бревен прогонов обоих ярусов. Колейный блок пролетного строения моста, включающий объединенные между собой посредством схваток сложные прогоны, каждый из которых выполнен в виде размещенных одно над другим скрепленных между собой бревен, настил проезжей части, соединительные элементы, отличаощийся тем, что, с целью снижения трудоемкости изготовления колейного блока, оц снабжен вкладышами из досок, а бревна в каждом прогоне размещены одно над другим с зазором, схватки установлены в зазорах соответствующих прогонов, а бревна в каждом цз цих скреплены между собой в местах пересечения с ними схваток, причем вкладыши из досок жестко укреплены в зазорах цо концам каждого из прогонов.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Руководство по военным низководным мостам, М., Воениздат МО СССР, 1965, с. 23.2. Руководство по военным низковолным мостам, М., Воениздат МОССР, 1965, с. 40.СоТехр ТираИ Государ делам изо осква, Ж Патент,д. 4/5 ектная 113035,лиал ПП Редактор Н. ХлудоваЗаказ 4243/23ЦНИИ ставительед О. Лугож 620ственногобретений- 35, Раушг. Уж гор рректор В. СиницкодписноеССР комитета Соткрытиская наб.,д, ул. Пр