Устройство для испытания крана

ц)670847 Союз Советских Социалистических Республикписания 06.07.7 72) Автор изобретени опов и В. С. Кауни) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ КРАН хипке б сплуатац На фпг. 1 схематично изображено устройство для испытания крана грузом, первый вариант; на фиг. 2 - то же, второй вариант; на фиг. 3 - схема электромагнита устройства.Устройство состоит из анкеров 1, закрепленных в земле, ферромагнитного листа 2, который жестко соединен с анкерами, На ферромагнитный лист с помощью шарнирно-поворотных капроновых колесустановлен электромагнит 4 с сердечником 5 и обмоткой б, запитанной кабелем 7 от источника электрического тока (не показан). Электромагнит в корпусе 8 захватом 9 прикреплен к петле 10, которая соединена с гидравлическим датчиком динамометра 11 и грузовым крюком 12 испытуемого крана. Выход гидравлического датчика динамо- метра через рукав 13 высокого давления выведен на переносную панель 14 приемника динамометра,ение относитсяри испытании и кра ныи испытани юк, связ роиства явколичества я трудоемэтом сам жным, трум, так какатмосфервес.я сокращеочности реОтлстоит в 5 полненжестко чена в варианУстр м.(45) Дата опубликовани Изо орет к те опасности п эк кранов. Известно устройство для на, содержащее грузовой кр с нагрузочным элементом 1. Недостатком известного уст ляется необходимость большого составля ощих грузов и высока кость выполняемых работ. При процесс испытания является сло доемким и недостаточно точнь бетонные кольца под влиянием ных воздействий изменяют свой Целью изобретения являетс ние трудоемкости и повышение т зультатов испытаний.Это достигается тем, ч снабжено подвешенным к к метром, соединенным с наг ментом, состоящим из корп магнитом, установленным на ном листе, закрепленном по керных болтов на бетонной п ме того, корпус элекгромагни снабжен колесами из диама риала, а ферромагнитный ли держать стальную сежу, з бетонной площадке. то устроиство рюку динаморузочным элеуса с электро- ферромагнитсредством анлощадке. Крота может быть гнитного матест может соакрепленную в ичие второго варианта устройства сотом, что ферромагнитный лист выиз стальной сетки 15, которая также соединена с анкерами и замонолибетоне. Остальные элементы этого та аналогичны первому варианту.ойство работает следующим обраНа базе механизации, где автомобильным,краном и краном на пнввмоходу производится техническое оовидетельствование и ремонт, на специально отведенной испытательной площадке в земле закрепляют анкеры 1 и жестко их соединяют с ферромагнитным лиетом 2 (,или сеткой 15, замоноличенной в бетоне). На лист устанавливают на четырех капроновых колесах 3 корпус 8 с электромагнитом 4, Каждый кран, подлежащий испытанию грузом, заезжает на испытательную площадку, а его грузовой крюк 12 через гидравлический датчик динамометра 11 соединяют с петлей 10 электромагнита. Переносную панель 14 приемника динамометра при этом устанавливают ж кабину машиниста крана. Затем включают электромагнит 4 в сеть, у которого с помощью обмотки 6 примагничивается сердечник 5 к ферромагнитному листу, затем, включая грузовую лебедку 1 б на подъем, создают нагрузку на кран. При этом контроль грузоподъемности крана машинист осуществляет в своей кабине по переносной панели 14 приемника динамометра. Потом машинист производит динамическое испытание крана на одном и разных вылетах стрелы. Для этого электромагнит 4 с помощью капроновых шарнирно-поворотных колес 8 перемещается вместе с грузовым крююм крана.Закончив полный цикл испытания, нагружение крана прекращают, а электромагнит выключают из электрической сети. Устройство для испытания крана грузомявляется простым, дешевым, более точным и менее трудоемким. По сравнению с прототипом обеспечивает высокое качество 5 технического освидетельствования и ремонта узлов крана.Ф ор мула,изо бр етен и я10 1. Устройство для испытания крана, содержащее грузовой крюк, связанный с нагрузочным элементом, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью сокращения трудоемкости и повышения точности результатов испы таний, устройство снабжено подвешеннымк крюку динамометром, соединенным с нагрузочным элементом, состоящим из корпуса с электромагнитом, установленным на ферромагнитном листе, закрепленном по средством анкерных болтов на бетоннойплощадке,2. Устройство по п, 1, о тл и ч а ю щ еее я тем, что,корпус электромагнита снабжен 25 колесами из диамагнитного материала.3. Устройство по п, 1, о тл ич а ющ е ес я тем, что ферромагнитный лист содержит стальную сетку, закрепленную в бетонной площадке.30Источник информации, принятый во внимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство СССРМ 461044, кл. В 66 С 13/16, 1975.670847Составитель Г. Григорянедактор А. Купрякова Текрел Н. Строганова Корректор С. Фай Заказ 458/835 Изл. ЛЪ 379 Тираж 1089 Подписи НПО Государственного комитета СССР по ледгм изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5ип. Харьк. фил. прел. Патент