Механизированная крепь сопряжения

О и и 1 А;н:и,"е, ИЗОБРЕТЕ Н ИЯ Союз Советских Социалистических Реотублик(22) Заявлено 14.03.77 (21) 2464369/22-03 51) М. Кл.2Е 21 Р 11/3 Е 21 0 23/О присоединением заявки-23) Приоритет -Государственный комитет СССР па делам изобретений и открытийОпубликовано 15.05.79. БюллетеньДата опубликования описания 25.05,79Государственный проектно-конструкторский и экспериментальны институт угольного машиностроения) Заявител 54) МЕХАНИЗИРОВАННАЯ КРЕПЬ СОПРЯЖЕ Изобретение относится к подземной добыче угля, а именно к механизированному креплению сопряжения лавы со штреком.Известна крепь сопряжения, состоящая из наружной и внутренней секций, к опорам внутренней секции шарнирно прикреплены поддерживающие балки, опоры наружной секции объединены в одно целое при помощи передней и задней балок, кроме того, наружная секция соединена с опорой привода забойного конвейера 111.Однако эта крепь не обладает поперечной устойчивостью, несмотря на специальный узел, выполненный у перекрытия крепи. Эта крепь также металлоемка. Наиболее близким техническим решением к предлагаемому изобретению является механизированная крепь сопряжения,включающая связанные домкратами передвижения секции, содержащие соединенные между собой боковые и среднее перекрытия, гидростойки, среднее и соединен.ные между собой порталами боковые основания 12,Однако секции этой крепи имеют разнуюнесущую способность. Секция крепи с мини. мальным количеством стоек имеет наибольший межстоечный пролет и наименыпее сопротивление. Так, например, одна из секций с 11-образной рамой имеет 8 стоек, а вторая - 4, т. е. несущая способность одной из них в два раза меньше, а межстоечный пролет минимум на шаг передвижки крепи больше. Это создает опасные условия в сопрягаемой зоне во время передвижения сек.ции с рамой из-за низкого сопротивления о крепи.Целью изобретения является выравнивание несущей способности секции.Эта цель достигается тем, что в предлагаемой крепи гидростойки одной секции установлены на среднем основании и связаны с боковыми перекрытиями, а гидростойки второй секции установлены на порталах и связаны со средним перекрытием.На фиг, 1 представлена описываемая механизированная штрековая крепь сопряжено ния; на фиг. 2 - крепь со снятым перекрытием, план; на фиг, 3 - то же после передвижки; на фиг. 4 - сечение по А-А на фиг. 1; на фиг. 5сечение по Б-Б на фнг. 1; на фиг. б- сечение по В-В нафиг. 1; на фиг 7 - сечение по Г-Г нафиг, 1; на фиг. 8 - сечение по Д-Д нафиг. 2,Механизированная крепь сопряжения состоит из двух секций наружной 1 и внутренней 2, располагаемых на .штреке и взаимосвязанных силовыми домкратами 3 передвижения, Секция 1 состоит из стоек 4, соединенных с боковыми перекрытиями 5 исредним основанием 6, выполненным ввиде двух Т-образных плит, встречно намправленных узкими частями одна к другой,Секция 2 состоит из стоек 7, установленных через амортизаторы 8 на порталах 9,которые соединяют между собой боковыеоснования 10 и 11 в раму вертикальныминаправляющими 12. Стойки 4 также установлены через амортизаторы 8, Верхняячасть стоек 7 соединена со средним перекрытием 13. Рама секции 2 снабжена удерживающей привод 14 забойного конвейераплитой 15 с гидродомкратами 16, вмонти" рованными в направляющие 1. Направляю 2 Ощие 17 выполнены в виде труб и при помощи ползунов 18 и цапф 19 соединены свертикальными направляющими 12 посредством гидродомкратов 20 подъема. Боковые перекрытия 5 взаимосвязаны рессорными пакетами 21.Крепь сопряжения работает следующимобразом.В рабочем положении крепи обе секциинаходятся в распертом положении.Домкратами 20 подъема настраиваютплиту 15 с приводом 14 забойного конвейера на величину подрывки и угол паденияпласта. Стойки 7 обеспечивают распор секции 2 и восприятие вертикального усилия,действующего на секцию 2 от привода 14 зззабойного конвейера, Боковое усилие воспринимается гидродомкратами 16, упирающимися в нижнюю подрывку пласта на штреке.Передвижение секций осуществляетсяпоочередно домкратами передвижения. Приперемещении секции 2 стойки 7 разгружают, и домкратами 3 секцию перемещают на шаг передвижения. Затем стойки 7 распираются, а стойки 4 разгружаются, и домкраты 3 включаются на раздвижку и перемещают секцию 1.Устойчивость секции 2 обеспечивает ее рама,. образованная порталами 9, основаниями 1 О и 11, разнесенными на размер 1 Амортйзаторы 8 стоек 4 и 7 крепи обеспечивают возвращение стоек 4 и 7 в исходное положение при снятии нагрузки с секции крепи и ограниченное отклонение их в процессе работы при смещении кровли.Основания 6 и порталы 9 конструктивно аналогичны, что позволяет перемонтировать домкраты передвижения, обеспечить передвижение секции крепи в противоположном первоначальному направлении:Такая конструкция обеспечивает применяемость крепи на транспортных (откаточных) и вентиляционных штреках без изменения ее конструкции или конструкции отдельных ее узлов.Формула изобретенияМеханизированная крепь сопряжения,включающая связанные домкратами передвижения секций, содержащие соединенныемежду собой боковые и среднее перекрытия,гидростойки, среднее и соединенные междусобой порталами боковые основания, отлицаюи 1 аяся тем, что, с целью выравниваниянесущей способности секций, гидростойкиодной секции установлены на среднем основании и связаны с боковыми перекрытиями, а гидростойки второй секции установлены на порталах и связаны со средним перекрытием,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Патент Польши63474, кл. 5 С 15/58,1971.2. Авторское свидетельство466334,кл. Е 21 0 1/36, 973.