Корпус паровой турбины

Союз СоветскихСоциалисттеческихРеслублик ОП ИКАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 11;661123(51) М 425789/24 01 Р 25/1 О Гасударстеенный нокнтет СССР оо делам нзобретеннй и отнрытнйитет -овано 05.05.79 53) УДК 62 .16 (088.8) Бюллетень % 17 Дата опубликования описания 07.05.7 В. В. Куличихин. О. В. Соловьева, В. А. Грачев, Э. И. Тажиев,А. М. Давыдов и Б. Л. Усанов72) Авторы изобретени Всесоюзный дважды ордена Трудового Красного Знам теплотехнический научно-исследовательский институ им. Ф. Э. Дзержинского 1) Заявител(54) КОРПУС ПАРОВОЙ ТУРБИНЫ Изобретение относится к области теплоэнергетики и может быть использовано какпри создании новых конструкций высокотемпературных паровых турбин, так и при модернизации уже эксплуатируюшихся.Известны конструкции корпусов паровыхтурбин, содержащие теплоизолированныеверхнюю и нижнюю половины с фланцами,снабженными коробами для подачи греющего пара, подключенными к обнизкам, выполненным во фланцах. К коробам через систему трубопроводов подключен источник грею- Ощего пара .К недостаткам такого устройства следчетотнести необходимость наличия постороннего источника греющего пара, невозможностьинтенсификации обогрева фланцев и шпилекиз-за низкого предельно допустимого давления греющего пара, определяемого из условия прочности коробов, что, в свою очередь,приводит к удлинению пусков и дополнительным потерям, перегрев первых (по ходупара) шпилек по отношению к фланцу и 20возможность пропаривания из-за этого разьема корпуса турбины,Известен корпус паровой турбины, содержащий теплоизолированные верхнюю и нижнюю половины с фланцами, имеющими обнизку в полости разъема, камеру регулирующей ступени и соединенные с ней через запорную арматуру пароподводящие и отводящие трубопроводы системы обогрева фланцев 2.Обогрев фланцев и шпилек производится паром, отбираемым из регулирующей ступени цилиндра высокого давления. Пар, подаваемый из камеры регулирующей ступени, имеющий до подачи в систему обогрева достаточно низкую температуру, дополнительно охлаждался в длинных трубопроводах, коллекторах и т. д. Следовательно, и эта система обогрева корпуса паровой турбины малоэффективна и не позволяет сократить время предпускового прогрева корпуса.Целью настоящего изобретения является улучшенье маневренности турбины и повышение надежности работы корпуса.Для достижения указанной цели паропроводяшие трубопроводы расположены на верхней половине корпуса, покрыты теплоизоляцией совместно с последней и непосредственно присоединены к обнизке со стороны фланца верхней половины, при этом пароотводящие трубопроводы присоединенык обцизке по обе стороны от места подключения пароподводяших трубопроводов.На фиг. 1 показан корпус паровой турбины, обшия вид; на фиг. 2 - поперечный разрез А - А на фиг. 1 по камере регулируюшей ступени; на фиг. 3 - сечение Б - Б фиг. 1 по каналам и паропроводам отвода; на фиг. 4 - сечение В - В фиг, 1 по шпильке с глухими отверстиямиКорпус 1 турбины содержит верхнюю половину с фланцем 2 и нижнюю с фланцем 3, В плоскости горизонтального разъма 4 кор- о цуса выполнена обнизка 5. Пароподводяший трубопровод 6, подключенйый к обнизке 5, укреплен на верхней половине корпуса 1 в зоне камеры регулирующей ступени и подключен к цей. Пароподводяший трубопровод покрыт тепловой изоляцией 7 совместно с верхней половиной ,ацалы отвода 8 пара из обнизки выполне,.". во фланце 3 нижней половицы корпуса 1 и подключены к отводяшему трубопроводу 9. В случае, если фланец 3 корпусавыполнен с глухими отверс тиями 10 под шпильки 11, то каждая шпилька 11 снабжена втулкой 12, уплотняюшей радиальный зазор в верхнем фланце. Па, подводящие трубопроводы снабжены запорным вентилем 13.Устройство для обогрева фланцев и шпилек корпуса турбины работает следующим образом.При пуске турбины до толчка ротора турбины полностью открывается вентиль 13, и пар, поступаюший в турбину через ее зо паровпускные органы, направляется из камеры регулируюшей ступени по трубопроводу 6 к обнизке 5, а затем вдоль нее до каналов отвода 8 и сбрасываются по отводяшим грубопроводам 9, расположенным по обе стороны турбины, например, в один из35 трубопроводов отбора турбины.По мере набора оборотов и нагружения турбины возрастает давление пара в камере регулируюшей ступени и тем самым автоматически - давление греющего пара, по даваемого в обцизку ц.в.д, для обогрева фланцев и шпилек. После нагружеция турбины до нагрузки, составляюшей 30 - 40/О от номинальной, производится отключение устройства путем полного закрывания вентиля 13.Такая конструкция корпуса устраняет неравномерность прогрева фланцев и шпилек в поперечном сечении и по длине корпуса отличается простотой конструкции, изготовления и обслуживания, Количество единиц арматуры сокращается до одной. При разборке корпуса не требуется производства дополнительных работ по отсоединению пароподводяших паропроводов в обнизку верхнего фланца и шпилек.Формула изобретения1. Корпус паровой турбины, содержащий теплоизолированные верхнюю и нижнюю половины с фланцами, имеющими обнизку в плоскости разъема, камеру регулируюшей ступени, соединенные с ней;ерез запорную арматуру пароподводяшие и отводящие трубопроводы системы обогрева фланцев, отличающийся тем, что, с целью улучшения маневренности и повышения надежности, пароподводящие трубопроводы расположены на верхней г ловие корпуса, покрыты теплоизоляцией совместно с последней и непосредственно присоединены к обнизке со стороны фланца верхней половины.2, Корпус по п, 1, отличающийся тем, что пароотводяшие трубопроводы присоединены к обнизке по обе стороны от пароподводяших трубопроводов.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР Мо 512302, кл. Р 01 Р 25/1 О, 1976.2. Елисеев А. И. Обогрев фланцев и шпилек цилиндра высокого давления турбины К-130 паром из регулирующей ступени. Теплоэнергетика, 1969, М 10, с. 64 - 67, рцс. 1,661123 фиг 2 б- б и иг Афана8 едактор М аказ 2400 ова коми и от шская Составитель АТехред О. ЛугТираж 606сударственногоизобретенийЖ - 35, Рауагент, г. Уж г ЦНИИПИ Гпо делам 3035, Моска иал ППП кП никовКорректор В. СиницкаяПодписноеета СССРрытнйнаб д 4(5л. Проектная, 4