Система заряда

ОП ИСА МЗОЕРа 7 Н МЛОРО(ОКУ ГВИ Союз Советских Социалистических Респубпни(22) 3 с прис Гкудастеер 1 нвй аин ССОР ЕЕ 9 ДАМИ ЕЕИфрГЯЕЕ И РЩ;Ет 1111публико публиковано опис то Б. Филат н зоб ве ген и я Изобретение относится к преобразова тельной техцике ц может найти црмецецие в устпое 1 ствах дл 51 формОВкц., тренцповки и испытаний аккумуляторных батареи.Извсстцы способы е)ормовкц, тЕ)се 1 ировке 1 и испытания аккумуляторных батаре 11. путем циклцровацця их зар 51 дно-разряде 1 ымитоками 11.С целью унификации процессов циклировация желательцо брать длительность заряд ных и разрядных циклов примерно равными, поскольку влцяцие Три ф%пре 1 циклирова ниц в црцме 11 иемых пределах благодаря малой чувствительности щелочных аккумуляторов к Изменениям режима заряда и разряда це Оказьвает значительного влияния ца колцчество циклов, получаемых при испытациц 2.Прц этом, частота циклов не превышает одного цикла заряд-разряд в несколько ча сов.Известны высо 1 соэффе хтивцые системы за риляели аккумуляторных батарей, содер 0 жащие реверсивцый выпрямитель, к выход.Ным зажимам которого подкл 1 очена об 1 цими ацодцо-катодцымц точками аккумуляторная батарея, секциоцированнач в виде симметре 1 чного етырехпле Еевогб Моста, тс общим аиодцым и катодцым точкам которого под- КЛЯЧЕЦ ДОЛОЛЦИТЕЛЬНЬ 1 Й ИСТОЧНИК ПОСТОЯЦ" иге о тоса 3За счет работы реверсивного выпрямителя ца разность напряжений встречно-после довательцо соединенных секций аккумуляторной батареи, оц рассчитывается на мен 1- шую мощность как цсточцеЕК тока, а не эцергиц, обеспечивая перекачку энергии из разряжаемых в заряжаемые секции, При этом разность энергий заряда и разряда (энергия, потерь) компенсируется дополнительным источником постоянного тока.Недостатком известной системы заряда является относительно большая установленная мощность оборудования и пониженный КП,Л за счет часте 1 чной взаимокомпенсации в разряжаемых секциях токов реверсивного выпрямителя и источника постоянного тока.1 е.ель изобретения - снижение установ ленцой мощности оборудования и повышение КПД циклированця.Указанная цель достигается введением в систему двух ключевых элементов, соединением цх со встречно-последовательно соедццеццымц секциями аккумуляторной б .та.реи В четырехплечевой мост и ц(ткл(Ое. еНем О 61 ИВЙ ГОки сос)еНсци 5 (ГВл" ИО Второму выхолцому зажиму есОНкз посто яццого тока.11 з фиг.привелецд нрицциццдльцдя схема предлагаемой систсмь 1 заряда, схема содержит ронер(ив 11 ыи Выпрямитеь 1, сек. циРЕ дккумул 5)торной бдтзрец 2, 3, к;1 юче" вые элементы 4, 5 н источник постоянного тока 6.1-1 а фиг. 2 д, б приведецы диаграммь токов в цепях системы заряда;1, Выходе 1 ым зажимам реверсеВеОГО Выпрямителя 1 подключены параллельно лве цепи, с)стоящие из Встречно-последовательно соединенных секций аккумуляторцой батареи 2, 3 и последовательно соединенць(х ключевых элементов 4, 5 образуя л 1 ежл собой четырехплечевой мост, и свободную диагональ которого включен источник постоянного тока 6.При включении реверсивного выпрямителя 1, например, в прямом цаправлеццц (см. фиг, 1), происходит заряд секции аккумуляторной батареи 2 и разряд секции 3 одним и тем же током реверсивного выпрямителя 1, установленная мощность оборудовация которого определяется произведе. нием этого тока на разность напряхсеецР 1 встречно-последовательцо соединенных секций аккумуляторной батареи 2, 3.Поскольку разрядйая емкость секций аккумуляторной батареи 2, 3 всегда меньше их зарядной емкости за счет джоулевых 1 и электрохимических потерь и может доходить до 0,6 от зарядной емкости, цдггример, при испытаниях или формовке 21, при рз" венстве длительностей зарядных и разряд ных циклов ца соответствующую Велцчццу должен быть больше и зарядный ток.Для этого при цикле заряда се 1(ции ак кумуляторной батареи 2 включается ключевой элемент 4 и под разностью напряжений источника постоянного тока 6 и секции 2 протекает дополнительный ток подзаряла этой секции.При переключении реверсивного выпрямителяи смене направления протекания его тока, секция аккумуляторной батареи 2 начинает разряжаться, а секция 3 заряжаться. Б соответствии с переключением вентилей реверсивного выпрямителя 1 обеспечивается и переключение ключевых элементов 4, 5 - размьцсается клЕочевой элемент 4 и замыкается ключевой элемент 5. Образуется второй контур протекания тока подзаряда, образованный последовательно соединенными источником постоянного то. ка 6, секцией аккумуляторной батареи 3 и ключевым элементом 5.Следовательно в обоих тактах-циклах работы системы ток заряжаемой секции аккумуляторной батареи определяется суммой токов реверсивного выпрямителя 1 и источника постоянного тока 6, а ток разряжде. МОЙ СЕ 1(11 И И - - ТОЛ Ь 1 ОЭ ТОКОМ (СЭ(и ННО 1 Э1 ь 1 Иря 1 и Г.ля Ом. фиг. 2 3, 6 Е.Бл 1 ГОГ(зря том т( 1 ОЕ репе )(инцог(эВь)ямител 51, а со(этг)етсГ 1 е 111(э и устзнов.лсццди мОНЕНОсГь ГЕО (16)ъловеН 151 Оп)(ле.лякггся тогЕ,ко рдзрялнь 1 м гоком, обеспечиВзетс 51 сци)кснце усте 1110 ВленцОЙ мОНЕностиОборудования реверсР(Нного Выпрямителя обрдтцо пропорционально коэффициенту отлдчи НО току 1 пклируемых секций зккумуляторнои батареи.ев Благодаря тому, что источник постоянного напряжения работает поочередно ца по.ловину напряжения циклируемой аккумуляторной батареи, Обеспечивается снижениеустдцовленцгй х 1 оецностц оборудования ис 35точчцка примерно в лвд раза.За счет устранения ВзацмокомпецсацииТОКОВ РЕВ("РСРВЦОГО ВЬЕЦРЯМИТЕЛЯ и ИСТОЧника постоянного ток,з В разряждемых секци 51 Х зкку)улятОрной батар(.и, сцих(зется токовая загрузка всех цепей системы зарплзх ц электрические потери, а соогветствеццоповышается и КПД,Указанные достоинства предлагаемой системы заряда, д также цеоохолимость расепеплеиия (ц(кумуляторцой батареи це на 4; а2ца две секции, с избытком компенсируютГСТЗНОВКУ ЛВ Х ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ КЛЮЧЕВЬРХэлеыецтов.В качестве последних в просейше случае могут выступать контактные усгройствазВ реле, е(онтдкторы., реверсоры, автоматы ит. д., либо бесе(оегГдктцые полуцООВОлцикОВыеустройства, управляемые от общего блокауправления системы),Форлула изобретенияСцстема заряда, содержащая реверсивный Выпрямитель, к выходным зажимам козяторого гОлклочецы лве астреНо-последовательно соедеЕцеццые секции аккумуляторнойбатареи ц исто шик постоянного тока, подключенный одним выходным зажимом к обшей точке встречно-последовательно соединенных аккумуляторных секций, Отлнча 1 оиаяся тем, что, с целью снцжения установлецнои мощности оборудования и повыц(ения КП,Д, она снабжена двумя ключевыми элементами, соединенными с секциями аккумуляторной батареи в чстырехплечевой мост н подключенными своей общей точкой ко второму выходному зажиму источника постоянного тока.Источники информации, принятые Во Вццмацие прц,экспертизе1. Зароховцч А, Е. и др, Устройства длязаряда и разряда аккумуляторных батарей, М., Энергия, 1975, с, 182 - 184.2, 11 емордук А. А. Унификация испытаний щело(цых аккумуляторов метолом ццклцровдния, ЗП Химические и (изическе(е источники тока, 1977,1, с. 8 - 20;3. Заявка :2402860/07, кл. Н 02 3 7/1 О,1976, по которой приТито решение о Выда.че авторского свидетельства,Редактор А. СадомовЗаказ 2070/50ЦНИИ 11 И Госно дел113035 Мосфилиал ППП Составитель И. НайдннаТехред О. Луговая К Тираж 856 П ударственного ком итета ССС ам нзобретеинй и открытий ва, Ж.35; Раушская иаб., д Патент, г. Ужгород, уд. Про рректор А.Вдасенко одннсное 4/5 тная,