Устройство для заливки аккумуляторов

ОП ИКАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 13,07,76 (2 е) 2390108/24-07 (51) М.Нс присоединением заявки Рй 1 М 2/36 Государственный коми СССР но делам изобретений и отиротийОпубликовано 05.04.79.бюллетень13 Ната опубликовании описания 09.04.79 УДК 621.( 54) УСТРО ЙСТВО ДЛЯ ЗАЛИВКИ АККУМУЛЯТОРОВ тзмож цт пгя Настояцсс изобрстс цпе относится к электротехнической промыплспностц и может оьть использовано при производстве и эксплуатации электрических аккумуляторов.Известно устройство для заливки аккумуляторов, содержащее заливочный и вентиляционныйый ка па, ы сройци как и, дозато ры уровня с разграничиваощсй сеткой, причем нижняя часть заливочного канала содержит желобок, а верхняя стенка - отверстия, связывающие подкрышсчное пространство аккумулятора через камеру и канал со сливным перешейком 11. Данное. устройство имеет сложную конструкцию и не обеспечивает необходимую точность заливки.1-1 аиболее близким по технической сущности и достигаемым результатам к данному изобретению является устройство для заливки аккумуляторов, которое содержит заливочный и вентиляционный каналы с тройниками и поплавком, расположенным в расширенной части вентиляционного кана ла 12. Это устройство обладает низкой точностью заливки и неудобно в эксплуатации, поскольку заливаемая в аккумулятор жидкость имеет большой напор,; прц всплытии поплавка в( ы случаи нсцолцого перекрытия вс евонного кацаЦелыо настоящего изобретения является повышение точности и улучшения условий эксплуатации. Это достигается тем, чго нижнци котец зтливочно о канала перекрыт горизонтальной Г-образной перегородкой, а вентиляционный канал под поплавком расположен эксцентрично относительно поплавка.На фигуре 1 показан вид сверху предложенного устройства; ца фигуре 2 показан вид устройства в разрезе А - А фиг. 1); на фиг. 3 показан вид устройства в разрезе В - В (фиг. 2).Устройство для заливки аккумуляторов содержит дозатор уровня 1, герметично укрепленный на крышке 2 аккумулятора, заливочную 3 и вентиляционную 4 магистрали с тройниками 5.Дозаторукрепляется на крышке 2 аккумулятора посредством цакидной гайки 6 и бурта 7. На дозатор в полость заливочного канала 8 устанавливается заливочныйзо з 5 4 о формула изобретения 50 55 тройник 9. а в полость вентиляционного канала 10 свободно вставлен поплавок 11, удельный вес которого меньше удельного веса воды, сверху поплавка 11 в полость установлен вентиляционный тройник 12, отверстия (в тройнике) над поплавком и под ним меньше диаметра поплавка, заливочный канал 8 смещен к стенке дозатора и ниже тройника 9 имеет вначале цилиндрическую форму (меньше отверстия тройника), а ниже сегментовидную - с большей площадью в сечении. Тройники 9 и 12 всех дозаторов соединены попарно трубками 13 и подключены соответственно к заливочному 3 и вентиляционному 4 каналами.В дозаторе установлена сетка 14, предназначенная для гашения колебаний поверхности жидкости. Сетка 14 разграничивает дозирующую полость на камеру слива и гашения напора 15 и камеру 16 сообщения с атмосферой.В верхней стенке камеры 16 имеются вентиляционные отверстия 17 и отверстие вентиляционного канала 10. Отверстия 17 начинаются на верхней стенке камеры 16, проходят вверх и заканчиваются отверстиями на боковой стенке дозатора у внутренней кромки крышки 2 аккумулятора, сообщая камеру 16 с подкрышечным пространством аккумулятора. Одно из . отверстий 17 маленьким проходом 18 соединено с заливочным каналом 8. В камеру 15 слива жидкости и гашения напора вставлена горизонтальная Г-образная перегородка 19, оставляющая отверстие 20 для слива жидкости в аккумулятор и отсек гашения напора 21. Концы магистралей 3 и 4 закрываются резьбовыми пробками 22. Под бурт 7 устанавливается прокладка 23.Устройство работает следующим образом. К заливочной магистрали 3 после отвинчивания пробки 22 подключается шланг от емкости с заливаемой жидкостью, а вентиляционная магистраль 4 соединяетсясо шлангом, второй конец которого опускается в емкость с водой. Заливаемая жидкость самотеком поступает в заливочную магистраль 3 к заливочным тройникам 9 и по заливочному каналу 8, частично теряя напор, стекает на перегородку 19, переливается через нее и по отверстию 20 попадает в аккумулятор, вытесняя имеющиеся там газы через вентиляционные отверстия 17, вентиляционный канал 10, тройник 12, вентиляционную магистраль 4 и подсоединенный к ней шланг. Газы, проходя через воду в емкости, куда опущен конец шланга, вызывают ее бурление, указывая, что идет процесс наливки. Когда электролит в аккумуляторе достигнет установочного уровня, мениск жидкости перекроет камеру 16 сообнения с атмосферой и все отверстия 10,17 на ее верхней стенке. Таким образом, будет перекрыт путь выхода газов. Заполняющая аккумулятор жидкость будет подниматься по каналу 1 О и заставит всплыть поплавок 11, который перекроет отверстие в тройнике 12, т.е. перекроет путь выхода жидкости, Давление оставшихся в аккумуляторе газов, создаваемое воздействием поступающей жидкости, уравновесит ее напор и поступление жидкости в аккумулятор прекратится.Когда будет заполнен аккумулятор, прекратится выход газов из вентиляционной магистрали 4, что обнаружится по отсутствию выхода пузырьков из шланга, опущенного в емкость с водой, Процесс заливки аккумулятора закончен. После этого необходимо отсоединить шланги от магистралей 3 и 4, а на их концы вновь навернуть пробки 22, пробив в них отверстия (если аккумуляторы заливались впервые). При отключении источника жидкости от заливочной магистрали 3 жидкость из вентиляционного канала 10 стечет в аккумулятор, поплавок 11 упадет на место и откроет путь вентиляции аккумуляторов. Дополнительно вентиляция будет происходить и через проход 18, заливочный канал 8, заливочный тройник 9 и заливочную магистраль 3. Размещение заливной и вентиляционной магистралей по краям батареи облегчает ее обслуживание, так как при этом заливочное отверстие магистрали смещено относительно клемм батареи и они не мешают при заливке аккумулятора и не требуют переделок в батарее при установке на нее устройства.Устройство позволяет производить заливку жидкости в аккумуляторы как в стационарных условиях, так и на объекте,т,е. на штатном месте в машине. Устройство для заливки аккумуляторов,содержащее заливочный и вентиляционныйканалы с тройниками и поплавок, установленный в вентиляционный канал, отличаюи 1 ееся тем, что, с целью улучшения условийэксплуатации, нижний конец заливочногоканала частично перекрыт горизонтальнойГ-образной перегородкой, а вентиляционныйканал под поплавком расположен эксцентрично относительно поплавка.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР508831, кл, Н 01 М 2/36, 30.03,76.2. Патент США2006393,кл. 141 - 57, 1935.656136 4 иг. А- А А-А Составитель В. КондТехред О. ЛуговаяТираж 922 атенков Корректо Подписно ила Ц Н И И П И Го суда рстве нипо делам изобр13035, Москва, Жлиал ППП Патент, г Редактор В. ЛукиЗа каз 1538/43 6 гаФиг го ком ит ений и Раушска Ужгород,та СССР открытий наб., д. 4/5 ул. Проектна