Шаговый транспортер коленчатых валов

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДВТВЛЬСТВМ Союз СоветскикСоциалистицескизРеспублик и 655617 г) Приоритет -явкиГкударстееиньа кем есо ее делам мзобретее и етерьтий(72) Авторы иэобретени э Капу Еь На Нестеров и Ае Одесское специальное конструкторское бюро специальны станков(Те) Заявитель 4) ШАГОВЫЙ ТРАНСПОРТЕР КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛО участ юша аенобщийе н новна 8. ижных 20выше-путемтранетс Шаговый транспортер относится к машиностроению и может быть использованв крупносерийном и массовом производстве коленчатых валов на поточных и автоматических линиях,Известен,шаговый транспортер, витю- Зчающий жестко подвижную и неподвижнуюрамы, призмы, установленные на неподвижной раме, призмы, установленные свозможностью поворота на подвижной рамег и привод 1Наиболее близким техническим решением к данному изобретению является устройство, включаюшее неподвижную и подвижную рамы, призмы, установленные нарамах, и привод 2,Недостатком известного устройства является то, что на нем невозможно осуществить кантование коленчатого вала впроцессе транспортировки,Целью изобретения является поние производительности обработкиосуществления кантованпя валов наспортере. Существо изобретения состоитчто транспортер выполнен из двух шенных в позиции кантования участков,один из которых уже другого, при этомсмежные пары подвшкных и неподвижных призм в позиции кантования закрепл соответственно на широком и узком ках, установлены с шагом, меньшимга остальных призм на величину эксцтриситета коленчатого вада, а послпризмы широкого участка неподвижнрамы снабжены упорами,На фиг. 1 показан транспортер,вид; на фиг, 2 - то же, вид в планфиг. 3 - разрез А-А фиг. 1; на фигразрез Б-Б фиг. 1; на фиг. 5 - разВ-В фиг. 1; на фиг. 6 - узел 1 фигОбрабатываемые коленчатые вальрасполагаются в неподвижных призм2-4. Подвижные призмы 5 и 6 усталены на платформе 7, которая связас кривошипно-шатунным механизмомНа неподвижных призмах 2 и подвпризмах 5 коленчатый вал 1 базиру65563щатунными шейками й, а на неподвижных призмах 3 и 4 н подвижных призмах 6 - шейками В.Призма 3, расположенная в позиции кантования, имеет горизонтальный учас ток - упор 9,Шаг расположения подвижных и неподвижных призм на транспортере равен Т на всех позициях, кроме позиций кантЬвания, где он равен Й.Разность между Т и с определяется эксцентриситетом коленчатого вала и величиной шага Т .Транспортер работает следуюшим образом.Обрабатываемый коленчатый вал 1 поступает на первую неподвижную призму 2 транспортера, ориентированный внутренними щатунными шейками ц вниз, При вращении кривошипно-шатунного механизма 8 платформа 7 совершает поступательное движение по окружности, и такое же движение совершают призмы 5 и 6, закрепленные на этой платформе, При этом призмы 5 и 6 подхватывают валы, лежащие в призмах 2, 3 и 4, и переносят их на 125 шаг Т вперед.В позиции кантования, где щаг между двумя соседними подвижными и неподвижными призмами равен 1Т в моментФ И очередного поворота кривощипно-шатунного механизма 8 первая по ходу транспортера подвижная призма 6 подходит к коленвалу, висящему на призме 3, и, так как щаг расположения призм тут меньшеф 35 то эта призма, принимающая коленвал уже за свободные внутренние щатунные шейки 5 , отклоняет этот вал от вертикального положения, и при дальнейшем подъеме коленвал 1 занимает почти гори 40 зонтальное положение, выезжая из вЫем 174ки призмы 3 на ее горизонтальный у исток 9. По мере дальнейшего подъема призмы 6 под действием собственного веса происходит кантование вала, висящего в призме 3 уже внутренними шейками Ъ, ч на призму 4 коленвал 1 подается уже цейками Ь. Использование этого изобретения позволяет сократить время цикла обработки коленчатых валов и повысить надежность обрабатывающих станков за счет упрощения их конструкции.формула изобретенияШаговый транспортер коленчатых валов, включающий неподвижную и подвшкную рамы, призмы, установленные на рамах, и привод, о т л и ч а ю ш и й с ятем, что, с целью повышения производительности обработки путем осуществлениякантования валов на транспортере, транспортер выполнен из двух совмещенныхв позиции кантования участков, один изкоторых уже другого, при этом смежныепары подвижных и неподвижных призм впозиции кантования закреплены соответственно на широком и узком участках,установлены с шагом, меньшим шага ос-тальных призм на величину эксцентриситета коленчатого вала, а последние призмыширокого участка неподвижной рамы снабжены упорами,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР524796, кл. В 65 б 25/04, 1974. 2. Авторское свидетельство СССР518429, кл. В 65 (3 25/04, 1973.