Регулятор давления

11 11 65 О 084 Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 20.05.76 (21) 2367583,/8(51) М. Кл,аС 0501 Р 04 В 51/00 кцприс единением зая ственныи комитет СССРковано 28. 43) Опубл45) Дата ам изобретений открытий по убликовани описания 28.02. Автор Б, Матвеев и В. А. Дрончак зобретенця 71) Заявитель нницкии полцтехцическии инстит АВН Ег Я(54) Р Е 1 УЛ 2 Изобретение относится к обьемцомугцдроцроводу и может применяться в гидравлических стендах для испытания гидроаппаратуры по заданному циклу изменения давления.Известно устройство для гидравлических испытаний, содержащее электромагнитные выключатели, установленные на линиях управления клапанов так, что на каждой ступени нагрузки одна из линий управления соединена с напорной магистралью, а линии управления остальных клапанов соединены каждая своим гидроцерсклочателем со сливной магистраль;о 11.Данное устройство мест ряд цедостагоольшие габарты ц значительное количество аппаратуры управления (четыре переливных клапана, трц электромагнита), большую протяженность сливной ц капорной магистралей, малую частоту пульсаций давления, так как максимальное ко;шчество переключений электромагнитов в минуту ограничено, сложность настройки заданного цикла изменения давления.Известен регулятор давления, содержащий двухкаскадкый предохранительный клапан, входная полость которого связана с напорной магистралью 121.В известном регуляторе давления отсутствует возможность установки заданой выдержки макси мал ьцого давления с последующим сбросом его и заданной выдержкой минимального давления в системе.5 Целью настоящсгозобретенця являетсяуцрогценце регулятора прп обеспечении автоматического изменения давления по заданному циклу с регулируемым временемвыдержки максцмал 111 ого ц минимального10 давлений в системс,Указанная цель достцгчется тем, что регулятор содержит регулируемые дросселц,обратные клапаны ц аккумулятор, в корпусе которого установлена пружина ц пла 15 ва:о;ццй поршень, связанный с подпружцнсццым клапаном, а В корпусе двухкаскадного пр.дохранцтельцого клапана установлен подпружиненный плунжер, связанныйс клапаном второго каскада, причем вход 20 ная полость двухкаскадцого предохранительного клапана через параллельно включенные первые регулируемый дроссель иобратный клапан соединена с подпружиенцой полостью двухкаскадного предохра 25 тельного клапана, связанной через параллельно включенные вторые регулируемые дроссель ц обратный клапан с подпоршневой полостью аккумулятора, надпоршневая полость которого связана с лц 30 пней слива, а выходная полость подпружиненного клапана соединена с управляющей полостью двухкаскадного предохранительного клапана.Изобретение поясняется чертежом, па котором изображена схема регулятора давления.Регулятор давления включает двухкаскадный предохранительный клапан, который состоит из клапана второго каскада 1, клапана первого каскада 2 с автоматическим дросселем, штока 3. Клапан второго каскада посажен на коническую фреску и поджат к ней пружиной 4, находящейся в надклапанной (управляющей) полости А. Под клапаном второго каскада 1 соосно с ним расположен плунжер 5, поджатый к клапану второго каскада пружиной 6,Рабочее усилие пруяины 4 в несколько раз больше рабочего усилия пружины 6. Входная полость В, в которой плунжер 5 упирается в клапан второго каскада 1, соединена с насосом 7, установленным в напорной магистрали. Нижняя торцовая подплунжерная полость С соединена с входной полостью В через первые регулируемый дроссель 8 и обратный клапан 9, Клапан первого каскада 2 поджат пружиной 10, усилие которой регулируется винтом 11. Аккумулятор содержит в паралле гьной расточке корпуса плавающий поршень 12, который соответственно образует подпоршневую и надпоршпевую полости Е и 0 аккумулятора. Полость под плавающим поршнем Е соединена со сливом и в ней расположена пружина 13, поджимающая плавающий поршень 12. Полость под поршнем Е соединена с полостью С через вторые обратный клапан 14 и регулируемый дроссель 15. Соосно с плавающим поршнем 12 расположен подпружиненный клапан 16, имеющий коническое седло и цилиндрический хвостовик с лысками, Цилиндрическая часть подпружиненного клапана с лысками выходит в полость О, а с противоположной стороны клапан подпружинен пружиной 17, расположенной над клапаном в выходной полости Р. Полости Р и А соединены между собой. Пружина 18 служит для того, чтобы шток 3 находился в контакте с клапаном 2. На посадочной поверхности под клапаном второго каскада 1 выполнена выточка 6, соединенная со сливом.Работает регулятор давлений следующим образом.При отключенном насосе 7 клапан второго каскада 1 под действием пружины 4, клапан первого каскада 2 под действием пружины 10 и плавающий поршень 12 под действием пружины 13 находятся в крайнем нижнем полояении, Винтом 11 настраивается усилие пружины 10 на максимальное давление. При включении насоса 7 жидкость заполняет в: одную полость В и через обратный клапан 9 полость С,5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 05 через дроссель 15 полость Е, через выточку клапана первого каскада ,полости А и Е. Давление в системе повышается. При повышении давления до величины настройки пруяины 10 шток 3 поднимает клапан первого каскада 2, Полость Й соединена со сливом, От насоса 7 жидкость поступает в полость Е через обратный клапан 9 и регулируемый дроссель 15, плавающий поршень 12 оудет двигаться вверх. Скорость движения поршня, а следовательно, и время, в течение которого он пройдет путь г, регулируется дросселем 15.Пройдя путь 6, плавающий поршень 12 упирается в подпружиненный клапан 16 и поднимает его. Клапан 16 лысками на цилиндрической части соединяет полости А и Р со сливом. Перепад давления в полостях В и А поднимает клапан второго каскада 1. Вместе с клапаном 1 поднимается плунжер 5. Из полости В жидкость поступает на слив через выточку 6. Давление в системе падает. В полостях Е и г) давление выравнивается и равно давлению слива. Пружина 13 толкает плавающий поршень 12 вниз, )Кидкость из полости Е вытесняется через обратный клапан 14 в полость С. Из полости С во входную полость д жидкость проходит через регулируемый дроссель 8, Обратный клапан 9 заперт. Перепад давления на дросселе 8 держит плуняер 5 и клапан второго каскада 1 в крайнем верхнем положении, пока плавающий поршень 12 не опустится вниз на величину с. Все это время в системе поддерживается мпгмалыое давление. Скорость переме щения поршня, а следовательно, и время, в течение которого поршень пройдет путь г, регулируется дросселем 8. При остановке плавающего поршня 12 в крайнем нижнем положении расход через дроссель 8 прекращается, и пружина 4 перемещает клапан второго каскада 1 и плунжер 5 в крайнее нижнее положение. Клапан второго каскада 1 садится на фаску и отсоединяет входную полость В от сливной расточки. Таким образом, все элементы гидросистемы вернулись в исходное положение, после чего цикл автоматически повторяется,Регулятор давления имеет высокую эксплуатационную надежность и простоту по сравнению с силовыми электрогидравлическими схемами стендов для испытания гидроаппаратуры. Кроме того, конструкция регулятора давления дает возможность производить плавную и независимую регулировку выдержки максимального и минимального давлений в системе, что упрощает эксплуатацию и наладку стенда. Ф ор мул а из о брет е ни яРегулятор давления, содержащий двух- каскадный предохранительный клапан, входная полость которого связана с напорной магистралью, отличающийся тем,ииографии, ир. Сапунова, " что, с целью упрощения регулятора, он содержит регулируемые дроссели, обратные клапаны и а;ку:,:улятор, в корпусе которого установлена пружина и плавающий поршень, связанный с подпружиненным клапаном, а в корпусе двухкаскадного предохранительного клапана установлен подпружиненный плунжер, связанный с клапаном второго каскада, причем входная полость двухкаскадного предохранительного клапана через параллельно включенные первые регулируемый дроссель и обратный клапан соединена с подпружиненной полостью двухкаскадного,предохранительного клапана, связанной через параллельно включенные Вторъе регулируемые дроссельи обратный клапан с подпоршневой полостью аккумулятора, надпоршневая полостькоторого связана с линией слива, а выход 5 ная полость подпружиненного клапана соединена с управляющей полостью двухкаскадного предохранительного клапана,Источики пнформацш,принятые во внимание при экспертизе10 1. Лвторское свидетельство СССРЛЪ 381805, кл. Г 04 В 51 у 00, 1973,2. Ситников Б. Т., Матвеев И. Б, Расчети исследование предохранительных и переливных клапанов, М., Машиностроение,15 1972, с. 18,