Пневматическое устройство сигнализации

(45) Дата опубликования описания 28,12,78 2(51) М. Кл Св 08 В 23/00 О 06 В 1 ЮО Гоаударотееииый комитет Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий(71) Заявитель Научно производственное объединение фАвтоматгормаш"(54) ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО СИГНАЛИЗАЦИИ Изобретение относится к автоматике,а именно к устройствам, обеспечивающимформирование предупредительных сигцаловперед пуском объекта,Известно пневматическое устройствосигнализации, содержащее реле, обратные 5клапаны и инерционные звенья, которыеразрешают прохождение команды на пускобъекта после предупредительного сигнала, а также обеспечивают возможностьпрохождения сигнала на пуск объекта безпредупредительного сигнала, если интервал времени между предыдущим включением объекта и последующим его пускомне превъццает заданный 1.Наиболее близким к изобретению является пневматическое устройство сигнализации, содержасцее индикатор и нормальнооткрытый клапан; вход устройства соединен через последовательно соединенныепервый обратный клапан и первый дроссельс соплом, а через второй обратный клапан и второй дроссель - с управляющеймерой цормальцо открытого клапана,проточная камера которого соединена с атмосферой 21.Белью изобретения является упрощение устройства и повышение его надежности.Это достигается тем, что в устройстве установлены пороговый злемент, второй нормально открытый и два нормально закрытых клапана, причем сопло первого нормально открытого клапана соединено с. управляющими камерами второго нормаль но открытого и первого нормально закрьФ того клапанов, а управляющая камера через пороговый элемент в .с входом устройства, проточными камерами нормально за крытых клапанов, сопло первого из которых соединено с индикатором и управляющей камерой второго нормально закрытого клапана проточная камера второго нормаль но открытого клапана соединена с атмосферой, а сопла вторых нормально откры того и нормально закрытого клапанов со единены с выходом устройства.Ба чертеже дана принципиальная схема пневматического устройства сигнализации, 639000Устройство состоит из нормально от)рытого клапана 1, вход которого соединен с управляющей камерой нормально открытого клапана 2 с управляющей камерой нормально закрытого клапана 3 и свходом устройства через последовательносоединенные обратный клапан 4 и дросседь 5, Управляющая камера клапана 1соединена через обратный клапан 6, дррссель 7 и пороговый элемент 8 для сброса также с входом устройства, который,кроме того, через клапан 3 соединен синдикатором 9 и с управляющей камерой нормально закрытого клапана 10,Устройство работает следующим обра 15зом,На вход устройства подается сигнал,который через клапан 3 проходит на инди-,.катор и в управляющую камеру клапана10, запрещая прохождение через него сиг 20нала. Одновременно сигнал с входа устройства через обратный клапан 6 проходитв управляющую камеру клапана 1, отключая его вход от атмосферы. На входе кла 25пана 1 нарастает давление сжатого воздухакоторый поступает с входа устройства через обратный клапац 4 и дроссель5, Через промежуток времени, заданныйдросседем 5, клапан 2 закрываетсаотсе 30каа выход устройства от атмосферы, и закрывается клапац 3; отсекая подачу сжатого воздуха на индикатор 9 в управляющуюкамеру клапана 10, через которую с входа устройства сжатый воздух поступаетна выход устройства.35 При снятии давления сжатого воздуха с входа устройства исчезает давление на его выходе, с управляющей камеры клапао на 1 давление стравливается чейз пороговый эдемент (клапан), сброса до задапюго, а остальлое стравливается через яросседь 7, и через время, заданное этим дросселем, клапан 1 включается, давление45 с управдиощих камер клапанов 2 и 3 стравливается в атмосферу и устройство приходит в исходное состояние, Если пов торная подача сжатого воздуха на вход устройства будет произведена яо включения клапана 1, то сигнал на выходе устройства появится сразу без предварительного сигнала о включении объекта.Формула изобретенияПневматическое устройство сигнализации, содержащее индикатор и нормальнооткрытый клапан, вход устройства соединен через последовательно соединенныепервый обратный клапан и первый дроссельс соплом, а через второй обратный клапани второй дроссель - с управляющей камерой нормально открытого клапана, прото тая камера которого соединена с атмосферой, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что,с цепью повышения надежности и упрощения конструкции,в нем установлены пороговый элемент, второй нормально открытый идва нормально закрытых клапана, причемсопла первого нормально открытогоклапана соединено с управляющими камера-.ми второго нормальцо открытого и первого нормально закрытого клапана, а управляющая камера через пороговый элементс входом устройства, прото шими камерами нормально закрытых клапанов, соплопервого из которых соединено с индихатором и управляющей камерой второго нор.мально открытого клапана, проточная камера второго нормально открытого клапана соединена с атмосферой, а сопла вторых нормально открытого и нормальнозакрытого клапанов соединены с выходомустройства.Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство СССРй 435515, кл, 5 08 В 2300, 1974,2. Заявка % 2352373/24,кл.Ь 08 В 23/0025,04.76, по которойпринято решение о выдаче авторского свидетельства а.Составитель ГудковаРедактор Т, Фадеева Техред М, Петко Корректор Т. ВашкоеичЗаказ 7286/39 Тираж 721 Подписное Ш 1 ИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Филиал ППП "Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4