Газодинамический подпятник

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(63) Дополннтельное к авт. свнд-ву(22) Заявлено 280476(21) 2355289/25-27с присоединением заявки ЗСеюз Свевтснна С 4 щнадмстнчасння Респубпнн(5 Ц М. Кл.Р 16 С 17/08 Р 16 С 27/02 ицй иомитвтстров СССРзобретенийрытий Государстве Совета Мин ио делам и от(088.8) 4 З) Опубликован 12.78, Бк)ллетень ЭЙ 46 45) Дата опубликования описания 2012(54) ГАЗ ИЧЕСКИЙ ПОДШИПНИ Изобретение машиностроения подшипникам ск с газовой смаз высокоскоростн мах. и лепест нутыми в могуорову гидродинамисонометрии 1 шайба и несу разрез, иллю упругих злемалыху сред грузках сост тщая плрирующиментовних иветств эодинамический подп й размещенные в кор бу с радиальными го анную над ней несущую ми плоскими лепестк Известен г ник, содержащи се опорную ша ми и смонтиро плату с упруг повышениенесущей спас Жапест прор шайб плат относится к областиа именно к упорнымольжения (подпятникам)ой, используемым вх машинах и механиз- б ИНедостаток известного подпятникав невысокой осевой жесткости и вслед ствие этого, невысоких демпфирующих свойствах.Цель изобретения демп фирующих свойств и обности,Эта цель достигается тем, что пре лагаемый подпятник снабжен дополнительной несущей платой с упругими лепестками, расположенной под первой платой, а в платах выполнены смещенные друг относительно друга прорези, при этом лепестки нижележ щей платы расположены в прорезях вышележащей платы, а гофры опорной Шайбы размещены в прорезях обеих Свободные кромкыть выполнены эагорпуса. На Фиг,1 изображенеский подпятник в ака Фиг, 2-4 - опорная ата, продольный й расположение подпятника при максимальных на енно,Гидродинамический подпятник содержит корпус 1, в котором на установочных штифтах 2 размещена опорная шайба 3 с .радиальными гофрами 4.На этих же штифтах установлены двенесущие платы 5 и б с секторнымипрорезями 7 и 8 и закрепленными наперемычках, например приваренными,упругими лепестками 9 и 10, свободные кромки 11 которых отогнуты всторону корпуса 1. Прорези в каждойиз плат 5 и б смещены относительнодруг друга на секторныЯ угол 180/иПри действии небольших осевых нагрузок на пяту 12 происходит упругая деФормация лепестков 9 и 10 по всей длине. С увеличением осевой нагрузки лепестки своей средней частью касаются гоФр 4. В этом случае протяженность консольного участка лепестка уменьшается в 23 раза и жесткость лепестка, обратно пропорциональ. ная кубу длины консоли, возрастает В результате возрастает жесткость подпятника.Если нагрузка продолжает расти, то возникает контакт отогнутой к корпусу 1 свободной кромки 11 лепестка с участком соседнего лепестка 9,рас" положенным между местом его крепления и гоФром 4. Под действием нагрузки в зоне контакта этот участок лепестка прогибается в сторону опорной шайбы 3, вызывая подъем участка того же лепестка, расположенного за переги" бом гоФра 4, что приводит к возрастанию клиновидности рабочего зазора, т,е. к увеличению жесткости подпятника. Таким образом, при возрастании осевой нагрузки. на подпятник автоматически увеличивается его осевая жесткость, а следовательно, и его несущая способность. Одновременно увеличиваются и демпФирующие силы в подпятнике, т,е. Увеличивается протяженность зон трения между лепестками 9 и 10 и гоФрами 4, между отогнутыми кромками лепестков 11 и по" верхностями соседних лепестков 9 и 10, а также между плоскими секциями несущих плат 5 и б.Увеличение жесткости и соответственно несущей способности подпятника позволяет применить его в высокоскоростных устройствах, воспринимающих большие осевые усилия, напримерв турбомашинах.Благодаря тому, что в начальныймомент запуска жесткость подпятникамала, всплытие пяты 12 облегчается,а время контакта пяты 12 с лепестками 9 и 10 в режиме сухого трения мало, что значительно увеличивает ресурс работы подпятннка,Повышенная демпФирующая способность подпятника позволяет применятьЮ его в устройствах, подверженныхдействию знакопеременных нагрузок,например, в шпинделях станковФормула изобретения1. Гаэодинамический подшипник,содержащий размещенные в корпусеопорную шайбу с гоФрами и смонтированную над ней несущую плату с упругими лепестками, о т л и ч а ю щ и,йс я тем, что, с целью повышениядемпФирующих свойств и несущей способности, он снабжен дополнительнойнесущей платой с упругими лепестками, расположенной под первой платой,а в платах выполнены смещенные относительно друг друга прорези, приэтом лепестки нижележащей платырасположены в прорезях вышележащейплаты, а гоФры опорной шайбы размещены в прорезях обеих плат.2. Газодинамический подпятник поп.1, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что свободные кромки лепестков вцполненц загнутыми в сторону корпуса.Источники инФормации, принятыево внимание при экспертизе."1 . Патент. СИЗ М 3382014,кл, 308-9, 19 бб.