Моторное реле времени

30 абаз Саветски ециалистических Республик(51) Ч.Кл.- Н О Н 43,0 влено 01.66.77 (21) 2491818,24-07 с присоединением заявки хе сударственнын камите) но ЗО, 0.78. Бюллетень ЛЪ 4045) Дата опубликования описания 01,11.78 а делам(71) Заявител 4) МОТОРНОЕ РЕЛ Е ВРЕМЕН Изобретение относится;к областл,прибаростроен 1 ия,и,аппаратостроения и,может быть использовано в системах азтомати:.и практически во всех отраслях иародно.-о хозяйства.Известны моторные реле времени, предназначенные гдля передачи,комагид из одной электрической цепи в другую,с заданной выдержкой:времени, содержащле двигатель, муфту сцепсеения, 1 редуктор, мехасчизм 1 возврата, электромагнит, сзязан 1 ный с щгнозенньвм асонпактом и рычагом, воздейспвующим на временной контакт, и механизм перевода уст,авк,и.Из известных моториных реле времени наиболее близким по технической сущности ввляется моторное реле времеви, содержащее дзигатель, редуктор, узел сцелления, механизм воззрата, мгновенный контакт, контакты, переключающиеся с выдержкой времени, элок промагнит, взаимодействующий с рабочим рычагом и контактами, и механизм перевода устаьки, выполневный в виде ру 1 кояпки, соединенной с осью главной :шестерни.При рработе:реле немеет место большоймомент трения, противодейстзующсчй м оменту двигателя и создающий дополнплтельыые нагрузки на муфту сцепления и редуктор реле, Ввиду того, что пусковой момент синхронных двигателейкак правило, меньше номинального, то двигателями подбираются по пускозому моменту, Это лриводит к неосвр авда ино з азышенным мощностям дзи гателей и дополнительному расходу энергии. Дополнлтельные нагрузки на редукторе и муфте сцеплечия способствуют их быстрому износу, Кроме того, это реле чреззычайно сложно,в регулировке.Целью изобретения является сниженпеиагрузок,на двигатель:и механизм реле упрощение конструкцави.Постазленнэя цель достигается тем, чтореле снабжено фигурньв рычатом, установсленным соооно с рабочим рычагом и подвружп 1 нениыщ относительно,него, и подпружиненной ссригой, расположеннойл на оси главной щестерпи, причем главная шестер,ня выполнена с упором, взаимодействую щпм с серьгой в конце,выдержки временп,рабочий рычаг кинематпчески связан с электромагяитом, мгновенным контактом,и узлом сцепления, а фигу 1 рный рычаг 1 кпсчематически сзязан с узам, сцепления и кон тактами, переключающимпся с выдержкойвремени.На чертеже показана одна из возможных кпноматичсскпх схем реле..Чоторное реле времени состоит из элек- ЗО тродвигателя 1, редуктора 2, узла 3 сцепления, содержащего рычаг и падающ 1 ую трибкувозвратной пружины 4, электромагнита 5, мпнсвенного кснтакта 6, контактов 7, переключающихся с;выдержкой времени, рабочего рычага 8, фигурного рычага 9, главной шестерни 10, рукоятки 11 механ:эма перевода уставки, пружин 12 - 15 исерьги 16, взаимодействующей с упором 17 главной ше.сте,рни 10.Работает реле следующим;образом.При включении питающего,напряжения включаются электромагнит 5 и электродвигатель 1, При этом под действием якоря электромапнита псворачивается рычаг 8, который переключает мпновенный контакт 6, освооождает,ры 1 аг узла 8 сцеплен 11 я, подпружиненный пргужиной 15,;взводит рь- чаг 9 и прижимает его,к серьге 16. Падающая трибка узла 3 оцепления прижимает.я усилием прукины 15 к главной шестерне 10, передазая врашенне от двигателя 1 через редуктор 2 на главную шестерню 10. Нацин аетсЯ В ыдер жка Врем юди. П о сксюши ч аньи выдержии времени упор 17 главной шестерни подходит к серьге 16, повора дивая ее вокруг оси. При совпадении плоекостей уступов рычага 9,и серьги 16 рычат 9,срабатывает, переключая контакты 7, и, воздействуя на рьдчаг узла сцепления, разрывает кинематическую цепь. Главная шестерня 10 под действием пружвны 4 возвращается в исходное состояние. При снятгди питающего напряжения отключается электромагнит н рычаг 8 под действием пружины 13 возаращаемся в исходное состояние, переключает мпновенный конпакт б, отводит рычаг 9 в дсходное соетояние и удерживает рычаг узла 3 спецлення в опключенном сэстсинии, Серьга 16 освобадается н под дейспвием пружины 14 возар,ащается в щсходное состояние. Реле гопово к следующему циклу.В реле временивьдполненном по описанной кхеме, в цроцессе работы узел сцепления, редуктор и двигатель нагружены только моментом возвратной дружины и лишь в конце выдержки времени добавляется мо 5 о Я 30 35 4 Д 45 мент прения серьги о рычаг и момент пружины серьги. При этом значительно снижается интенс 1 двность износа зубчатых колес, а также требуется меньший пусковой мамент и потребляемая мощность приводного электродвигателя, повышается,надежность,работы реле. Вьдполнение исполннтелыного механизма в виде двух подпружиненных между собой рьдчагов значительно упрощает,регулировку .реле, так как позволяет производить незавнсимую регулвроаку контактов и путем перемещения упора на одном из рычагов измегдять нх взаимное положеюие а пло:кости, перпендикулярной оси вращения. Кроме того, описанная кхвма позволяет использовать пружины иручения для созда:ния крутящпх моментов, что также облегчает регулирэвку реле. Ф о р м у л а и з о б р е т е,н,и я Мопорное реле времени, содержащее двигатель, редуктср, узел,сцепления, механизм возврата, мпновенный контакт, контакты, переключающиеся с,выдержкой времени, электромагнитвзаимодействующий с рабочим рычагэм,и контактами, и мехавиэм перевода уставки, выполненный в виле рукоя"пки, соединенной с осью главной шестерни, о т,л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью угдрощения копдспрукции и снижения напрузки на двигатель, оно снабжено ф 1 дгур. ным рычагом, успановленным соосно с рабочим рычагом и подгдружиненным опносителыно него, и подпружнненной серьгойр асположенной на оси главной шестерни, причем,главная шестерня выполиена с упором, ;взаимодейспвующддм с серьгой в конце выдержки времеви, рабочий рычаг кинематичеаки связан с электромапвитэм, мгновенным контакпом и узлам сцепленияа фигурный рычаг квнемапически связан с узлом сцепления и контактамыми, переключающнмнся с выдержкой дремови,аказ 741/1145 Изд.680 Тираж 922 Подписное НПО Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж.З 5, Раушская наб., д. 4/5 Тип. Харьк. фил. пред. сПатент